ABAQUS模擬RC梁四點彎曲試驗得到的荷載-位移曲線屈服后為什么直接大幅下降？
正常的鋼筋混凝土梁四點彎曲試驗得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后應有一個強化的上升階段再破壞，但是我使用ABAQUS模擬時，當混凝土網格設置為25mm時，得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后直接下降；當混凝土網格設置為50mm時才不下降，但對于一根300*150*1800mm的梁來說，50mm的網格劃分太大了，我想知道能怎么調整才能得到一根與試驗趨勢吻合的荷載-位移曲線。
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小程序用戶_bLQIjyse ??? 2年前
abaqus疊合板四點彎曲試驗模擬
各位大神，為啥疊合板四點彎模擬輸出的荷載圖以及荷載位移曲線不對?。?/p>
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哥德巴赫猜想 ??? 2年前
ABAQUS鋼纖維混凝土梁四點彎曲模擬 
ABAQUS建立鋼纖維混凝土梁模型，并進行四點彎曲試驗模擬。
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淵魚 ??? 1年前
ABAQUS：煩勞大神們分享個金屬梁受到三點或四點彎曲的模擬，感謝
ABAQUS：煩勞大神們分享個金屬梁受到三點或四點彎曲的模擬
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清風_1028 ??? 3年前
abaqus實例-050-波浪形腹板工字鋼混凝土組合梁四點彎曲模擬（2025-08-29） 
abaqus實例-050-波浪形腹板工字鋼混凝土組合梁四點彎曲模擬（2025-08-29）
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吳永童 ??? 9月前
abaqus鋼梁四點彎曲實驗 
buckle分析?riks分析，模擬荷載位移曲線沒有下降段，該怎么修改啊
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用戶_73985 ??? 3月前
abaqus模擬鋼管的四點彎曲試驗，為什么導出的荷載位移曲線下降段很大？
導出步驟是在兩個加載塊上表面中心設置兩個參考點，并建立set，在結果中把兩個參考點的RF2相加作為荷載，其中一個參考點的U2作為位移。 2圖是文獻中的荷載位移曲線圖，沒有文獻中鋼管的具體參數，我找了組，如3 4圖。 五圖為模型圖，先加內壓，后加位移。
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D._9289 ??? 2年前
四點彎曲試驗的Abaqus仿真復現 附abaqus各版本安裝包下載 
彎曲試驗通常針對手機、電視鏡面、某些平面材料等一些結構，研究其彎曲特性，對其跌落破碎等工況的模擬有非常重要的意義。 四點彎曲試驗裝置及過程如圖1所示。由于壓頭位置不同，有四點1/4彎曲、四點1/3彎曲的方式，這里以四點1/4彎曲為例，如圖2所示。
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筆筆 ??? 4年前
Ansys 案例研究 | T 型梁四點彎曲試驗 
概述：本模型用于模擬T 型梁四點彎曲試驗，并繪制該簡支梁的軸向應力分布。本例中，簡支結構所采用的邊界條件，會對應力計算結果產生影響。目標：展示邊界條件如何影響結果。邊界條件的精確描述對預測應力有顯著影響。四點彎曲測試模擬案例 11、打開 ANSYS Workbench，創建“靜態結構”系統。2、定義材料屬性。
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JXKJ ??? 1月前
柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復合材料性能研究 
結果表明：在纖維跟隨流體運動的過程中，纖維會受到軸向剪切力的作用，發生不同程度的彎曲變形，并沿著流體流動方向發生旋轉，從而在移動過程中完成取向。利用二維方向張量對纖維氈取向度進行表征，其取向度為 98%；制備的取向復合材料彎曲強度和模量較未取向材料分別提升 70.6%和 88.5%。
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Space ONE ??? 2年前
基于lammps模擬的合金兩種不同彎曲方法及動態變形的研究 
不過，在宏觀觀察與微觀分析之間存在著差異，比如微觀層面的材料晶格變化、分子間相互作用的調整等，在細節宏觀的彎曲實驗中往往難以直接捕捉。
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320科技工作室 ??? 6月前
刮板輸送機過彎曲段工況下力學特性研究 
在進行實驗的過程中，測試點位置先后2次進入彎曲段，如圖6、圖7所示，刮板輸送機啞鈴銷的載荷曲線的波動能夠反應出啞鈴銷與啞鈴窩接觸力狀態。
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擺渡人張 ??? 2年前
整車及系統研發驗證-實驗室試驗介紹 
四、MAST多軸振動實驗臺MAST（Multi-Axial Simulation Table）多軸振動實驗臺是模擬車輛在不同路況下的振動情況的一種方法。在實驗中，車輛被固定在一個特制的振動臺上，通過控制振動臺的運動來模擬車輛在不同路況下的振動情況，從而評估車輛的振動性能和舒適性。在實驗中，需要使用高精度的加速度傳感器和位移傳感器來測量車輛的振動情況。
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汽車公社 ??? 3年前
ABAQUS桁架鋼筋混凝土疊合板底板四點彎曲模擬分析 
本課程以桁架鋼筋混凝土疊合板底板為工程案例，全程實操講解 ABAQUS 桁架鋼筋混凝土疊合板有限元受力分析全流程。從部件創建、材料參數定義、模型定位裝配、分析步選擇、相互作用設置。荷載施加、求解計算及后處理逐一演示，詳解仿真難點與調參技巧，帶你完整掌握桁架鋼筋混凝土疊合板底板仿真分析方法。
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三只糖果 ??? 9天前
多旋翼無人機的振動實驗和仿真分析 
從仿真結果，機臂主要模態集中在65 Hz、150 Hz、209 Hz，并且主要是扭轉模態和彎曲模態為主。圖3 小型多旋翼無人機部分模態云圖3 實驗與結果分析本節主要對小型四旋翼無人機關鍵部件的振動源和振動分析，特別是作用在電機支架上的振動信息，以及臂與機身的連接點。
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無人機圈 ??? 2年前
Abaqus:纖維混凝土、鋼筋混凝土以及素混凝土四點彎曲模擬 
三種不同工況，出售完整視頻及文件
朱思憲 ??? 10月前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析 
重慶大學周渝慶[27]利用CAE軟件ABAQUS，通過計算機模擬，精確地控制了輪輻與輪輞的厚度，并且通過彎曲疲勞實驗，確定了輪轂的最大載荷，以及整個輪轂的重量，從而實現了輪轂的輕量化[28][30]。李瑞錦和他的團隊通過有限元分析發現，當貨物以較慢的速度運動，它們的輪轂會因承受的過多的外力而發生損傷，這種損傷的表現是高周期的疲勞損傷。
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力學AI有限元 ??? 1年前
案例56-螺紋連接分析 
可能需要一些實驗來確定接觸參數，以解決求解映射（MAP2DTO3D，SOLVE）期間出現的收斂問題（如果有的話）。 剛性-柔性接觸對在二維軸對稱分析中不起作用。然而，當在擠出的三維模型上施加彎曲載荷時（通過為該接觸對創建的導向節點），三維模型需要此功能。 當二維軸對稱網格被擠出為三維網格（EEXTRUDE）時，程序將為三維模型創建兩個接觸對。
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龍飛宇 ??? 3年前
【JY】CSS8、C3D8I、SC8R 和 S4R 單元的原理、計算成本與應用范圍 
理論基礎：S4R 單元基于殼理論，考慮了有限膜應變和橫向剪切變形，適用于分析各種殼結構，特別是在需要高精度模擬薄膜模式和彎曲模式的情況下表現優異。單元原理與特性對比分析1. 理論基礎對比 四種單元的理論基礎存在顯著差異，這直接影響了它們的適用范圍和計算特性。
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建源之光 - 減隔震 ??? 9月前
【CAE案例】漫堤式潰壩模擬 
圖1：實驗案例示意圖。上：俯視圖，下：橫截面視圖04 數值模擬介紹在二維水動力仿真中，通過求解二維淺水方程，可以模擬各種特性的流量過程，并且內置有模擬壩體破壞的模塊。首先輸入壩體輪廓的端點，以及壩體的寬度，以描述出壩體的位置。其次指定發生缺口的坐標。發生破壞的觸發邏輯有：開始即觸發、水位閾值觸發、流量閾值觸發。
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CAE璐姐 ??? 2年前
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