詳細介紹了基于雨流計數和等效損傷，利用ncode軟件把隨機動態時域載荷轉化成臺架block載荷的詳細過程及原理。

板長6mm，寬3mm，厚0.1mm，預制裂縫1.5mm，裂縫一邊材料受到2.5m/s的速度載荷，產生剪切作用。材料定義了最大主應力損傷初始準則，以及基于能量的損傷演化模型，裂縫在剪切作用下擴展，輸出應力應變，裂縫擴展云圖。

本文介紹adams car 和 femfat-lab虛擬迭代的具體原理、流程、方法。 完整版本和素材請聯系QQ:240986594

本課程分為兩節：第一節介紹了利用adams軟件，以24通道輪心力作為輸入，來分解比利時路面上控制臂的動態載荷的詳細方法過程；第二節介紹了利用hyperworks軟件，基于第一節提取的動態載荷，來仿真分析比利時路面上控制臂的疲勞壽命。

1.鋼纖維混凝土模型的建立 2.鋼纖維的兩種接觸方式（CONSTRAINED_LAGRANGE_IN_SOLID完全耦合）、（CONSTRAINED_BEAM_IN_SOLID+DEFINE_FUNCTION考慮粘結力-滑移關系） 3.后處理輸出纖維的能量、纖維受力、纖維應力時程曲線信息

ANSYS 多齒輪動態接觸分析

基于ANSYS的function多段函數為ansysworkbench中多變量載荷添加 基于對于一個結構的熱對流分析

應用 Ansys Workbench 2022R1 版本，講述了應用 Ansys Workbench 進行結構動態分析 Dynamic Analysis。

本文旨在為科研、設計人員，在Simpack中查看求解柔性體應力、應變以及疲勞等在系統運行時的動態變化提供解決解決思路。 溫馨提示：本文唯一作者：兮楓如秋，community→abaqusAz 請支持正版創作！！！

基于ANSYS設計探索模塊的載荷反演識別

《原創》ANSYS/LS-dyna細觀骨料混凝土模型動態劈裂數值模擬 需其他尺寸可私

基于ANSYS設計探索模塊的載荷反演識別

1.對SHPB動態壓縮劈裂破壞形態調試經驗進行分享，介紹如何快速調試試件破壞效果。 2.對動態沖擊壓縮、動態劈裂模型進行調試，并講解不同接觸類型對破壞效果及曲線的影響，對空節理、充填節理試件的接觸類型進行調試，解決試件本身網格穿透的問題。 3.介紹各種三維節理的創建方式，節理創建方法可適用于大尺度模型中層理、裂隙的模擬中。

ANSYS 路面沖擊載荷汽車瞬態動力學分析