請問有大佬知道abaqus如何加載地震位移時程曲線？當?shù)卣?em>位移單位與模型不一致該如何轉(zhuǎn)換單位？
請問有大佬知道abaqus如何加載地震位移時程曲線？當?shù)卣?em>位移單位與模型不一致該如何轉(zhuǎn)換單位？
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fighting！！！ ??? 3年前
為什么abaqus算出來的模型在分析步開始沒有應力，而有位移呢？
就是在分析步一開始，沒有任何應力的情況下，仍然有位移，雖然這個位移很小，實在不明白為什么會出現(xiàn)這種情況 這就是分析步一開始，沒有應力S，而有位移U的情況，實在搞不懂為什么啥也沒有的情況下也有位移U的產(chǎn)生如果把位移U的變形放大1000倍，就看到那幾個螺栓嚴重變形的情況 如果是模型本身有問題，為什么其他的螺栓又沒有這種情況呢？
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KG_0924 ??? 3年前
【案例】圓柱體坯料鍛造鐓粗-ALE網(wǎng)格自適應大變形分析 
在 Abaqus/Explicit 中，剛性模具的 uz 位移是通過一個速度邊界條件來規(guī)定的，該速度值逐漸增加至 20 m/s，然后保持恒定，直到模具總共移動了 9 mm。Abaqus/Explicit 分析的總模擬時間為 0.55 毫秒，加載速率足夠慢，可以被視為準靜態(tài)。在 Abaqus/Standard 和 Abaqus/Explicit 中，剛性模具的徑向和旋轉(zhuǎn)自由度均受到約束。
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dwg_2931 ??? 2月前
BCC點陣結構梁單元Abaqus壓縮仿真模擬-顯示動力學質(zhì)量縮放 
本文通過abaqus顯示動力學的方法對BCC結構進行壓縮仿真模擬，同時為減小計算量，采用梁單元模擬點陣結構，壓頭設置為剛性面，添加質(zhì)量縮放，加快運算速度，為點陣結構壓縮模擬提供一種便捷方法。1. 建立BCC點陣模型,以單胞尺寸5X5X5為例。a.首先建立立方體實體，然后對實體進行處理，得到點陣單胞點陣結構。
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工科小師妹 ??? 1年前
有關ABAQUS接觸問題（轉(zhuǎn)載為自己整理）
如果模型位移很小，我常常把spring stiffness設為1.11、ABAQUS/Standard中對于主從面選擇的硬性規(guī)定:解析剛性面必須是主面；節(jié)點面（node-based surface）只能是從面，也只能用在點面接觸中；從面必須位于可變形體上或者可變形的剛體上；主面和從面都不能純粹的剛性面，除非剛性面可變形。
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會游泳的魚_7324 ??? 2年前
abaqus_超彈性橡膠圓盤的Mullins效應和永久變形 
(2)圓盤的靜態(tài)分析 靜態(tài)分析中，圓盤與剛性平面接觸，通過剛性面的位移來控制結構的變形。第一個循環(huán)最大位移為0.15in，第二個循環(huán)最大位移為0.22in。作為對比，分別使用Abaqus/Standard和Abaqus/ Explicit兩種分析方法。
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想飛更高 ??? 2年前
請問有人做地下結構車站的嗎？想問問整體式反應位移法如果在ABAQUS中操作的話，謝謝
請問有人做地下結構車站的嗎？想問問整體式反應位移法如果在ABAQUS中操作的話，謝謝
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用戶_20684 ??? 3年前
abaqus-007有砟道床、寬軌距、三軸重載貨運車輛加速度位移(2022-04-18) 
abaqus-007有砟道床、寬軌距、三軸重載貨運車輛加速度位移(2022-04-18)
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吳永童 ??? 2年前
abaqus施加位移載荷有什么注意事項嗎？
施加位移載荷后顯示應變增量太大？如何解決
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infinity_0050 ??? 2年前
【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析：控制信息（二） 
如果設計人員選擇該項，則軟件只在計算相應結構指標時采用強制剛性樓板假定的計算結果，在計算其它指標及構件設計時采用非強制剛性樓板假定的結果。這樣，設計人員只計算一次即可完成整體指標統(tǒng)計與構件設計。軟件采用剛性樓板假定模型進行計算的內(nèi)容主要有：層間剪力與層間位移之比方式計算的層剛度、位移比等。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
ABAQUS-接觸分析中收斂問題的解決方法【轉(zhuǎn)載】
3）主面應足夠平滑，盡量使用解析剛性面，而不要用由單元構成的剛性面。4）如果只有很少的從面節(jié)點和主面接觸，則應細化接觸面的網(wǎng)格，或?qū)⒔佑|屬性設置為“軟接觸”。5）如果模型有較長的柔性部件，并且接觸壓力較小，則應將接觸屬性設置為“軟接觸”。
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G.Hicock ??? 3年前
有限元理論基礎及Abaqus內(nèi)部實現(xiàn)方式研究系列45：約束關系（1）-統(tǒng)一形式 
約束關系在有限元中可以分為兩大類：3.1 點之間的約束關系（1）點之間約束關系，最常見的是節(jié)點之間的剛性連接，Nastran中稱為RBE2，在Abaqus或者iSolver中稱為Kinematic Coupling，此時可以認為Master節(jié)點和Slave節(jié)點之間焊死在了一個剛性無窮大的直桿上。
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SnowWave02 ??? 2年前
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真分析（含視頻教程） 
：如上圖所示，在無不平順情況下，鋼軌位移最大值在0.4mm左右，與Matlab編程結果對比基本無差別。
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技術鄰公告 ??? 1年前
Abaqus施加周期荷載，最后結果輸出S和U有數(shù)值，DamageC，T都為0。荷載位移曲線，只有位移沒有力。應該怎么設置？
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用戶_46852 ??? 1年前
剛性彈丸對板材的侵徹分析（ABAQUS 6.16幫助文檔第2.1.3節(jié)） 
本文手工翻譯自ABAQUS 6.16幫助文檔第2.1.3節(jié)，未經(jīng)許可，請勿轉(zhuǎn)載！有需要幫助文檔示例翻譯的朋友，可直接評論區(qū)留言！
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墨鬼 ??? 2年前
乘用車車門結構側(cè)面碰撞仿真全流程：PreSys + Ansys 實戰(zhàn)操作
4.3 載荷設置 側(cè)碰載荷按照法規(guī)要求施加： 加載位置：車門防撞梁中心偏前50mm處 加載方式：剛性圓柱壓頭，位移加載 加載位移：200mm 加載速度：5mm/s（準靜態(tài)） 操作步驟： 創(chuàng)建剛性壓頭幾何：使用“幾何” → “創(chuàng)建圓柱”，直徑150mm，長度300mm 對剛性壓頭劃分粗網(wǎng)格
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工程師小戴 ??? 2月前
【iSolver案例分享54】軌道客車車體模態(tài)分析 
和abaqus計算得到的前5階模態(tài)的位移云圖如下： isolver位移云圖（1階模態(tài)） Abaqus位移云圖（1階模態(tài)） isolver位移云圖（2階模態(tài)） Abaqus位移云圖（2階模態(tài)） isolver位移云圖（3階模態(tài)） Abaqus位移云圖（3階模態(tài)） isolver
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李環(huán)宇 ??? 2年前
【iSolver案例分享55】鋁合金支座受力分析 
結果對比 工況1下isolver與Abaqus的Mises應力云圖如下所示： 工況1 isolver（左）和Abaqus（右）Mises應力云圖 工況1下isolver與Abaqus的位移云圖如下所示： 工況1 isolver（左）和Abaqus（右）位移云圖 工況1下isolver與Abaqus的等效塑性應變云圖如下所示：
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李環(huán)宇 ??? 2年前
通過 RBE2 和 RBE3 施加邊界條件（約束和力），有什么不同？
核心差異 剛性與柔性：RBE2提供剛性連接，確保從節(jié)點與中心節(jié)點之間嚴格的位移和旋轉(zhuǎn)一致性；而RBE3提供柔性連接，允許從節(jié)點有一定的自由度，力和位移可以在從節(jié)點之間均勻分配。 應用目的：RBE2多用于需要嚴格控制節(jié)點運動一致性的場合，而RBE3更適用于需要均勻分布力或位移，但不希望引入額外剛度的情況。
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CAE知識手札 ??? 1年前
吸能防沖構件壓潰變形模擬 
本案例圍繞吸能構件壓潰變形展開建模復現(xiàn)，借助ABAQUS有限元軟件進行數(shù)值模擬。本次復現(xiàn)主要聚焦于建模過程教學，不涉及參數(shù)優(yōu)化內(nèi)容。2、 幾何模型與材料參數(shù)（1） 模型構建：本案例采用三維可變形殼單元構建吸能構件模型，殼單元厚度為8 mm，采用三維離散剛性殼單元構建剛性板。
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Abaqus_JUN ??? 10月前
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