Comsol多體動力學(xué)剛?cè)?/em>耦合仿真方法 
總結(jié)：本文首先介紹了用Comsol進(jìn)行多體動力學(xué)剛?cè)?/em>耦合分析的優(yōu)點，之后用一個凸輪擺臂模型搭建了純剛體的多體動力學(xué)模型，然后把活塞部分轉(zhuǎn)化成了柔性體進(jìn)行仿真從而來介紹剛?cè)?/em>耦合分析方法，最后提供了一個相類似的模型，讀者可以根據(jù)提供的小模型，自己動手實踐，按照文章的操作步驟選取某些部件進(jìn)行柔性化。
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精品課程推薦 ??? 1年前
系統(tǒng)級剛?cè)?/em>耦合仿真-RecurDyn 在工程實例中的應(yīng)用 
課程大綱1.什么是RecurDyn2.多體動力學(xué)仿真分析基本概念3.多體動力學(xué)與有限元的區(qū)別4.RecurDyn軟件技術(shù)亮點及功能講解 ? 剛?cè)?/em>耦合技術(shù) ? 固體/液體粒子聯(lián)合仿真技術(shù) ? 自動化建模技術(shù) ? 多方聯(lián)合仿真技術(shù) ? 控制仿真技術(shù)5.產(chǎn)品發(fā)展歷程及全球分布6.部分領(lǐng)域成功案例展示
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杭州擬創(chuàng)（RecurDyn原廠） ??? 4年前
2023多體動力學(xué)分析軟件合集 
特點：剛?cè)?/em>耦合分析快速建立離散量柔性體；與主流有限元軟件(包括Abaqus、Ansys、Nastran等)的雙向數(shù)據(jù)傳遞功能;基于優(yōu)化的柔性體積分技術(shù)， 實現(xiàn)高效、穩(wěn)定、精準(zhǔn)的仿真分析;直接與Abaqus進(jìn)行聯(lián)合仿真，實現(xiàn)在運(yùn)動過程中非線性柔性體與多體動力學(xué)的相互耦合。
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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前
《Recurdyn齒輪嚙合分析》現(xiàn)已開放領(lǐng)取 
1 齒輪嚙合分析簡介 1.1 齒輪嚙合原理 1.2 齒輪嚙合的類型 1.3 齒輪嚙合的應(yīng)用 2 Recurdyn多體動力學(xué)剛?cè)?/em>耦合分析基礎(chǔ)流程 2.1 多體動力學(xué)分析流程 2.2 多體動力學(xué)分析中的柔性體技術(shù) 2.3 多體動力學(xué)剛?cè)?/em>耦合分析
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上海安世亞太 ??? 2年前
關(guān)鍵建模技術(shù)全解析（基于RecurDyn） 
針對上述復(fù)雜問題，本案例基于RecurDyn構(gòu)建了完整的落棒仿真模型，涵蓋以下幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。1. 系統(tǒng)級動力學(xué)建模（MFBD）。 將控制棒組件與核燃料導(dǎo)向管統(tǒng)一納入多體柔性體動力學(xué)（MFBD）框架，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)運(yùn)動、接觸作用與外部載荷的同步求解。2. 柔性建模：FFlex。 導(dǎo)向管采用梁組（Beam Group），控制棒采用FFlex梁單元。
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杭州擬創(chuàng)（RecurDyn原廠） ??? 1月前
跟我一起來認(rèn)識RecurDyn 附RecurDyn柔性體技術(shù)介紹下載 
來源：RecurDynRecurDyn是由韓國FunctionBay公司開發(fā)的新一代多體動力學(xué)仿真軟件，它功能強(qiáng)大，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。今天小編將和大家一起來認(rèn)識RecurDyn，后期我們會在公眾號上推出RecurDyn學(xué)習(xí)教程，分析技巧等干貨。
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huanggu4797 ??? 4年前
【帶傳動專欄】基于RecurDyn 的人字齒同步帶齒廓齒形對傳動性能的影響 
本文中基于剛?cè)?/em>耦合多體系統(tǒng)動力學(xué)理論，通過柔性多體動力學(xué)軟件Recur?dyn 對新型、RU 型和ZA 型人字齒同步帶3 種代表性的齒形進(jìn)行虛擬樣機(jī)傳動建模和動力學(xué)性能對比研究，探討了人字齒同步帶齒形對傳動性能的影響，為工程應(yīng)用開發(fā)提供了理論依據(jù)。1 人字齒同步帶系統(tǒng)模型建立同步帶由復(fù)合材料構(gòu)成，材料屬性參數(shù)如表1所示。
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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前
基于Matlab Simulink的三軸運(yùn)動平臺剛?cè)?/em>耦合仿真 
針對上述問題，基于模態(tài)綜合法原理，在Simulink環(huán)境中構(gòu)建三軸運(yùn)動平臺的剛?cè)?/em>耦合動力學(xué)模型，旨在真實反映系統(tǒng)在運(yùn)動過程中剛體位移與柔性變形之間的耦合效應(yīng)，為平臺結(jié)構(gòu)動態(tài)特性分析與優(yōu)化提供可靠的仿真參考。剛?cè)?/em>耦合動力學(xué)研究同時包含大范圍剛體運(yùn)動與彈性變形相互作用的系統(tǒng)動力學(xué)問題。針對三軸運(yùn)動平臺等多體系統(tǒng)，直接采用有限元法進(jìn)行全柔性建模將導(dǎo)致自由度龐大、計算效率低下。
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320科技工作室 ??? 1月前
一文了解多體動力學(xué)仿真分析方法和應(yīng)用領(lǐng)域 
通過多體動力學(xué)分析可以快速進(jìn)行機(jī)構(gòu)的剛體動力學(xué)分析、剛?cè)?/em>耦合動力學(xué)仿真分析，可以準(zhǔn)確地考慮機(jī)構(gòu)自身變形，連接副的非線性連接關(guān)系從而獲取機(jī)構(gòu)在實際運(yùn)行的狀態(tài)，為機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計提供準(zhǔn)確有效的建設(shè)意見。
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Ansys中國 ??? 4年前
RecurDyn熱力學(xué)仿真新突破：摩擦生熱與油冷散熱的集成解決方案 
wx_fmt=png&from=appmsg"></p><p>RecurDyn作為先進(jìn)的多體動力學(xué)仿真平臺，通過其FFlex模塊實現(xiàn)了熱傳遞與機(jī)械運(yùn)動的耦合分析，為工程系統(tǒng)提供了全面的熱管理解決方案。
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杭州擬創(chuàng)（RecurDyn原廠） ??? 11月前
Adams 多體動力學(xué)：工業(yè)仿真的黃金標(biāo)準(zhǔn)與未來引擎
核心技術(shù)原理基于拉格朗日方程與牛頓 - 歐拉方程，采用變步長剛性積分算法 + 稀疏矩陣技術(shù)，高效求解大規(guī)模非線性動力學(xué)方程；支持剛?cè)?/em>耦合、非線性接觸、摩擦、疲勞、振動等多物理場耦合分析，兼顧計算精度與效率。二、核心優(yōu)勢1.
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庭田科技 ??? 19天前
基于Adams剛?cè)?/em>耦合仿真分析及應(yīng)用 
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：劉姝月 關(guān)鍵字：剪式穩(wěn)定架 Adams 剛?cè)?/em>耦合 仿真分析 因為采用多剛體系統(tǒng)計算會產(chǎn)生卡死現(xiàn)象，所以對剪式穩(wěn)定架進(jìn)行柔性化處理，從而得到剛?cè)?/em>耦合的多體系統(tǒng)，然后進(jìn)行動力學(xué)仿真分析，預(yù)測剪式穩(wěn)定架的受力情況，為產(chǎn)品設(shè)計和優(yōu)化提供參考。
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天佑有限元 ??? 4年前
電驅(qū)動系統(tǒng)減速器剛?cè)?/em>耦合動力學(xué)建模及振動噪聲優(yōu)化 
關(guān)鍵詞 電驅(qū)動系統(tǒng) 減速器 剛?cè)?/em>耦合動力學(xué)建模 振動噪聲 電驅(qū)動系統(tǒng)作為我國未來發(fā)展的關(guān)鍵，其使用覆蓋范圍日益提高，且其行業(yè)地位也日益提高，有關(guān)人員對其關(guān)注度不斷提高。對其發(fā)展進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，電驅(qū)動系統(tǒng)振動噪聲問題成了限制其發(fā)展的主要原因，實際優(yōu)化中，可以嘗試以電驅(qū)動系統(tǒng)減速器剛?cè)?/em>耦合動力學(xué)模型為切入點，針對振動噪聲展開分析，明確最終優(yōu)化。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
電驅(qū)動系統(tǒng)減速器剛?cè)?/em>耦合動力學(xué)建模及振動噪聲優(yōu)化 
對其發(fā)展進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，電驅(qū)動系統(tǒng)振動噪聲問題成了限制其發(fā)展的主要原因，實際優(yōu)化中，可以嘗試以電驅(qū)動系統(tǒng)減速器剛?cè)?/em>耦合動力學(xué)模型為切入點，針對振動噪聲展開分析，明確最終優(yōu)化。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
ANSYS裝配體剛?cè)?/em>耦合分析技術(shù)講座 
●主要內(nèi)容裝配體剛體動力學(xué)分析裝配體剛?cè)?/em>耦合動力學(xué)分析-瞬態(tài)動力學(xué)分析技術(shù)裝配體剛?cè)?/em>耦合動力學(xué)分析-超單元動力學(xué)分析技術(shù)裝配體剛?cè)?/em>耦合動力學(xué)分析-靜力學(xué)工況分析技術(shù)共四節(jié)，平臺將免費(fèi)更新2節(jié)●技術(shù)背景工程中存在大量運(yùn)動機(jī)械；基于傳統(tǒng)的靜力學(xué)工況計算沒有考慮結(jié)構(gòu)的動態(tài)效應(yīng)，譬如沖擊，將造成較大的計算誤差；運(yùn)動機(jī)械存在不同的姿態(tài)，計算所有的靜力學(xué)工況是不可能的
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斯姆勒數(shù)值仿真技術(shù)研究院 ??? 5年前
RecurDyn 應(yīng)用：基于多體動力學(xué)的齒輪傳動系統(tǒng)動力學(xué)仿真 
本文介紹基于多體動力學(xué)的齒輪傳動系統(tǒng)動力學(xué)仿真，使用多體動力學(xué)對齒輪傳動系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)仿真的一種新方法，這一方法能使工程師在各種情況或條件下開發(fā)齒輪傳動系統(tǒng)。首先，介紹RecurDyn/DriveTrain 解決方案；其次，分享相關(guān)應(yīng)用案例；然后，將繼續(xù)驗證這種齒輪接觸計算方法；最后進(jìn)行總結(jié)。
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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前
Adams剛?cè)?/em>耦合方案&柔性體分布載荷施加與應(yīng)用，具柔性特征的部件耦合分析方案講解（7月24日直播） 
●ANSYS ACP復(fù)合材料鋪層固定機(jī)翼蒙皮和肋筋仿真全解析（含模型文件）●Comsol多體動力學(xué)剛?cè)?/em>耦合仿真方法分析（附模型文件）
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技術(shù)鄰公告 ??? 10月前
RecurDyn成功案例：使用MFBD的雙桿拖拉機(jī)開發(fā)ROPS虛擬試驗方法 
?對仿真時間的要求 ▎解決方案 ?使用RecurDyn的MFBD剛?cè)?/em>耦合模型代替物理試驗所需的物理樣機(jī) ?通過從CAD幾何的Mid-surface geometry創(chuàng)建Shell單元的柔性體模型，縮短仿真分析時間 ?考慮結(jié)構(gòu)的大變形和材料非線性特性（塑性），使用非線性各向同性強(qiáng)化彈塑性 ?在每個負(fù)載階段確認(rèn)安全區(qū)域受到威脅時
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杭州擬創(chuàng)（RecurDyn原廠） ??? 3年前
挖掘機(jī)多體動力學(xué)仿真 
圖1 挖掘機(jī)模型 02 應(yīng)用軟件 英特剛?cè)?/em>耦合多體動力學(xué)軟件（INTESIM-FMBD）主要針對工程實際中大量存在的剛?cè)?/em>耦合多體系統(tǒng)，圍繞其復(fù)雜動力學(xué)行為推出的新產(chǎn)品，適合于一般機(jī)械多體動力學(xué)仿真分析。
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CAE仿真學(xué)習(xí)菌 ??? 2年前
RecurDyn成功案例：使用MFBD的雙桿拖拉機(jī)開發(fā)ROPS虛擬試驗方法 
▎解決方案?使用RecurDyn的MFBD剛?cè)?/em>耦合模型代替物理試驗所需的物理樣機(jī)?通過從CAD幾何的Mid-surface geometry創(chuàng)建Shell單元的柔性體模型，縮短仿真分析時間?考慮結(jié)構(gòu)的大變形和材料非線性特性（塑性），使用非線性各向同性強(qiáng)化彈塑性?在每個負(fù)載階段確認(rèn)安全區(qū)域受到威脅時，為了在保持塑性變形的條件下進(jìn)行連續(xù)分析
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杭州擬創(chuàng)（RecurDyn原廠） ??? 2年前
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