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別讓試驗鐵地板拖垮研發(fā)效率！高精度試驗的“基準(zhǔn)基石” 做試驗機測試時，你是否常被這些問題困住？ 試驗數(shù)據(jù)偏差大，反復(fù)驗證卻找不到根源？、新能源等領(lǐng)域±0.5%的精度要求，傳統(tǒng)鐵地板根本達不到，導(dǎo)致產(chǎn)品研發(fā)延誤、批量檢測返工，直接經(jīng)濟損失動輒數(shù)十萬； 重載試驗時平臺變形、振動劇烈？

01項目背景■ 某新能源汽車零部件企業(yè)質(zhì)量管理過去依賴于傳統(tǒng)的質(zhì)量管理方法，如紙質(zhì)記錄、手動數(shù)據(jù)處理和人工審核。這些方法效率低下、容易出錯，并且難以追蹤和分析質(zhì)量數(shù)據(jù)。■ 質(zhì)量管理信息通常分布在不同的部門、系統(tǒng)和工具中，缺乏實時數(shù)據(jù)和可視化，導(dǎo)致信息碎片化和溝通不暢。這使得質(zhì)量問題的識別、分析和解決變得困難。

無論是汽車車身輕量化、航空航天結(jié)構(gòu)優(yōu)化、電子設(shè)備可靠性驗證，還是新能源電機設(shè)計、金屬成型工藝改進，HyperWorks 都能提供一站式、高效率、高可靠的仿真解決方案。選擇 Altair HyperWorks，就是選擇全球領(lǐng)先的技術(shù)、成熟完善的方案、持續(xù)創(chuàng)新的能力，更是為企業(yè)研發(fā)注入強勁數(shù)字動力，在激烈的市場競爭中搶占先機、領(lǐng)跑未來！

隨著制造業(yè)對產(chǎn)品精度與可靠性要求持續(xù)升級，傳統(tǒng)無損檢測手段已無法滿足復(fù)雜工件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的全維度檢測需求。批次性內(nèi)部缺陷、裝配偏差等問題，極易導(dǎo)致產(chǎn)品失效與企業(yè)成本損耗。 工業(yè)CT檢測作為先進的三維可視化無損檢測技術(shù)，可實現(xiàn)工件內(nèi)部結(jié)構(gòu)的非破壞性精準(zhǔn)分析，為企業(yè)質(zhì)量控制提供全流程數(shù)據(jù)支撐。

隨著環(huán)境問題越來越嚴(yán)峻，同時對能源枯竭的憂慮也愈發(fā)加深，未來對船舶排放和能耗會有更高的要求，造船企業(yè)需要拓寬經(jīng)營方向，向低碳化、智能化和數(shù)字化船型進行拓展。 3D DMU 的應(yīng)用將使造船企業(yè)在低碳和智能船型建造上具備優(yōu)勢。

針對目前新能源汽車熱管理系統(tǒng)設(shè)計研發(fā)問題，在熱管理需求捕獲、系統(tǒng)方案設(shè)計、虛擬驗證與優(yōu)化、測試驗證、實車標(biāo)定等服務(wù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)緯恒潤將熱管理系統(tǒng)與數(shù)字孿生技術(shù)相結(jié)合，帶來了全新升級的整車熱管理系統(tǒng)開發(fā)服務(wù)，主要亮點如下： · 通過模型降階技術(shù)將三維熱場仿真降階為一維系統(tǒng)模型，兼顧計算效率和計算精度，能夠便捷地與熱管理系統(tǒng)模型集成，在系統(tǒng)仿真中輸出關(guān)鍵部件的三維熱/流場結(jié)果，更好評估熱管理系統(tǒng)的狀態(tài)和性能

· 高精度熱管理系統(tǒng)仿真模型與三電電熱耦合模型開發(fā)與標(biāo)定，實現(xiàn)快速、穩(wěn)定、精準(zhǔn)的動態(tài)工況的仿真優(yōu)化評估· 熱管理控制算法開發(fā)、虛擬標(biāo)定與策略/算法優(yōu)化· 熱管理系統(tǒng)、動力學(xué)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的高精度集成化模型開發(fā)與MIL仿真，實現(xiàn)功熱耦合能量管理、整車能量流仿真與能耗優(yōu)化· 能量管理系統(tǒng)與底盤系統(tǒng)的數(shù)字孿生模型開發(fā)，實現(xiàn)云端數(shù)據(jù)接入、故障檢測診斷、系統(tǒng)預(yù)測性維護等功能并結(jié)合運行數(shù)據(jù)完成產(chǎn)品升級和新產(chǎn)品功能

01前言當(dāng)前新能源汽車行業(yè)加速向高質(zhì)量、高安全方向邁進，零部件制造精度與質(zhì)量穩(wěn)定性直接決定整車性能。但傳統(tǒng)質(zhì)量管理模式下，數(shù)據(jù)碎片化、系統(tǒng)協(xié)同弱、過程管控滯后、決策支撐不及時等問題凸顯，已成為制約企業(yè)效率提升與質(zhì)量升級的關(guān)鍵瓶頸。

從汽車行業(yè)的輕量化設(shè)計，到航空航天的復(fù)雜結(jié)構(gòu)仿真，再到新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)，HyperMesh始終以技術(shù)為核心，以需求為導(dǎo)向，不斷突破仿真邊界。

針對新能源動力電池主要為冷板式液冷，且為非接觸式液冷，具備冷卻效率高，成本低等優(yōu)點，需要合理的冷卻通道設(shè)計和高精度的電池?zé)岱治龇侥芗涌?em>研發(fā)速率以及提高冷卻效率，然而，市場上缺乏能夠精準(zhǔn)、高效解決這一問題的國產(chǎn)化動力電池?zé)岱治鲕浖ぞ撸沟?em>新能源汽車制造商的研發(fā)過程面臨諸多挑戰(zhàn)。

CAE長期與三維CAD、EDA一并被稱為工業(yè)軟件中最難跨越的“三座大山”，涉及物理學(xué)、數(shù)學(xué)、計算機等眾多學(xué)科知識。同時，CAE軟件對優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期具有積極作用。在當(dāng)前數(shù)字化轉(zhuǎn)型大勢下，CAE技術(shù)更是在數(shù)字孿生、物聯(lián)網(wǎng)中承擔(dān)著重要角色，是助力企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化升級的關(guān)鍵核心之一。

結(jié)語從傳統(tǒng)燃油車到新能源智能網(wǎng)聯(lián)，從航空航天到國防軍工，從電子消費到軌道交通，Altair Radioss 始終以極致的仿真精度、卓越的計算效率、全面的場景覆蓋，為極端工況下的結(jié)構(gòu)安全與性能設(shè)計提供可靠支撐。作為顯式非線性仿真的行業(yè)標(biāo)桿，Radioss 不僅是一款求解器，更是企業(yè)突破研發(fā)瓶頸、實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新與安全升級的核心引擎，助力全球制造業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中搶占先機。

· 云端化與輕量化：推出云端 Adams，支持遠程協(xié)同建模與仿真，適配中小企業(yè)輕量化需求，降低軟件使用成本。四、總結(jié)Adams 憑借高精度求解、剛?cè)狁詈夏芰Α⑷袠I(yè)適配，成為多體動力學(xué)仿真領(lǐng)域不可替代的核心工具，深度賦能高端制造降本增效與創(chuàng)新升級。

通過采集的大量數(shù)據(jù)搭載未來模型實現(xiàn)智能預(yù)測、預(yù)控及預(yù)調(diào)，并為決策者和工作人員提供基于數(shù)據(jù)的決策方案。第三步，通過大量機器學(xué)習(xí)和模型運用實現(xiàn)自主決策，將智能制造升級到更高的層次，實現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)和成本管控取得更大的提升，更加貼近用戶不斷增長的需求。

千尋位置依托北斗高精度定位服務(wù)及時空智能平臺推出的智慧礦山解決方案，聚焦安全、高效和成本優(yōu)勢，助力礦產(chǎn)企業(yè)逐步將云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運輸、配送和安全等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、業(yè)務(wù)監(jiān)控、大數(shù)據(jù)處理分析、智能化的生產(chǎn)。

信息與通信領(lǐng)域：在某 ICT 行業(yè)頭部企業(yè)的核心研發(fā)體系中，實現(xiàn)仿真任務(wù) 7×24 小時不間斷運行，并在大規(guī)模并行計算場景下保持線性加速效果。新能源裝備領(lǐng)域：在大型新能源裝備研發(fā)企業(yè)中，iDWS 平臺支撐近 200 名三維設(shè)計人員并發(fā)協(xié)同設(shè)計與連續(xù)仿真計算，構(gòu)建資源、設(shè)計、仿真、數(shù)據(jù)共享一體化的研發(fā)平臺。

經(jīng)緯恒潤數(shù)字孿生系統(tǒng)可視化▎ 系統(tǒng)介紹 經(jīng)緯恒潤數(shù)字孿生系統(tǒng)包括三維場景、生產(chǎn)場景可視化、數(shù)據(jù)看板、數(shù)據(jù)服務(wù)等幾個模塊。三維場景 數(shù)字孿生系統(tǒng)建立了整個集裝箱碼頭的高逼真度三維模型，包括碼頭面、道路、堆場、交通標(biāo)志、護欄、辦公區(qū)域等靜態(tài)實體模型，以及岸橋、場橋、車輛、道閘、紅綠燈等動態(tài)實體模型。

為此，針對整機全加力狀態(tài)全三維仿真存在的燃燒模型精度低的問題，對加力燃燒模型進行了改進，攻克了加力出口溫度過高問題，并形成了一套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新化學(xué)反應(yīng)模型，評估精度提升40%以上。

圖1 新能源汽車份額增長趨勢 新能源車領(lǐng)域正在如火如荼的進行著設(shè)計，研發(fā)，生產(chǎn)，銷售。與傳統(tǒng)的燃油車相比，在其整個產(chǎn)品生命周期里面也會帶來各種各樣的問題。例如我們經(jīng)常提到的NVH問題。

<p>多相流技術(shù)作為研究復(fù)雜流體問題的關(guān)鍵，在能源、化工、航空航天等眾多關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。積鼎科技專注于多相流領(lǐng)域，憑借自主研發(fā)的多相流仿真軟件以及高精度測試設(shè)備，成功構(gòu)建了“仿真 + 實測” 的閉環(huán)解決方案，助力企業(yè)在從設(shè)計優(yōu)化到生產(chǎn)驗證的整個過程中實現(xiàn)突破，為行業(yè)提供國產(chǎn)自主的軟硬件一體化服務(wù)，推動行業(yè)邁向新高度。