汽車外后視鏡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的案例
汽車外后視鏡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總結(jié)
為此，晚上只需略為將白天位置的內(nèi)后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)一下角度就行了。
目前有一種自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡，有一面含有光化學(xué)物質(zhì)的特殊鏡子和兩個(gè)光敏二極管及電子控制器組成。兩個(gè)光敏二極管分別設(shè)置在后視鏡的前面及背面，分別接收汽車前面及后面射來(lái)的光線。當(dāng)車后面跟隨車輛的大燈照射在車內(nèi)后視鏡上時(shí)，此時(shí)后面的光強(qiáng)于前面的光，此反差被兩個(gè)光敏二極管感知并向電子控制器輸出一個(gè)電訊號(hào)到后視鏡導(dǎo)電層上，致使后視鏡鏡面電化層顏色變深，此時(shí)再?gòu)?qiáng)的光照射在車內(nèi)后視鏡上也不會(huì)反射到駕駛者眼睛上，不會(huì)晃眼。
防眩目后視鏡固然能防眩目，但在從車庫(kù)倒車出來(lái)時(shí)由于車后面的光線較強(qiáng)而車前光線弱，此時(shí)后視鏡如變暗就不利于倒車時(shí)看清車后情況，因此一些汽車便設(shè)計(jì)成當(dāng)汽車掛倒擋時(shí)能自動(dòng)取消防眩目功能。如沒(méi)有自動(dòng)取消功能的也會(huì)設(shè)計(jì)有手動(dòng)取消防眩目功能。
5、對(duì)于外后視鏡的基本要求：
外后視鏡外形輪廓不但影響到車身的外觀，也影響到車身尺寸，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有轎車外后視鏡的安裝位置不得超出汽車最外側(cè)250毫米的規(guī)定。同時(shí)，由于一般轎車的速度提高，風(fēng)阻和噪聲是一個(gè)重要問(wèn)題，因此外后視鏡外形輪廓要符合空氣動(dòng)力學(xué)，用園滑的線條盡量減少風(fēng)阻及風(fēng)噪。
外后視鏡的控制方式有電動(dòng)式和手動(dòng)式。電動(dòng)式外后視鏡的鏡片后面裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，它由小型可逆式直流電動(dòng)機(jī)、減速齒輪、電磁離合器組成，駕駛者在車內(nèi)控制開(kāi)關(guān)對(duì)外后視鏡進(jìn)行上下左右調(diào)整，調(diào)整范圍30度以內(nèi)，并可以折疊。手動(dòng)式外后視鏡多采用杠桿式，也有軟軸式。駕駛者在駕駛座上擺動(dòng)車門上相應(yīng)的小手柄，即可上下左右調(diào)整鏡面角度，這種手動(dòng)后視鏡的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，一般裝配在經(jīng)濟(jì)型轎車上。
展開(kāi) 汽車外后視鏡結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總結(jié)
為此，晚上只需略為將白天位置的內(nèi)后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)一下角度就行了。
目前有一種自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡，有一面含有光化學(xué)物質(zhì)的特殊鏡子和兩個(gè)光敏二極管及電子控制器組成。兩個(gè)光敏二極管分別設(shè)置在后視鏡的前面及背面，分別接收汽車前面及后面射來(lái)的光線。當(dāng)車后面跟隨車輛的大燈照射在車內(nèi)后視鏡上時(shí)，此時(shí)后面的光強(qiáng)于前面的光，此反差被兩個(gè)光敏二極管感知并向電子控制器輸出一個(gè)電訊號(hào)到后視鏡導(dǎo)電層上，致使后視鏡鏡面電化層顏色變深，此時(shí)再?gòu)?qiáng)的光照射在車內(nèi)后視鏡上也不會(huì)反射到駕駛者眼睛上，不會(huì)晃眼。
防眩目后視鏡固然能防眩目，但在從車庫(kù)倒車出來(lái)時(shí)由于車后面的光線較強(qiáng)而車前光線弱，此時(shí)后視鏡如變暗就不利于倒車時(shí)看清車后情況，因此一些汽車便設(shè)計(jì)成當(dāng)汽車掛倒擋時(shí)能自動(dòng)取消防眩目功能。如沒(méi)有自動(dòng)取消功能的也會(huì)設(shè)計(jì)有手動(dòng)取消防眩目功能。
5、對(duì)于外后視鏡的基本要求：
外后視鏡外形輪廓不但影響到車身的外觀，也影響到車身尺寸，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有轎車外后視鏡的安裝位置不得超出汽車最外側(cè)250毫米的規(guī)定。同時(shí)，由于一般轎車的速度提高，風(fēng)阻和噪聲是一個(gè)重要問(wèn)題，因此外后視鏡外形輪廓要符合空氣動(dòng)力學(xué)，用園滑的線條盡量減少風(fēng)阻及風(fēng)噪。
外后視鏡的控制方式有電動(dòng)式和手動(dòng)式。電動(dòng)式外后視鏡的鏡片后面裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，它由小型可逆式直流電動(dòng)機(jī)、減速齒輪、電磁離合器組成，駕駛者在車內(nèi)控制開(kāi)關(guān)對(duì)外后視鏡進(jìn)行上下左右調(diào)整，調(diào)整范圍30度以內(nèi)，并可以折疊。手動(dòng)式外后視鏡多采用杠桿式，也有軟軸式。駕駛者在駕駛座上擺動(dòng)車門上相應(yīng)的小手柄，即可上下左右調(diào)整鏡面角度，這種手動(dòng)后視鏡的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，一般裝配在經(jīng)濟(jì)型轎車上。
展開(kāi) 模具設(shè)計(jì)師技能提升 必備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)總體分析 汽車后視鏡二次行位
一、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——產(chǎn)品結(jié)構(gòu)總體分析，
二、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——產(chǎn)品進(jìn)膠分析
三、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——前模仁展示
四、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——后模仁展示
五、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——后模油缸二次行位
六、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——后模行位運(yùn)動(dòng)解析
七、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——后模斜頂
八、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——整體前模
九、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——整體后模
十、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——二次頂出運(yùn)動(dòng)解析
十一、模具設(shè)計(jì)師技能提升必備結(jié)構(gòu)：汽車后視鏡二次行位——開(kāi)模順序
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展開(kāi) CAE在汽車后視鏡限位塊結(jié)構(gòu)分析中的解決方案
汽車后視鏡限位塊結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是汽車行業(yè)在可靠性設(shè)計(jì)中所關(guān)心的最基本的問(wèn)題，通過(guò)CAE仿真指出基板和轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)在特定基板力矩下的受力情況等，為進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)，為汽車行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。
問(wèn)題概述
限位塊是汽車后視鏡中很重要的一部分，限位塊位于基板凹槽內(nèi)做限位作用。限位塊結(jié)構(gòu)由兩部分組成：基板及轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)。我司通過(guò)CAE仿真分析作用于基板力矩{62.4N.m*1.2(安全系數(shù))=74.88N.m}下，基板與轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)是否會(huì)發(fā)生斷裂破壞。通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品在特定情況下存在斷裂危險(xiǎn)，需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化和改善。
計(jì)算結(jié)果
因限位塊在限位過(guò)程中不僅受到剪切，同時(shí)還受到拉伸的作用。因此評(píng)判過(guò)程用剪切強(qiáng)度或者拉伸強(qiáng)度來(lái)判斷都不夠嚴(yán)苛。本次分析通過(guò)PEEQ（平均等效應(yīng)變）來(lái)判斷。
（1）轉(zhuǎn)軸
轉(zhuǎn)軸最大平均應(yīng)變0.1929，遠(yuǎn)大于其伸長(zhǎng)率0.014。在74.88N.m力矩下轉(zhuǎn)軸發(fā)生斷裂破壞。
轉(zhuǎn)軸PEEQ與moment有如上關(guān)系，當(dāng)PEEQ為0.014時(shí)，力矩為55800N.mm。
（2）基板
基板限位根部Max PEEQ為0.3016，大于其材料伸長(zhǎng)率0.015，基板發(fā)生斷裂破壞。
基板PEEQ與moment有如上關(guān)系，當(dāng)PEEQ為0.015時(shí)，力矩為34000N.mm。
結(jié)論
加載74.88N.m力矩時(shí)，基板與轉(zhuǎn)軸PEEQ都超過(guò)其伸長(zhǎng)率，基板與轉(zhuǎn)軸都會(huì)斷裂，而且基板優(yōu)先于轉(zhuǎn)軸斷裂。
展開(kāi) 
一套經(jīng)典的汽車后視鏡模具結(jié)構(gòu)，提供給大家參考
一套經(jīng)典的汽車后視鏡模具結(jié)構(gòu)，提供給大家參考
