概述 

      乘用車的發動機裝飾罩不僅具有美觀裝飾作用，主要作用還有以下兩點：一，防止引擎蓋油漆加速老化，起到隔熱作用。二，減少發動機的聲音傳遞到機艙外，起到隔音作用；因此，發動機裝飾罩的設計過程中還要考慮其NVH特性。在設計過程中對其進行振動特性分析是提升乘用車品質的的重要環節。 

      NVH分析時，曲線的后處理部分包含大量的重復性操作，該過程少則重復5～10次，多則重復幾十遍，簡單的重復勞動不僅耽誤大量的時間，同時勞動強度高，令人感到厭煩、苦惱。 

      HyperWorks軟件的二次開發接口，可供用戶進行個性化的二次開發，完成特定的功能，起到避免手工操作錯誤、提高工作效率的作用。 

1模型描述 

1.1發動機裝飾罩模型 

      自主開發的發動機裝飾罩及兩款競品車的裝飾罩模型如下圖：

         

1.2材料屬性 

      發動機裝飾罩一般采用塑料材料。其材料參數表如下：

             

2分析結果 

      一、動剛度分析，選取較弱的點。如上圖中紅點的位置。分析結果及根據曲線擬合出的等效剛度曲線分別如下圖所示：

     

      可以看出，自主開發的裝飾罩動剛度大于其他兩款競品車動剛度。 

      二、表面振動速度分析。選取中心100mm*100mm區域等距離分布的20個點。如下圖7所示。對其振動速度響應進行求和平均。

                

      后處理時利用TCL語言進行二次開發。對于三個裝飾罩共60條曲線進行畫圖并求和平均，相比傳統手工操作，效率能得到明顯提高。 

      經過一鍵操作，曲線后處理結果如下圖所示：

                   

      將三個模型的結果放到一起，結果如下圖所示：

                  

      由上圖可以看出，自主開發的裝飾罩振動速度響應介于兩款競品車之間，滿足要求。 

3結論 

      綜合以上分析結果，可以得到如下結論： 

      一、通過動剛度及振動速度分析，可以看出，自主開發的發動機裝飾罩滿足設計要求。 

      二、實踐表明，HyperWorks軟件二次開發可以通過程序控制，實現操作的批量處理，提高工作效率，降低工程師的勞動強度。另外，還可以降低分析過程中的人工干預程度，保證不同操作者的分析結果的一致性。