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專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種相變風冷散熱裝置，包括散熱基板、換熱器、回流管和出氣管，所述出氣管連通在所述散熱基板的氣體出氣口和所述換熱器的氣體進口之間，所述回流管連通在所述換熱器的液體出口和所述散熱基板的液體回流口之間；所述散熱基板至少一側(cè)邊沿設(shè)置有所述氣體出口以及所述液體回流口。在該相變風冷散熱裝置中，通過蒸發(fā)進行散熱，散熱效率高，而且可以實現(xiàn)自循環(huán)，降低能耗。

專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種車輛的熱管理系統(tǒng)和車輛，車輛的熱管理系統(tǒng)包括：包括：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)包括：發(fā)動機、中冷器、第一散熱器和第一風扇，發(fā)動機和第一散熱器串聯(lián)，發(fā)動機的進氣歧管與中冷器的出氣端連通，中冷器和第一散熱器相對設(shè)置，第一風扇給中冷器和第一散熱器進行散熱；空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)包括冷凝器；低溫冷卻系統(tǒng)，低溫冷卻系統(tǒng)包括：第二散熱器和第二風扇，第二散熱器與冷凝器相對設(shè)置，第二風扇用于給第二散熱器和冷凝器進行散熱

截至 2021 年 12 月 31 日，公司已積累豐富的核心技術(shù)儲備，并擁有 423 項境外專利（其中發(fā)明專利 399 項）、365 項境內(nèi)專利（其中發(fā)明專利 189 項）、36 項集成電路布圖設(shè)計專有權(quán)、10 項軟件著作權(quán)，參與制定了 8 項國家標準，多次獨立承擔或參與國家重大科研項目，包括國家科技部 863 項目、國家科技重大專項項目、國家重點研發(fā)計劃項目等。

Bergius），研究出煤炭在高溫高壓條件下加氫液化反應（催化劑主要成分：Fe），生成燃料的煤炭直接液化技術(shù)，并獲得世界上第一個煤直接液化的專利。柏吉斯因此獲得1931年的諾貝爾化學獎（發(fā)明與發(fā)展化學高壓技術(shù)）。1927年，德國燃料公司Pier等人開發(fā)了硫化鎢和硫化鉬作為催化劑，大大提高了煤液化過程的加氫速度，并把加氫分成氣相和液相兩步，初步實現(xiàn)了煤液化的直接工業(yè)化。

珠江水利委員會所屬珠江水利科學研究院2016年以來，獲得省部級科學技術(shù)獎20項，發(fā)明專利授權(quán)50件，實用新型專利授權(quán)125件，軟件著作權(quán)177項。進入水利先進實用技術(shù)推廣目錄的技術(shù)有32項。經(jīng)過多年靶向研究，形成多項核心技術(shù)和產(chǎn)品，涉及河流河口治理與保護、水環(huán)境水生態(tài)、水利信息化、水文水資源、水利遙感、洪澇災害防御、水利工程病害防治等7大優(yōu)勢領(lǐng)域。

公司已申請了數(shù)十項發(fā)明專利等知識產(chǎn)權(quán)，其中多項專利已獲得授權(quán)并正通過PCT渠道申請國際專利，為其核心產(chǎn)品和技術(shù)構(gòu)建全面的專利墻保護。公司已通過ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、ISO 45001職業(yè)健康安全管理體系、GB/T29490-2013知識產(chǎn)權(quán)貫標體系等體系認證，對質(zhì)量和管理的重視程度可見一斑。芯格諾融資節(jié)奏之快，金額之大，投資方陣容之豪華，亦令業(yè)界矚目。

從上面的介紹來看，好像這種螺母的發(fā)明并不困難，推廣倒是很困難的事。實際上這是一種錯覺。發(fā)明這樣結(jié)構(gòu)的螺母的確不是很難，但是，真正地把這種發(fā)明變成實實在在的絕不松動的螺母，還是需要在使用中不斷地改進。 從這家公司的設(shè)立到日本最大的鐵路公司的全面使用，若林用了近20年的時間。這個20年中的不斷技術(shù)改進，才使Hard Lock螺母成了世界上唯一的絕不松動的螺母。

從上面的介紹來看，好像這種螺母的發(fā)明并不困難，推廣倒是很困難的事。實際上這是一種錯覺。發(fā)明這樣結(jié)構(gòu)的螺母的確不是很難，但是，真正地把這種發(fā)明變成實實在在的絕不松動的螺母，還是需要在使用中不斷地改進。 從這家公司的設(shè)立到日本最大的鐵路公司的全面使用，若林用了近20年的時間。這個20年中的不斷技術(shù)改進，才使Hard Lock螺母成了世界上唯一的絕不松動的螺母。

在中國，各企業(yè)和科研院所近年來也一直在石墨烯領(lǐng)域集結(jié)發(fā)力，我國自主研發(fā)完成的8英寸石墨烯晶圓，不管是性能或尺寸，都處于國際頂尖水平，華為首次公開的石墨烯場效應晶體管專利，也標志著中國在芯片研究領(lǐng)域進入了一個全新的開始。截至2021年底，中國石墨烯專利技術(shù)申請量約占全球的80%，相關(guān)產(chǎn)品市場規(guī)模已達到160億元。前不久，工信部批復組建國家石墨烯創(chuàng)新中心等三家國家制造業(yè)創(chuàng)新中心。

創(chuàng)新成果獲授權(quán)發(fā)明專利280余件，出版著作16本，發(fā)表論文600余篇，榮獲國家科技進步二等獎2項、省部級科技獎15項。

作為國內(nèi)最早進入系統(tǒng)仿真領(lǐng)域的企業(yè)，世冠科技22年如一日，專注系統(tǒng)仿真領(lǐng)域，目前有46項發(fā)明專利，42項軟著專利。有GCAir和GCKontrol兩大平臺，GCDT數(shù)字孿生一個解決方案。

本項目在產(chǎn)業(yè)股東方歷時三年對Micro OLED技術(shù)成熟度、VR市場頭部客戶需求的充分論證及溝通基礎(chǔ)上扎實落地，技術(shù)團隊由來自湖畔光電和誕生了硅基Micro OLED、Micro LED的Kopin公司技術(shù)專家組成，集聚力量進行科技攻關(guān)，歷時3年10個月，申請了38項核心發(fā)明專利，4個美國發(fā)明專利已取得授權(quán)，相關(guān)技術(shù)填補了國內(nèi)空白，并處于世界領(lǐng)先水平。

近三年研究院已完成高達1400件的國內(nèi)外知識產(chǎn)權(quán)申請，其中發(fā)明專利占比72%，PCT國際專利申請布局已達200件。值得一提的是，康佳Micro LED專利受理公開量排名全球第四，其中巨量轉(zhuǎn)移技術(shù)、磊晶外延技術(shù)相關(guān)專利為全球第一。目前Micro LED技術(shù)尚無法完全突破的主要原因是受限于巨量轉(zhuǎn)移技術(shù)。

申請（授權(quán)）發(fā)明專利21件，登記軟件著作權(quán)35項，發(fā)表學術(shù)論文22篇。 演講嘉賓 沈新普 中國石油大學（華東）石油工程學院教授 2020年達索-AbaqusChampion SPE WITS Casing Deformation Working Group成員。主要研究方向為石油工程鉆完井力學問題的三維數(shù)值解。

近三年先后承擔了40余項國家科技支撐計劃等重大項目，取得了630項發(fā)明專利和實用新型專利。五征按照中國制造2025規(guī)劃部署，高起點規(guī)劃，推動核心制造能力升級。模具制造、車身沖壓、焊裝、涂裝和總裝等核心制造工藝以及車架、后橋、變速箱等關(guān)鍵零部件制造陸續(xù)實現(xiàn)了自動化、智能化制造。五征通過實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，推動了產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品升級。

輪轂電機技術(shù)并非新生事物，知名的汽車大師費迪南德·保時捷就在1896年獲得到了英國賦予的輪轂電機發(fā)明專利，裝備輪轂電機的電動車也隨之誕生。2003年通用汽車將自行研制的輪轂電機應用到雪佛蘭S-10皮卡車中，車輪重量僅增加15Kg，但產(chǎn)生的驅(qū)動扭矩比普通雪佛蘭S-10四缸皮卡車高60%。

輪轂電機技術(shù)并非新生事物，知名的汽車大師費迪南德·保時捷就在1896年獲得到了英國賦予的輪轂電機發(fā)明專利，裝備輪轂電機的電動車也隨之誕生。2003年通用汽車將自行研制的輪轂電機應用到雪佛蘭S-10皮卡車中，車輪重量僅增加15Kg，但產(chǎn)生的驅(qū)動扭矩比普通雪佛蘭S-10四缸皮卡車高60%。

進入60年代，前蘇聯(lián)在干熄焦技術(shù)方面取得了突破性進展，實現(xiàn)了連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)，獲得專利發(fā)明權(quán)，并陸續(xù)在國內(nèi)多數(shù)大型焦化廠建成干熄焦裝置。到目前為止，前蘇聯(lián)有40%的焦化廠采用了干熄焦技術(shù)，單套處理量在50~70t/h。但前蘇聯(lián)干熄焦裝置在自動控制和環(huán)境措施方面起點并不高。

早在1923年，就由德國人FritzSchiess發(fā)明并獲得專利，并于1924年在瑞士開辦世界第一個精沖廠，之后這項技術(shù)一直處于保密狀態(tài)，為鐘表、縫紉機、打字機等提供零部件。