排水管道系統的案例
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淺談海外長輸油氣管道工程水壓試驗“試壓包”的編制
11) 管道吹掃及測徑合格證書。為保證水壓試驗時清管器能在管道內順利通行，試壓管段必須經過吹掃及測徑合格后，才能進行水壓試驗。
12) 試壓封頭的預試壓報告。試壓封頭必須經過預試壓，預試驗壓力應為1.25倍的試壓管道最高試驗壓力，如管道試壓段落的最高試驗壓力為100 bar，那么試壓封頭的預試驗壓力應不小于125 bar。試壓包中的試壓封頭預試壓報告，可以證明此段管道試壓選擇了正確的試壓封頭。
13) 臨時注水、升壓和排水管道系統功能測試報告。為保證水壓試驗一次性順利進行，水壓試驗開始前還應對臨時注水、升壓和排水管道系統進行功能性測試，現場實際操作，檢查其嚴密性及強度是否滿足水壓試驗要求。
14) 試壓程序文件及質量檢查計劃。試壓包中應包含水壓試驗程序文件、質量檢查計劃和風險評估等文件，水壓試驗應按照試壓程序文件中規定的流程和方法實施，水壓試驗的各種記錄和報告應按照水壓試驗質量檢查計劃進行填寫和歸檔。
15) 本試壓段的水壓試驗記錄和報告。待水壓試驗結束后，應將第三方和監理批復過的試壓記錄和報告原件歸檔于試壓包中，此時的試壓包才真正的歸檔完畢。
4 試壓包的檔案管理注意事項
由于試壓包是水壓試驗的寶貴資料，為了避免試壓包的損毀、遺失和錯亂等，試壓包應妥善保管歸檔，在檔案管理時應注意以下幾點事項：
1) 在同一個項目的各試壓段的試壓包應統一編號，標注出試壓段的起點和終點里程。
2) 試壓包中所包含的文檔、示圖、表格等文件的樣式應保持一致，如字體大小、頁邊距、頁眉頁腳設置等。
3) 在試壓過程中，應借助圖像或視頻工具對試壓的關鍵時刻進行記錄留證，如管道沖洗時所排放試壓水的清潔程度、各穩壓點時壓力表的指針讀數、第三方或監理業主代表到場檢查認證的情況等一切有利于證明或追溯水壓試驗質量的相關內容。
展開 內螺旋排水管道施工要點
一、管材
建筑排水內螺旋管道包括塑料內螺旋管和鋼塑復合加強型內螺旋管。
塑料內螺旋管分為硬聚氯乙烯普通型內螺旋管和硬聚乙烯、高密度聚乙烯或聚丙烯塑料加強型內螺旋管。
鋼塑復合加強型內螺旋管采用鑄鐵管件，鑄鐵材質管件應符合現行國家標準 《排水用柔性接口鑄鐵件及附件》GB 12772 的有關規定。
塑料加強型內螺旋管應分別采用相應材質的管件。
二、使用部位
內螺旋管應用于排水立管。
內螺旋排水管不得用于排水橫支管、排水橫干管、排出管等排水橫管；不宜用于伸頂通氣管、專用通氣立管、器具通氣管、環形通氣管、輔助通氣管等通氣管道。
三、管件
普通型內螺旋排水系統排水橫支管與排水立管的連接應采用旋轉進水型管件件。
加強型內螺旋排水系統排水橫支管與排水立管的連接應采用加強型旋流器特殊管件。
塑料的加強型旋流器材質應與加強型內螺旋管材材質一致， 鋼塑復合加強型內螺旋管應配置加強型旋流器，其材質應選用鑄鐵材質。
四、連接
內螺旋管上下段連接 ，螺旋應上下銜接；內螺旋管與旋流器時，螺旋肋與導流葉片應上下銜接。
建筑排水塑料管的連接應符合現行行業標準《建筑排水塑料管道工程技術規程》CJJ/T 29 的有關規定。
建筑排水復合管的連接應符合現行行業標準《建筑排水復合管道工程技術規程 》CJJ/T 165 的有關規定。
柔性接口排水鑄鐵管連接應符合現行行業標準《建筑排水金屬管道工程技術規程》CJJ127的規定。
展開 上海城鎮排水管道設計規程
《城鎮排水管道設計規程》DG-TJ 08-2222-2016.pdf
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建筑工程給排水管道的施工技術
摘要：建筑給排水工程的管道施工過程中，需要進行認真細致的施工組織、嚴格控制每一道施工程序和施工環節，高度重視施工過程中的重點環節和難點環節。本文探討了建筑工程給排水管道的施工技術。
中國論文網 http://www.xzbu.com/2/view-4792622.htm
關鍵詞：建筑工程；給排水；管道；施工技術
中圖分類號：TU74 文獻標識碼： A 文章編號：
建筑工程給排水管網要達到優質、高效、低能耗運行的目的，除要有合理的設計方案外，給排水系統安裝質量的優劣將會對日后的使用產生極大的影響。優質的安裝施工質量和科學的管理是保障管網系統高效安全運行的必要條件。為了滿足給排水建筑施工技術要求，提高施工質量，需要施工人員不斷學習，提高自身的技術素質，只有這樣，才能保證安裝工程的質量，立足于建筑安裝工程的基本建設。
一、建筑工程給排水管道施工準備
1、首先，必須熟悉施工圖，了解本項目的設計意圖及其要求，了解與給排水專業有關的其他專業圖紙（如土建、電氣、綜合布線、通風空調等），相互對照，檢查平面位置、標高等是否存在相互矛盾、影響施工的現象，特別是地下室、公共走廊等管道較集中的位置，了解室內給排水管道與室外給排水管道的連接位
置，管道過基礎、墻壁、樓板的位置標高和施工方法。
2、了解設計圖紙要求的主要材料規格、型號及質量標準，以及建設單位招標時要求的品牌和質量要求，或施工單位在投標時承諾采用的材料品牌。要求施工單位在施工前報送主要材料的樣品，嚴格控制進場的工程材料，并按要求進行見證送檢，為工程施工質量打好最基本的、最關鍵的基礎。
展開 給排水管道防腐施工存在問題及措施
【摘要】城市建設和建筑業的快速發展，給排水管道使用量逐年上升。相關管道工程市場也日趨擴大,
對管道防腐技術提出了越來越高的要求。埋地管道防腐系統對管道的腐蝕保護起著至關重要的作用。本文指出了現存給排水管道防腐存在一些問題，介紹了金屬腐蝕原理，給水排水管道常用的一些防腐涂料的選擇和施工方法；闡述了管道防腐施工技術要點，并提出了成品保護的重要性。一、管道防腐施工存在的問題目前管理防腐施工存在的問題主要表現以下方面：
1、沒有嚴格按照設計圖紙及規范要求控制防腐層厚度。有的甚至用普通瀝青漆代替石油瀝青涂料,
防腐層厚度遠遠不夠。特別是中小口徑鋼管，由于管內壁沒做好防腐，管外壁防腐層太薄，造成管道腐蝕。在經過下水道、排水溝時，又沒有加強防腐措施。這樣，就大大降低了埋地管道的使用壽命。
2、埋地鋼管的防腐施工質量不理想，大部分管件、閥門的接口部位沒有補做防腐處理或處理不當，玻璃絲布纏繞松散、防腐瀝青漆涂刷不均勻，使用的防腐瀝青牌號不正確，玻璃絲布選擇不當，在施工過程損壞部位沒有沒有補做防腐，有的甚至留有很長的管路都沒做防腐就覆土隱蔽等現象。
3、明裝管路防銹處理存在很多問題，主要表現在：鋼管下料后安裝前沒做表面防銹漆涂刷，或安裝后沒有及時補刷防銹漆，管路絲接口螺紋（消防、噴淋管路），在安裝時沒有涂刷白厚漆，安裝后絲接口部位的管面被管鉗、鏈鉗損壞，沒有及時補刷防銹底漆，有些靠墻安裝的管路，由于安裝前沒有刷漆，安裝后在靠墻一側就很難刷上油漆，還存在安裝前不刷油漆，安裝后又沒有及時補刷油漆，待到管路被建筑水泥沙漿污染以后，不做管面清理就刷漆等現象。
4、鍍鋅管底漆選擇不當，應選用環氧富鋅底漆，而不用紅丹防銹漆，室外管道面漆選擇不可用調和漆，而應選擇醇酸磁漆。
展開 CJJ143-2010埋地塑料排水管道工程技術規程
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正文如下：
智能水位超限監測傳感器適用于溢流堰在排水管道中的水位控制監測
工采網的一款智能水位超限監測傳感器- CS-iWM-03安裝在下水井井口處，實時監測排水井的水位是否超過設定的水面高度，當超過水位線高度時，浮球液位開關狀態發生變化，狀態量經MCU采集處理后通過GPRS發送報警信息，同時當水面高度恢復正常后，再次發送正常的信號給監控中心，以便進行及時的報警處理及求援。智能水位超限報警器通過浮球液位開關來判斷水位是否超過設定的水位高號給監控中心，以便進行及時的報警處理及求援。智能水位超限報警器通過浮球液位開關來判斷水位是否超過設定的水位高。適用于溢流堰在排水管道中的水位控制監測。
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2、 陽臺排水管做法A、Y型做法：陽臺下沉高度不夠，做不了階梯排水和存水彎，那么為了防止返水，陽臺排水管布設時建議可以增加排水管路徑，不做90°直角，盡量做斜排水，形成Y型排水的造型。
B、直角做法：采用最短最節省材料的路徑做排水管布設，并采用90°彎頭，此種做法特別是在陽臺有洗衣機排水時，如果處理不好，后期特別容易產生返水。
3、 廚房排水管:能用地漏的想辦法做地漏，淘菜盆因為長期有殘渣剩飯，盡量用直徑Φ75的排水管。
4、 施工細節注意A、所有接頭為物理施工，打膠連接。B、排水管周邊必須用紙巾或者濕帕子打理干凈方可施工。
C、排水管做好后，特別沉水彎處必須用紅磚或者水泥固定。
D、用紅磚進行周邊保護，封頂可以用石材或者瓷磚或者其他，達到保護即可。
E、排水管的保護有很多種方式，比如現澆不回填保護，紅磚+石材各種保護方式；
回填材料也很多，有的就是就地取材，便宜甚至免費，直接用現場的建渣回填，還有選擇用陶粒，碳渣等回填的方式。
（建渣回填）
（陶?；靥畈⒂矛F澆封閉回填，弊端是維修一旦出現維修成本極高）
（碳渣回填）
提醒：
排水管灌水試驗很重要！
在土建與安裝交叉施工時，管口雖會做臨時封堵，但往往都會被人為打開。從屋面透氣管口或檢查口落入木條、石渣、垃圾或砂漿等異物，造成管道堵塞。
展開 排水系統流量、水力計算實例
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北京連日大雨，故宮的排水系統，又來吊打“看海”的我們了
憑借較高的地勢與精妙的排水系統，故宮避免了“看?！蹦Ｊ健?而且，故宮的墻壁上還出現九龍吐水的現象。
雖然天降大雨，但身披五彩雨衣的游客絡繹不絕，排成長隊觀賞。
雨中的故宮，別有一番美麗！
接下來，我們就一起看看，是怎樣的建筑設計，讓大雨中的故宮依舊美麗動人。
故宮的排水系統：“九龍吐水”的原理
故宮，明清兩代的權力中心，中國古代建筑的集大成者。為了使都城長治久安，在建造之初，工匠就考慮到了排水問題。
主體建筑太和殿，建在高大的石基上，每逢雨季，這里都會出現“九龍吐水”的壯觀景象，利用自然形成的地勢落差，雨水從九個龍口噴出，順勢流向溝渠，之后通過下水道排出城外。
△太和殿
△平時，無降雨天氣時
△降雨時，九龍吐水現象出現。
據此前報道，故宮博物院古建部工程師張雅平介紹，紫禁城在建造之初，對排水系統進行了十分精密的設計。據史料記載，故宮內的水都要排到內金水河里。內金水河與護城河相連，紫禁城排水系統是這個大排水系統的頂端，也是皇家地位的體現。
專家介紹，紫禁城的排水有明暗兩套系統。明排水是通過各種排水口、吐水嘴排到周邊河中；暗排是通過地下排水道將水排到河里，而這條河就是內外金水河。內金水河自西北向東南流經大半個故宮，在故宮東南角流出，匯入護城河，護城河又與北京城水系相連，消化吸納故宮的雨水。
張雅平說，故宮現有的排水系統是雨污分離的兩套系統，污水系統同北京市市政管網單獨相連，雨水系統還是采用原來的古雨水系統進行排放。
展開 排水系統為何會用到空氣動力學？
在賽車疾馳的地面效應中，對賽道平整度甚至下水管道都有著極高的要求。在今年F1馬來西亞站第二場練習賽中，格羅斯的賽車就因為賽道窨井蓋松動，在賽車經過時突然翹起，瞬間導致賽車爆胎撞墻幾乎報廢，格羅斯也因此遺憾地提前結束了自己的比賽。
事實上，這件事情的發生并不是孤例，在很多賽場上，都發生過井蓋被氣流掀起的事故。下水口是賽車場應對雨水天氣的必備設施，關系到場地的使用效率，如何保證下水的效率，同時又提升賽車經過時候的安全性能？設計者不得不從窨井蓋的設計上反思這個安全問題。
而在鄭州國際賽車場，賽車場排水系統選用德國進口的排水管道，采用高強度樹脂混凝土一體澆筑而成，整體施工排管，封藏于賽道地坪之下，不僅易于保養，使用壽命長，而且因為其一體成型，擁有極高的安全系數。任由賽車疾馳而過，也不會產生松動而被掀起的情況，讓車手可以專注于比賽，絲毫不用擔心意外的產生。
作為中原首座賽車場，鄭州國際賽車場的營造可以用“匠心”來形容，從設計到規劃再到最后的施工執行，每一步都經過仔細模擬與演算，未來將作為一張城市名片矗立于中原大地之上。相信項目落成時，將會掀起中原賽車風潮，帶動中原汽車文化運動的發展，推動中原汽車產業規模的擴大，助力城市經濟與文化蓬勃發展。
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水利管道輸水系統的分類，有哪些？
根據給水栓位置和控制閥啟閉情況，水流可作正逆方向流動，
目前國內低壓管道輸水灌溉系統多采用樹狀網，環狀網在一些試點地區也有應用。
03按固定方式分類
低壓管道輸水灌溉系統按固定方式可分為移動式、半固定式和固定式。
1．移動式。除水源外，管道及分水設備都可移動，機泵有的固定，有的也可移動，管道多采用軟管，簡便易行，一次性投資低，多在井灌區臨時抗旱時應用。但是勞動強度大，管道易破損。
2．半固定式。其管道灌溉系統的一部分固定，另一部分移動。一般是水源固定，干管或支管為固定地埋管，由分水口連接移動軟管輸水進入田間。這種形式工程投資介于移動式和固定式之間，比移動式勞動強度低，但比固定式管理難度大，經濟條件一般的地區，宜采用半固定式系統。
3．固定式。管道灌溉系統中的水源和各級管道及分水設施均埋入地下，固定不動。給水栓或分水口直接分水進入田間溝、畦，沒有軟管連接。田間毛渠較短，固定管道密度大，標準高。這類系統一次性投資大，但運行管理方便，灌水均勻。有條件的地方應逐漸推行這種形式。
文章來源：草根水利
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