Ansys Wrokbench分段復(fù)雜函數(shù)載荷，加載方式記錄 
此后分段函數(shù)即被公式編輯器編譯為表格數(shù)組形式，數(shù)組的名稱為：PForce。3. 提取分段函數(shù)數(shù)值的ADPL命令形式，用于Workbench使用。 完成分段函數(shù)導(dǎo)入和命名后，在下拉列表中的File>List>Log file中可以查看經(jīng)典界面GUI操作對應(yīng)的ADPL命令。在這里可以將上述function公式編輯器導(dǎo)入的分段函數(shù)數(shù)組對應(yīng)ADPL命令顯示出來。
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cae_lizh ??? 1年前
射膠速度分段與注塑制品質(zhì)量的關(guān)系
通過確定填充速度分段的開始、中間、終了, 并實現(xiàn)一個設(shè)置點到另一個設(shè)置點的光滑過渡，可以保證穩(wěn)定的熔體表面速度以制造出期望的分子取問及最小的內(nèi)應(yīng)力。建議采用以下這種速度分段原則： 流體表面的速度應(yīng)該是常數(shù)。 應(yīng)采用快速射膠防止射膠過程中熔體凍結(jié)。
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高分 ??? 4年前
新能源汽車技術(shù) | 轉(zhuǎn)子不同方式分段斜極對永磁同步電機噪聲的影響 
由式(4)可得轉(zhuǎn)子分段斜極后的徑向電磁力密度為 其中，kων為轉(zhuǎn)子分段的斜極系數(shù)，表達(dá)式為 由于α為轉(zhuǎn)子分段斜極的機械角度，則各轉(zhuǎn)子鐵心段之間錯開的角度αt與分段數(shù)n有關(guān)，可以表示為 式中：αt為齒距機械角。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
預(yù)應(yīng)力索網(wǎng)格分一段可以，分多段算不出來，哪的設(shè)置問題嗎？
算一個體外預(yù)應(yīng)力模型（模型簡圖見下面），對于網(wǎng)格分成一段就可以算出來，但是如果劃分成多段的網(wǎng)格，就會報錯（也不是報錯，就有可能增量步特別?。?；然后查看位移就發(fā)現(xiàn)索和心電圖一樣，這是什么原因造成的？拉索兩邊一般都是綁定還有就是想問一下預(yù)定義場和降溫法添加預(yù)應(yīng)力有沒有什么區(qū)別，降溫法因為有線膨脹系數(shù)拉索會更短嘛？ 編輯
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早睡身體好_8656 ??? 1年前
Comsol小技巧| 8-在Comsol中如何設(shè)置電流隨時間變化的分段函數(shù)？
1在 Comsol中，如何設(shè)置電流隨時間變化的分段函數(shù)？可以采用邏輯表達(dá)式的方法，將電流寫成類似 I=I1*(t>=0 & t<=600)+I2*(t>600 & t<1200)+I3*(t>=1200 & t<=1800)的形式，I1、I2 和 I3分別表示 3 個階段下輸入的電流值。2在Comsol中如何自定義函數(shù)？
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king_7080 ??? 2年前
使用 ReflectorCAD 和 ASAP ELTM 介紹分段反射器設(shè)計 
使用 ReflectorCAD 和 ASAP ELTM 對分段反射器進(jìn)行端到端設(shè)計、分析和測試的示例。演示涵蓋 ReflectorCAD 界面、功能和工作流程，包括如何定義反射器網(wǎng)格、光源、段，以及如何從反射器實現(xiàn)所需的發(fā)光輸出。
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墨光科技 ??? 4年前
江南造船專家談 | 數(shù)字化變革——船舶設(shè)計高質(zhì)量發(fā)展之路 
通常來說，船體生產(chǎn)設(shè)計內(nèi)容主要是將各分段根據(jù)建造工藝進(jìn)行拆解，分段建造是將拆解的零件根據(jù)建造工藝進(jìn)行組合形成分段，是由總到分再到總的過程。這個過程中需將工藝分解至各零件，包括加工余量、裝配余量、焊接坡口、焊接收縮和裝焊工序等?；?3D DMU 的生產(chǎn)設(shè)計流程主要分為：搭建裝配工藝樹、定義建造精度和定義焊接信息。
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學(xué)有所長 ??? 2年前
簡述船舶設(shè)計基本流程 
三、生產(chǎn)設(shè)計 生產(chǎn)設(shè)計是對船舶生產(chǎn)建造過程進(jìn)行設(shè)計規(guī)劃，設(shè)計生產(chǎn)過程，方法，工藝。生產(chǎn)設(shè)計對提高船舶建造質(zhì)量及效率，縮短船舶建造周期有十分重大的影響。 生產(chǎn)設(shè)計可以用“輸入輸出”來進(jìn)行描述。 生產(chǎn)設(shè)計的輸入： 1.工藝文件，如精度作業(yè)指導(dǎo)書，主板坡口，分段劃分，F(xiàn)SD典型分段裝配要領(lǐng)，胎架數(shù)據(jù)一覽表，吊裝合攏順序等。 2.相關(guān)專業(yè)的前移項目，如提前隨組立進(jìn)行舾裝等。
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學(xué)有所長 ??? 2年前
最全船舶建造工藝流程介紹 
特別需要指出的是，立體分段和總段是由若干平面分段和曲面分段所組成，由于平面分段和曲面分段是分段建造中的基本單位，作為船舶建造主流程，必須組織流水線生產(chǎn)。
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海工 ??? 4年前
分段函數(shù)實現(xiàn)剛體復(fù)雜運動 
通過LS-DYNA分段函數(shù)功能實現(xiàn)剛體復(fù)雜運動
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樂創(chuàng)科技 ??? 1年前
ABAQUS分岔隧道連拱段三維開挖支護(hù)模型（含CAE，inp，odb結(jié)果文件） 
ABAQUS分岔隧道連拱段三維開挖支護(hù)模型，模擬巖土體，管片等，考慮地應(yīng)力平衡。（含CAE，inp，odb結(jié)果文件）
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清風(fēng)慕竹_2364 ??? 1年前
（SCI）隧道斷面分段開挖、循環(huán)掘進(jìn)爆破-LS-DYNA等效爆炸荷載法+重啟動 
采用LS-DYNA軟件復(fù)現(xiàn)SCI論文數(shù)值模擬內(nèi)容，講解了如何利用等效爆炸荷載法和重啟動技術(shù)模擬隧道斷面分段爆破開挖、循環(huán)掘進(jìn)，并且會對等效爆炸荷載法進(jìn)行解析，建模方便且計算效率高，無需建立炸藥和炮孔。若對學(xué)習(xí)有幫助，期待5星好評。
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浩雨 ??? 4年前
（SCI復(fù)現(xiàn)）LS-DYNA地應(yīng)力瞬態(tài)卸荷-爆破耦合作用的巖石隧洞分段開挖 
具體包括：1.講解1區(qū)SCI論文的內(nèi)容和思路，學(xué)會深部巖體卸荷的理論知識點；2.學(xué)會瞬態(tài)卸荷-爆破耦合模擬方法；3.學(xué)會地應(yīng)力施加方法；4.學(xué)會重啟動技術(shù)模擬隧洞分段開挖；5.學(xué)會巖石測點振動響應(yīng)PPV的輸出方法6.講解后處理如何輸出云圖、輸出單元時程曲線、測量裂紋長度、保存excel數(shù)據(jù)點等；購買課程后可在附件免費下載K文件，歡迎隨時交流LS-DYNA問題。
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浩雨 ??? 1年前
船舶設(shè)計：船舶推進(jìn)軸系方案設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù) 
由于主機與推進(jìn)器的跨度普遍較大，為了便于加工、運輸和安裝，通常分段制造軸系，然后通過聯(lián)軸器連接各相鄰軸段，最后通過軸承敷設(shè)于船舶殼體。因此，軸系組成部件眾多且復(fù)雜，在運轉(zhuǎn)過程中各部件易受力不平衡，其中推進(jìn)器的懸臂梁作用將導(dǎo)致艉軸承載荷過大、軸承異常磨損、異常振動等問題。
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學(xué)有所長 ??? 2年前
icepak 熱源 瞬態(tài)設(shè)置中分段線性（piecewise linear）怎么設(shè)置？
在icepak當(dāng)中，我要設(shè)置一個熱源，在0s到1s的時候，功率為0；在1s的時候，功率突然增加到0.5W，請教下，該怎么設(shè)置？我按照下面順序（箭頭的方向）和數(shù)值設(shè)置，不正確，請教怎么樣才是正確的設(shè)置方法呢
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汪洋-816 ??? 4年前
船舶設(shè)計讀書筆記：前期方案中的船舶復(fù)雜性 
對于設(shè)計細(xì)節(jié)較少的早期概念設(shè)計，成本模型以現(xiàn)有船舶設(shè)計的統(tǒng)計調(diào)查分析值代替。 此 外需要注意： 造船生產(chǎn)系數(shù) & 船舶密度影響建筑勞動生產(chǎn)率【5】影響船舶復(fù)雜性的設(shè)計參數(shù)統(tǒng)計 在本研究中，還有一些對成本的影響沒有考慮， 例如船體分段的預(yù)舾裝程度，模塊化系統(tǒng)組件和設(shè)備的使用，以及詳細(xì)設(shè)計的相對可生產(chǎn)性。
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學(xué)有所長 ??? 2年前
【讀書筆記】船舶設(shè)計 
（4）施工設(shè)計：技術(shù)設(shè)計被驗船部門審查批準(zhǔn)后，根據(jù)建造廠的具體生產(chǎn)技術(shù)條件和船舶各項標(biāo)準(zhǔn)文件，開始制訂建造該船所需的船體、輪機、電氣三方面的全部施工圖紙和技術(shù)文件。在船體方面，要繪制分段結(jié)構(gòu)施工圖和制訂工藝規(guī)程，以及繪制船舶設(shè)備、施工圖等。
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學(xué)有所長 ??? 2年前
VirtualLab：具有間隙的分段光柵區(qū)域的光波導(dǎo) 
應(yīng)用場景應(yīng)用場景：系統(tǒng)應(yīng)用場景： 任務(wù)任務(wù)：計算兩種配置的輻照度和均勻度。仿真結(jié)果 配置A： 輸出耦合器后面的輻照度和均勻性誤差配置B： 輸出耦合器后面的輻照度和均勻性誤差對比配置B：光波導(dǎo)后的輻照度和均勻度誤差對比對比工作流程步驟基本工作流程步驟光源選擇 在 VirtualLab
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追光ing ??? 7天前
海洋論壇▏船舶系泊動力定位控制技術(shù)綜述 
它們分別將纜繩化作n段質(zhì)量集中在節(jié)點的彈簧和n段彈性桿，根據(jù)受力平衡關(guān)系、邊界初始條件列寫方程，最終推導(dǎo)系泊張力。這2種方法全面考慮了系泊系統(tǒng)非線性，能夠準(zhǔn)確、實時地預(yù)報系統(tǒng)在極端海況下的響應(yīng)，也為系泊系統(tǒng)的疲勞分析提供了保障。趙晶瑞等建立帶有浮筒的系泊系統(tǒng)集中質(zhì)量力學(xué)模型，通過仿真驗證浮筒可以有效減小纜繩張力，但會改變最大張力點；海流的作用力在系泊纜的靜力分析中可以忽略。
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海工 ??? 3年前
【船舶行業(yè)抽獎】精選50+本暢銷書籍，船舶設(shè)計人員必不要錯過的羊毛！ 
船舶 實體書籍 抽獎活動來啦！精選書籍均價百元~ 在這個船舶書籍抽獎中，我們準(zhǔn)備了各種各樣的書籍種類，涵蓋了從船舶設(shè)計、航運管理，到海洋資源開發(fā)等各個領(lǐng)域。不管你是對船舶結(jié)構(gòu)感興趣，還是想了解復(fù)雜的船舶動力，我們都有適合你的書籍！???? 最令人欣喜的是，每一位參與者都有 百分之百 的中獎機會！
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技術(shù)鄰公告 ??? 2年前
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