不知火舞的被虐|伊人天伊人天天综合网|博洛尼亚天气|任你懆这里只有精品4|久久美日韩精品久久|掌中之物漫画免费阅读观看|0丨d老妇

帖子 如何在ANSYS模擬非線性三維隔震支座
采用COMBIN14單元模擬隔震支座的豎向剛度,COMBIN14又稱彈簧-阻尼器單元,具有1D、2D和3D的軸向或扭轉能力。軸向彈簧-阻尼器為單軸拉壓行為,每個單元有2個節點,每個節點有3個自由度,即沿著X、Y和Z方向的三個平動或轉動位移。
2865 1
一只科研汪 ??? 2年前
如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座
帖子 隔震支座在ANSYS的批量建模方法
采用COMBIN14單元模擬隔震支座的豎向剛度,COMBIN14又稱彈簧-阻尼器單元,具有1D、2D和3D的軸向或扭轉能力。軸向彈簧-阻尼器為單軸拉壓行為,每個單元有2個節點,每個節點有3個自由度,即沿著X、Y和Z方向的三個平動或轉動位移。
3650 2
一只科研汪 ??? 1年前
隔震支座在ANSYS中的批量建模方法
帖子 ansys Workbench 有間隙和滑移的彈簧單元——Combin40單元
開始打算分步載荷加載,先讓重物剛好接觸彈簧再利用接觸或線形彈簧combin14進行連接,但是如果物體反彈脫離彈簧就很難控制。后來想直接在重物下面和底面支撐之間建立個非線性彈簧combin39,一段極小剛度,然后一段正常剛度,但是交接過渡處剛度很陡峭計算不易收斂。方案: 然后在幫助文檔就突然看見了救星——combin40單元。
838
cae_lizh ??? 10天前
ansys Workbench 有間隙和滑移的彈簧單元——Combin40單元
帖子 轉子動力學系列(四):不同軸承單元對比(COMBIN14和COMBI214)
本例子采用SOLID186實體建模,在Y和Z兩個方向的支撐位置添加彈簧約束,如下圖所示:計算得到各階坎貝爾圖及臨界轉速如下:3 軸承單元(COMBI214)高版本的COMBI214單元可以代替COMBI14單元,在支撐面僅需一個COMBI214單元就可提供兩個方向的支撐剛度,較COMBIN14單元方便,而且可以考慮更多的軸承特性,如兩個支撐方向的交叉項、隨轉速的變剛度和變阻尼特性等
5218
鐘偉良 ??? 6年前
轉子動力學系列(四):不同軸承單元對比(COMBIN14和COMBI214)
帖子 hypermesh-ansys聯合仿真之彈簧單元1
combin14單元圖1 combin14單元圖示combin14單元可以模擬1-D、2-D和3-D下具有軸向和旋轉剛度的彈簧。
6306 4
刺殺泊松比 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯合仿真之彈簧單元1
帖子 基于ANSYS Workbench 2024R2的非線性彈簧combin39單元的模擬
對于實際應用承受非線性彈簧單元Combin39的實際應用。在ANSYS Workbench里提供了兩種方法,一種是WB的雙向彈簧,輸入數據表格,其本質上采用是LINK8單元進行模擬,而不是非線性彈簧combin39。
2620
北緯35 ??? 4月前
基于ANSYS Workbench 2024R2的非線性彈簧combin39單元的模擬
帖子 ANSYS Mechanical多工況計算結果組合 附Ansys多工況組合的方法下載
若分析的模型在不同的分析模塊,如下所示,方法與在一個模塊類似;選擇solution combination后,在右側表分析模塊選擇相應的模塊以及該模塊對應的載荷步,完成不同模塊計算結果的疊加。下載地址:Ansys多工況組合的方法
2937 2
裝腔 ??? 4年前
ANSYS Mechanical多工況計算結果組合 附Ansys多工況組合的方法下載
帖子 ansys apdl 實現僅受壓支座建模與內力導出
ansys實現支座僅受壓行為的方式有很多,最常用的有兩種:通過接觸,通過僅受壓彈簧。 彈簧單元是ANSYS使用頻率較高的單元。正常非線性彈簧單元combin39單元可以實現僅受壓或者僅受拉功能,其單元功能較多,單元選項設置復雜,在很多方面都有其獨特的運用。下面分享某段工程案例的實際用到的僅受壓彈簧整套批量建模命令流。
2631
YHT_CAE ??? 2年前
ansys apdl 實現僅受壓支座建模與內力導出
帖子 隔振墊動剛度參數獲取及仿真
ANSYS使用COMBIN14單元(彈簧-阻尼單元),分別輸入剛度 K′ 和阻尼系數 C。在abaqus使用Spring單元定義剛度 K′,并附加Dashpot單元定義阻尼 C。若動剛度隨頻率變化,需通過表格或函數輸入不同頻率下的 K′和 C。
3405 1
刺殺泊松比 ??? 1年前
隔振墊動剛度參數獲取及仿真
視頻 ANSYS Discovery Live案例分析培訓】
第10課:視頻介紹了如何使用以下工具創建十字螺絲刀:Sketch、Pull、Move、Blend、Pattern、Revolve、Combine & Round。第11課:只需點擊幾次鼠標即可在ANSYS Discovery Live進行外部空氣工程仿真,前期分析從未如此簡單。第12課:當您進行3D模型變更,或更改輸入特性(例如熱流和材料類型)時,它能提供實時的溫度分布數據。
867 2
simulation木婉清 ??? 7年前
【ANSYS Discovery Live案例分析培訓】
帖子 如何在ANSYS Workbench使用ABAQUS求解器
ANSYS安裝目錄的 config.xml文件有明確要求。
5291 7
Infiniteelements ??? 2年前
如何在ANSYS Workbench中使用ABAQUS求解器
帖子 Workbench fluent風力發電機組葉片流場及溫度場仿真,附詳解視頻及原模型
合并幾何體:使用“Combine”功能將旋轉后的葉片與塔筒合并為單一部件,避免后續分析出現接觸面不連續問題。使用“Repair”工具修復模型的微小縫隙或重疊面,確保幾何封閉性。對于復雜曲面(如葉片翼型),可通過“Simplify”功能減少局部細節,提升網格生成效率。
6941 12
孫一凡仿真 ??? 1年前
Workbench fluent風力發電機組葉片流場及溫度場仿真,附詳解視頻及原模型
帖子 OptiSystem應用:無人機(UAV)信道仿真
a)X偏振下0階模式b)X偏振下1階模式圖11 Independent模式下X 偏振的不同模式圖12.Combined模式下所有輸入模式相干疊加我們同樣可以考慮光束漂移和抖動以及空間湍流,UAV傳輸模式選擇Combined,圖13為不同偏振態下的空間輸出模式,圖14為接收機孔徑與接收光斑。
656
追光ing ??? 7天前
OptiSystem應用:無人機(UAV)信道仿真
帖子 提取ANSYS的剛度矩陣和質量矩陣到MATLAB進行二次開發
https://m.yqgqt.org.cn/content/post/1796144 受上述帖子的啟發,使用MATLAB提取ANSYS的剛度和質量矩陣,并進行模態分析驗證提取的矩陣的正確性。 首先,在ANSYS使用HBMAT命令方法提取整體矩陣。
4300 5
龍飛宇 ??? 3年前
提取ANSYS中的剛度矩陣和質量矩陣到MATLAB中進行二次開發
帖子 Ansys Workbench使用非線性彈簧單元模擬配合間隙
問題:工程兩個零部件之間經常會有配合間隙,Ansys Workbench可以使用combin39號非線性單元,通過控制不同行程的彈簧剛度來模擬間隙配合。模型示例:設定支座與軸有1mm的配合間隙,在一端施加X向100N作用力,查看運動位移。計算步驟:1. 在間隙配合位置,建立jiont連接,放開X向平動自由度。2.
4644 3
cae_lizh ??? 1年前
Ansys Workbench使用非線性彈簧單元模擬配合間隙
帖子 ansys workbench鋼筋混凝土建模方法
4、粘結滑移的模擬,鋼筋采用link單元,混凝土采用solid185單元,在梁截面的兩個方向只須耦合其自由度,在縱向(縱筋方向)添加非線性彈簧Combin39即可,難度在于本構。在普通的鋼筋混凝土構件計算考慮粘結滑移作用多此一舉,若研究課題,鋼筋和混凝土間的粘結-滑移作用本身就是重點或者參數之一,可以試試這種建模思路。
5189 3
琰_9635 ??? 2年前
ansys workbench鋼筋混凝土建模方法
帖子 北鯤教程 | 利用Amber熱力學積分計算相對自由能變化
將兩個pdb文件(FEN.pdb和BEN.pdb)同樣位置的全部重原子,保存成同樣的坐標,注意名字要和lib的一樣,放成一個lig.pdb,在下面的tleap過程,tleap會自動根據lib文件將complex的原子變成真實的樣子,這樣做是為了保證一樣原子的位置完全一致,減少不必要的變量。
4151
深圳北鯤云計算有限公司 ??? 3年前
北鯤教程 | 利用Amber熱力學積分計算相對自由能變化
帖子 轉子動力學系列(九):基于ANSYS Workbench的多軸轉子臨界轉速
轉子動力學系列(四):不同軸承單元對比(COMBIN14和COMBI214)轉子動力學系列(三):不同建模單元對比(BEAM188與SOLID186)轉子動力學系列(二):不平衡響應分析轉子動力學系列(一):臨界轉速與坎貝爾圖
6007 1
鐘偉良 ??? 4年前
轉子動力學系列(九):基于ANSYS Workbench的多軸轉子臨界轉速
帖子 Ansys 2023全球仿真大會日程發布
14:30-14:55 Ansys在光伏固定支架節點分析的應用
2595
Ansys中國 ??? 2年前
Ansys 2023全球仿真大會日程發布
帖子 【技術帖】基于架構開發的汽車懸架控制臂優化設計
零件級臺架試驗,如圖14 所示。系統級臺架試驗,如圖15 所示。在要求的試驗循環里均無失效發生,驗證了優化方案滿足耐久性能。零件最終搭載多輪的實車路試,均無失效,滿足設計目標。
3194
肥皂寶寶 ??? 4年前
【技術帖】基于架構開發的汽車懸架控制臂優化設計
App下載
技術鄰APP
工程師必備
  • 項目客服
  • 培訓客服
  • 平臺客服

TOP