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帖子 基于hyperworks+lsdyna吸能盒簡易仿真分析
變形結果 初始模型 目的是通過這樣一個模型簡易模擬其它吸能盒結構及材料,觀察其在碰撞過程中的變形模式,初步驗證方案可行性。
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CAE追夢者 ??? 4年前
基于hyperworks+lsdyna吸能盒簡易壓潰仿真分析
帖子 基于宏觀斷裂力學的CFRP薄壁結構耐撞性能研究及應用
在整個過程中,宏觀斷裂力學仿真結果的吸能總量為2 263 J,且單位質量下的比吸能大小為48.77 J/g,與試驗結果相比,誤差分別為1.48%和1.56%,而仿真結果中的最大平均力略大于試驗值,所以效率為77.1%,相比試驗數值減小了13%。
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汽車-小江 ??? 2年前
基于宏觀斷裂力學的CFRP薄壁結構耐撞性能研究及應用
問答 復合材料切削仿真纖維直接不變形

<div contenteditable="false" width="100%"><p><img src="https://img.jishulink.com/static/web/attachment.png" style="display:inline;vertical-align: middle;width: 24px;height:24px;"> <a href="https://img.jishulink.com

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周洪巖 ??? 2年前
問答 ABAQUS自帶編織子程序跑碳纖維復合材料軸向有些參數搞不懂需要請教一下?

在使用ABAQUS自帶編織子程序進行碳纖維編織材料軸向仿真中有些參數使用搞不明白,需要請教一下,有償,可以加QQ2414073726,問題困惑一段時間了,希望有懂得可以指教指教,謝謝了。

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稀飯之于饃饃 ??? 2年前
視頻 基于Hypermesh-Lsdyna聯合仿真--復合材料/鋁混合方管軸向準靜態分析
本文采用Hypermesh-LSDYNA聯合仿真軟件, 以方形截面的Glass/Epoxy復合材料—鋁復合管為對象, 采用楔角觸發方式, 進行了混合管吸能特性的數值仿真研究。為大家提供復合材料-金屬混合結構的仿真參考并與大家交流。
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小Ray ??? 5年前
基于Hypermesh-Lsdyna聯合仿真--復合材料/鋁混合方管軸向準靜態壓潰分析
帖子 MAT_58材料卡片在新能源汽車復合材料底護板仿真分析中的應用
PART 02MAT_58的適用性研究表明,MAT_58在準確預測復合結構過程的穩定力與復雜失效模式(如分層、纖維碎裂、層合板開花) 方面,有時需要做出權衡。有研究指出,在某些軸向仿真中,調整參數可能讓仿真在“力值準確”或“失效模式準確”中二選一,難以同時完美復現。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 4月前
MAT_58材料卡片在新能源汽車復合材料底護板仿真分析中的應用
問答 蜂窩夾芯結構固化產生的缺陷仿真

蜂窩夾芯結構固化仿真問題:蜂窩側面有倒角,蜂窩上下鋪設預浸料,在熱壓罐中進行固化,固化結束后由于蜂窩和預浸料之間的摩擦、蜂窩側向抗強度低,產生了滑移和缺陷,如何用ABAQUS相關仿真軟件來模擬這一過程和缺陷?

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TiAmo_4656 ??? 2年前
帖子 從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅰ
案例2:基于LS-DYNA模擬吸能盒變形,包括外部網格的導入、剛性墻的設置、輸出點的設置以及結果后處理模型說明:吸能盒以30km/h的速度撞擊剛性墻,同時在吸能盒底端施加200kg的集中質量完整展示:基于LS-DYNA模擬吸能盒變形??私信回復 “吸能盒變形” 即可獲取模型!
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Ansys中國 ??? 2年前
從入門到精通 | LS-DYNA案例學習系列Ⅰ
帖子 abaqus復合材料應用
實例操作:1.復合材料層結構的三種常用建模方法、靜力分析中強度準則和損傷判據的引入、數據輸入與輸出2.層合結構的熱-力耦合分析3.基于虛裂紋閉合技術(VCCT)的分層擴展模擬4.基于cohesive單元的分層/界面損傷擴展模擬5.基于XFEM方法的裂紋擴展模擬6.復合材料加筋板的分析7.面內剪切載荷作用下的加筋板的承載能力預測8.復合材料加筋板剪切失效模擬
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hdpky ??? 3年前
abaqus復合材料應用
帖子 技術分享︱航空發動機360度整機數值模擬——超算助力工業仿真邁向系統級高保真時代
</p><p>&nbsp;&nbsp;圖4為整個航空發動機馬赫數和溫度的仿真結果。結果顯示了該航空發動機子午截面上的流速分布,風扇、氣機和渦輪轉子葉片的轉速以及燃燒室內的燃燒現象。
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神工坊(高性能仿真) ??? 9月前
技術分享︱航空發動機360度整機數值模擬——超算助力工業仿真邁向系統級高保真時代
帖子 ABAQUS變量解讀:教你讀懂應力/應變/損傷
主要用來判斷區域與剪開裂區域。DAMAGET(dt):拉伸損傷變量,同樣從0到1。主要用來判斷受拉開裂區域,如下圖。 2. 鋼材損傷SDEG:剛度退化標量,也可用于混凝土。表示材料剛度的折減程度。3. 內聚力模型損傷CSDMG:描述cohesive單元進入軟化段后的損傷狀態。4.
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會CAE的喵星人 ??? 1月前
ABAQUS變量解讀:教你讀懂應力/應變/損傷
帖子 abaqus復合材料、二次開發
復合材料加筋板靜載荷分析與承載能力預測 4.1.復合材料加筋板的分析基本理論 4.2.復合材料加筋板的分析(實例) 4.3.復合材料加筋板剪切失效測試案例解析 4.4. 復合材料層合板剪切失效模擬(實例) 第三天 5.
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hdpky ??? 2年前
帖子 用CAE射出仿真技術改善產品結構
拭子棒一般采用醫用級ABS材料,具有良好的機械性能,耐熱、耐化學腐蝕、易加工,尺寸穩定。 彼時,金旸也開發了通過FDA認證的醫用級、食品級ABS S20材料,并利用CAE射出仿真技術,對拭子棒折斷處進行改善。
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型創科技2023 ??? 2年前
用CAE射出仿真技術改善產品結構
帖子 用CAE射出仿真技術改善產品結構
拭子棒一般采用醫用級ABS材料,具有良好的機械性能,耐熱、耐化學腐蝕、易加工,尺寸穩定。 彼時,金旸也開發了通過FDA認證的醫用級、食品級ABS S20材料,并利用CAE射出仿真技術,對拭子棒折斷處進行改善。
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型創科技2023 ??? 2年前
用CAE射出仿真技術改善產品結構
帖子 abaqus復合材料 案例多多
復合材料加筋板的分析基本理論 4.2. 復合材料加筋板的分析(實例) 4.3. 復合材料加筋板剪切失效測試案例解析 4.4.
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hdpky ??? 2年前
帖子 設計仿真 | Adams 制動仿真助力美馳汽車公司縮短30%制動距離
當前ABS系統的狀態是由離散的控制系統來定義的,對應的離散狀態分別為增壓,減壓和保三種。這限制了達到最大化制動扭矩的能力,整車在整個制動過程中,均會使輪胎滑移率保持在最優滑移率位置上下波動。
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??怂箍翟O計與仿真 ??? 3年前
設計仿真 | Adams 制動仿真助力美馳汽車公司縮短30%制動距離
帖子 Adams制動仿真助力美馳汽車公司縮短30%制動距離
當前ABS系統的狀態是由離散的控制系統來定義的,對應的離散狀態分別為增壓,減壓和保三種。這限制了達到最大化制動扭矩的能力,整車在整個制動過程中,均會使輪胎滑移率保持在最優滑移率位置上下波動。 項目挑戰 Ragnar Ledesma考慮使用更復雜的滑移模式控制方法-變結構控制。
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Cruise ??? 2年前
Adams制動仿真助力美馳汽車公司縮短30%制動距離
帖子 都是AI“快”仿真,一個是數字孿生的心臟,一個是設計師的翅膀——別再傻傻分不清
<p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;工業仿真這幾年有個很明顯的趨勢:大家都在談“AI仿真”。不管是流體、結構還是電磁領域,只要能把計算時間從小時級到秒級甚至毫秒級,似乎都可以被歸到這一類里。</p><p>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;但如果仔細看,會發現一個經常被忽略的問題——這些所謂的“快”,其實來自兩種完全不同的技術路徑。
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靈易數智 ??? 15天前
都是AI“快”仿真,一個是數字孿生的心臟,一個是設計師的翅膀——別再傻傻分不清
帖子 2025大賽優秀作品 | GFRP柔性防車撞護板沖擊試驗與仿真應用研究
image_process=/format,webp" data-initial-src="https://img.jishulink.com/202601/attachment/ba424055bc6540eca78ea12462368e80.png"> </figure> </figure><p class="ql-align-center">圖2 防護結構沖擊最大變形對比</p>
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Ansys中國 ??? 4月前
2025大賽優秀作品 | GFRP柔性防車撞護板沖擊試驗與仿真應用研究
帖子 從工程應力應變曲線到仿真材料卡片:一位CAE工程師的實戰筆記
對于單軸拉伸情況,有效應力與真實應力之間存在以下關系:經過這兩次轉換得到的有效應力應變曲線,才能真正作為LS-Dyna等仿真軟件的輸入數據使用。三、聚合物的高非線性與粘塑性力學特征與具有明確晶格滑移機制的金屬不同,非晶態與半結晶態聚合物(如PC, ABS, PP)的變形源于高分子鏈段的滑移、解纏結與取向。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 26天前
從工程應力應變曲線到仿真材料卡片:一位CAE工程師的實戰筆記
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