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24個運動副及4個時序驅(qū)動STEP函數(shù)，實現(xiàn)挖掘機從挖掘到卸載一個動作循環(huán)的動力學仿真，考察了INTESIM-FMBD軟件處理復(fù)雜工程機械多體動力學仿真能力。

[11] 丁林,周永濤,李明喜.T型接頭激光焊接的溫度場和應(yīng)力場的數(shù)值模擬[J].安徽工業(yè)大學學學報,2007,24(4):384-388.[12] 張建,周訓謙.基于Simufact的Q345焊接熱循環(huán)主要參數(shù)研究[J].電焊機,2015,45(9):167-170.

本文以挖掘機的“智能穩(wěn)定系統(tǒng)”為例，基于達索系統(tǒng)3DEXPERIENCE平臺，通過RFLP系統(tǒng)工程架構(gòu)，辨識市場反饋的挖掘機安全規(guī)范和需求、進行功能分析及邏輯架構(gòu)設(shè)計，建立符合用戶需求的仿真模型，進行需求、功能、邏輯架構(gòu)、系統(tǒng)仿真、物理設(shè)計等模型的關(guān)聯(lián)追溯，可以有效地支持面向市場需求進行產(chǎn)品研制的過程。

本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么：1、學習挖掘機的三維模型處理2、學習挖掘機接觸相關(guān)的接觸設(shè)置3、學習多體動力學分析步的建立4、學習挖掘機多體動力學分析的載荷施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.

本案例適合哪些人學習：1、學習型仿真工程師2、理工科院校學生3、對有限元分析感興趣的工程師你會得到什么：1、學習挖掘機的三維模型處理2、學習挖掘機接觸相關(guān)的接觸設(shè)置3、學習靜力學分析步的建立4、學習挖掘機靜力學分析的載荷施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.

擁有8年CAE仿真工作經(jīng)驗，負責并參入了多項國基項目和工程項目，如超聲波振動系統(tǒng)的研究，硬脆性材料加工過程裂紋擴展的研究，電梯轎架靜動載解析問題，新能源電池包結(jié)構(gòu)強度問題，壓縮機配管系統(tǒng)振動噪聲問題等。

做有限元仿真，焊接（Welding） 絕對是公認的“硬骨頭”。為什么？因為它不僅涉及復(fù)雜的熱-機耦合，還離不開讓無數(shù)工程師頭禿的Fortran子程序（DFLUX），更別提移動熱源、生死單元技術(shù)，以及像攪拌摩擦焊（FSW） 這種涉及大變形的高階分析。 高斯熱源和雙橢球熱源怎么選？ DFLUX子程序里的坐標系怎么轉(zhuǎn)換？

組裝焊接仿真 Simufact Welding可以模擬多工序的組裝焊接，并且可以考慮焊接過程中，整體結(jié)構(gòu)重力對焊接變形、殘余應(yīng)力分布等結(jié)果的影響。以剪式舉升機的焊接仿真為例，在完成一側(cè)縱梁、套管等零部件的焊接后，需要進行整體反轉(zhuǎn)，再進行另一側(cè)縱梁、套管的焊接。

3月20日 14:00 ▲ 掃碼參與報名立即預(yù)定直播內(nèi)容聚焦 熱、熱機耦合的仿真流程 穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)熱分析方法對流換熱和輻射的定義 接觸傳熱的定義方法 掌握在兩個常用單位制下的參數(shù)轉(zhuǎn)換 熱工藝仿真實現(xiàn) 電-磁-熱-結(jié)構(gòu)仿真案例感應(yīng)熱焊接熱分析邊界（溫度）齒輪熱處理鋰電池殼體焊接殘余應(yīng)力分布

，涂上防銹油長期不用時建議涂黃油、鋪白紙，并用木板罩保護避免在潮濕、腐蝕、過高或過低溫度環(huán)境下存放定期檢定精度，檢定周期一般為1年四、應(yīng)用領(lǐng)域鑄鐵焊接平臺廣泛應(yīng)用于多個工業(yè)領(lǐng)域：機械制造：機床配件、齒輪箱體焊接汽車制造：發(fā)動機支架、底盤連接件焊接鋼結(jié)構(gòu)工程：大型結(jié)構(gòu)件焊接拼裝船舶制造：船體分段焊接（多塊平臺拼接使用）工程機械：挖掘機、裝載機結(jié)構(gòu)件焊接

3月20日 14:00 ▲ 點擊參與報名直播內(nèi)容聚焦熱、熱機耦合的仿真流程穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)熱分析方法對流換熱和輻射的定義接觸傳熱的定義方法掌握在兩個常用單位制下的參數(shù)轉(zhuǎn)換熱工藝仿真實現(xiàn)電-磁-熱-結(jié)構(gòu)仿真案例感應(yīng)熱焊接熱分析邊界（溫度）齒輪熱處理鋰電池殼體焊接殘余應(yīng)力分布金屬多層結(jié)構(gòu)的熱分析感應(yīng)熱焊接直播嘉賓：宋金松

焊接分析介紹焊接是通過加熱、高溫或高壓將金屬或熱塑性材料接合的工藝，焊接過程中的物理與化學變化直接影響接頭的力學性能，并可能引發(fā)應(yīng)力和變形。傳統(tǒng)的工藝試驗方法難以達到理想效果，因此，越來越多的企業(yè)開始采用有限元仿真來分析焊接過程。

通過疲勞仿真，我們可以深刻挖掘背后的物理內(nèi)涵，減少對疲勞測試的依賴，以提升研發(fā)核心競爭力。下面附上本文案例的操作視頻。3-焊接結(jié)構(gòu)疲勞分析操作視頻.wmv本文作者：陳科夫，上海安世亞太結(jié)構(gòu)高級應(yīng)用工程師。上海交通大學固體力學專業(yè)碩士，十余年CAE行業(yè)應(yīng)用技術(shù)經(jīng)驗。

*本文投稿自汽車行業(yè)用戶范會超1工程背景近幾年，Simsolid 作為一款高效的仿真分析軟件，在機械結(jié)構(gòu)設(shè)計領(lǐng)域獨樹一幟，發(fā)揮的作用也日益顯著。本文章重點和大家分享 Simsolid 在起重機副臂托架設(shè)計中的應(yīng)用。

通過疲勞仿真，我們可以深刻挖掘背后的物理內(nèi)涵，減少對疲勞測試的依賴，以提升研發(fā)核心競爭力。

如：在2005~2010年，Volvo公司實施了VERDI計劃，完成了航空發(fā)動機零部件制造工藝的全流程仿真技術(shù)研究，涉及金屬沉積、焊接、熱處理、機加等多種制造工藝，完成了航空發(fā)動機葉片制造工藝的全流程仿真軟件的開發(fā)，實現(xiàn)了工藝參數(shù)和加工路徑等優(yōu)化，大大減少航空發(fā)動機零部件的研制周期和成本。

本案例為挖掘機鏟斗與貨車尾箱接觸的案例。

圖2 Adams-Marc誤用工況分析Cradle是海克斯康流體的重要產(chǎn)品，目前通過MSC Cosim軟件模塊可以實現(xiàn)與Adams的聯(lián)合仿真，典型的應(yīng)用場景有側(cè)風穩(wěn)定性分析。EDEM可以用于做離散元分析，通過AdamsCo-Simulation Interface這個模塊可以實現(xiàn)與Adams的聯(lián)合仿真。典型的應(yīng)用場景有挖掘機鏟土過程模擬等。

本案例演示利用STAR CCM+中的DEM模型仿真挖掘機物料挖掘過程。 對于不受周圍流體顯著影響的顆粒的DEM模擬，STAR-CCM+允許在無需體網(wǎng)格的情況下對顆粒運動行為進行模擬。 本教程將模擬挖掘機鏟斗從淺坑中鏟起小球的過程。這些球體在被挖掘機鏟起之前被注入坑中。在案例中，坑內(nèi)和坑上方的空氣不需要體網(wǎng)格。

本案例為挖掘機的鏟斗與礦車尾門的接觸，均為鋼材料，具體的參數(shù)如下： 通過上述的輸入，可以計算合成彈性模量E*的大小，根據(jù)計算公式： 可以計算得到合成的彈性模量E*=1.15E11 N/m2 挖掘機的鏟斗與尾門的接觸，鏟斗接觸單元為平面，故Rtooth=∞，而尾箱接觸單元為類圓柱形狀，Rtailgate