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帖子 《從零開始學散熱》:熱管和
圖2 熱管充當“熱量轉移橋” VC的使用相對單純很多,因為不能像熱管那樣靈活彎曲。但當芯片熱量非常集中時,的優勢就可以體現出來。這是因為,就類似一個“拍扁”的熱管,它可以將熱量非常順暢地布到整個板面上。而使用熱管鑲嵌基板的設計,那些不被熱管覆蓋的“盲區”仍會存在較大的擴散熱阻。
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陳繼良 ??? 1年前
《從零開始學散熱》:熱管和均溫板
帖子 臺積電、榮億精密針對封裝和取得高效散熱解決方案專利
2:榮億精密取得三維專利,提高散熱效率浙江榮億精密機械股份有限公司取得一項名為“一種應用擴散焊的三維“,授權公告號CN220123339U,申請日期為2023年6月。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
臺積電、榮億精密針對封裝和均溫板取得高效散熱解決方案專利
帖子 前端仿真驅動創新:西門子FLOEFD的行業價值與應用指南
二、關鍵應用場景的價值釋放FLOEFD的技術特性使其在多行業形成差異化競爭優勢,核心場景的實踐成果印證了其工程價值:? 電子散熱領域:在超薄本與AI工作站設計中,通過動態功耗映射與-石墨烯復合結構仿真,可將CPU/GPU結預測精度提升至±1.5℃,幫助企業在1.5mm極限厚度下實現散熱效率優化,避免性能降頻風險。
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庭田科技 ??? 6月前
前端仿真驅動創新:西門子FLOEFD的行業價值與應用指南
帖子 相變傳熱仿真分析
因此,通過傳熱速度與傳熱量的兩個維度的分析,最終得出V形槽道具有最好的傳熱效果,即V形微槽道結構具有最好的散熱效果。 3.2 3種微結構性的研究 性對的好壞具有很大影響,本課題比較了3種不同微槽道結構蒸發端與冷凝端的ΔT,從圖8和圖9中可以看出,圓弧U形微槽道具有最好的性, 矩形和V形次之。
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仿真客 ??? 2年前
均熱板相變傳熱仿真分析
帖子 熱仿真和熱特性優化 在汽車LED車燈上的應用
1.適當的LED熱模型- FloEFD雙熱阻模型 LED封裝模型是車燈行業普遍采用的FloEFD軟件之一,它可以簡化成易于使用的雙熱阻模型,從節點到外殼(Rjc)以及從節點到PCB(Rjb)都是雙熱阻模型中的一部分,所建模型既簡化了仿真過程,又保證了精度,還能結合測試過程構建用戶化LED熱數據庫。
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寶怡 ??? 2年前
熱仿真和熱特性優化 在汽車LED車燈上的應用
帖子 承壓設備厚中頻感應加熱局部熱處理試驗研究
結果表明:馬鞍形厚在整個感應加熱過程中沿壁厚方向最大溫差在17 ℃以內,在保溫階段的最大溫差為 14.4 ℃;加氫反應器筒體焊接接頭溫區在整個感應加熱過程中最大溫差在 42 ℃以內,在保溫階段的最大溫差為 12 ℃。感應加熱溫度控制精度能夠滿足超厚局部熱處理性的要求,可在大型厚壁容器局部熱處理中推廣應用。
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FMMM ??? 2年前
承壓設備厚板中頻感應加熱局部熱處理試驗研究
帖子 農業濕度環境檢測中應用的濕度檢測儀
芯片支持數字I2C通信接口、測溫數據內存訪問、功能配置等可通過數字協議指令實現。I2C接口適合高速率的級應用場景,較高接口速度可達400kHz。芯片內置非易失性E2PROM存儲單元,用于保存芯片ID號、高低溫報警閾值、溫度校準修正值以及用戶自定義信息,如傳感器節點編號、位置信息等。芯片另有ALERT報警指示引腳,便于用戶擴展硬件報警應用。
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如果我年少有為 ??? 3年前
農業溫濕度環境檢測中應用的溫濕度檢測儀
帖子 高熱密度板卡模塊高效散熱設計研究
3.5 元器件布局為了降低板卡模塊整體升,增加可靠性,主控印制的器件布局需要進行重點研究,對熱源進行布處理,采用以下方案:1)FPGA等大功耗高熱流密度器件單獨放置于印制的特定區域且盡可能靠近模塊與機箱的導熱面[5];2)Flash、DDR等普通功率器件布在印制正反面,有效利用印制面積;3)電源模塊等熱敏感器件盡可能避讓大功耗器件布置。
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寶怡 ??? 2年前
高熱密度板卡模塊高效散熱設計研究
帖子 應用在智能倉儲濕度監測系統中的溫度傳感芯片
芯片具有64位ID序列號,芯片的ID搜索、測溫數據內存訪問、功能配置等可通過數字單總線協議指令實現,上位機微處理器只需要一個GPIO端口便可進行讀寫訪問;I2C接口適合高速率的級應用場景,高接口速度可達 400kHz。芯片內置非易失性E2PROM存儲單元,用于保存芯片ID號、高低溫報警閾值、溫度校準修正值以及用戶自定義信息,如傳感器節點編號、位置信息等。
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如果我年少有為 ??? 2年前
應用在智能倉儲溫濕度監測系統中的溫度傳感芯片
帖子 應用在工業車間環境濕度數據看板中的溫度傳感芯片
芯片支持數字I2C 通信接口、測溫數據內存訪問、功能配置等可通過數字協議指令實現。I2C 接口適合高速率的級應用場景,高接口速度可達400kHz。芯片內置非易失性E2PROM 存儲單元,用于保存芯片ID 號、高低溫報警閾值、溫度校準修正值以及用戶自定義信息,如傳感器節點編號、位置信息等。芯片另有ALERT 報警指示引腳,便于用戶擴展硬件報警應用。
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如果我年少有為 ??? 2年前
應用在工業車間環境溫濕度數據看板中的溫度傳感芯片
帖子 幾種常見的散熱器優化設計思路
圖為 的效果仿真示意圖:無(左)底部鑲嵌(右)2、對流換熱——強化對流換熱效率 元器件的熱量通過熱傳導傳遞到散熱器上之后,需要通過對流和輻射換熱將熱量散熱器到環境中去,完成熱量的散失。散熱器翅片和周圍流動的空氣之間的換熱方式,是對流換熱。
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寶怡 ??? 2年前
幾種常見的散熱器優化設計思路
帖子 【熱管理】某純電動汽車空調采暖系統的仿真優化
其中PTC水路流阻特性參數、三通閥各支路流阻特性、水泵揚程流量特性、暖風芯體水套流阻特性由相關單體測試試驗采集獲得。電池回路由發熱元件模型、膨脹水壺、電子水泵等組成循環回路。其中換流阻特性、水泵揚程流量特性、電池包流阻特性由相關單體測試試驗采集獲得。電池包流阻特性如圖2所示。
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泡沫oO ??? 2年前
【熱管理】某純電動汽車空調采暖系統的仿真優化
帖子 ANSYS基于多物理場仿真的 12kV 開關柜強迫風冷升與絕緣性能研究
優化母線室前隔板:改為通孔結構,借助氣流聯動改善散熱,關鍵位置升下降 6K。經實物試驗驗證,兩套隔板優化方案可讓全柜升符合國標,在控制配件成本的同時,保障設備運行性能。五、核心研究結論1. 強迫風冷散熱效果遠優于自然對流;強迫鼓風兼顧散熱與絕緣能力,是大電流開關柜通用優選方案,強迫抽風慎用于高海拔場景。2.
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大龍貓?? ??? 昨天
ANSYS基于多物理場仿真的 12kV 開關柜強迫風冷溫升與絕緣性能研究
帖子 脫硝塔氣流布及阻力CFD模擬分析
3.2 添加導流 調整導流后脫硝塔模擬運行結果如下: 監測面的速度云圖 速度流線圖 監測面的速度相對標準偏差Sr 監測面的速度入射角度值 分析:通過導流流及對高速氣流的擴散作用,計算結果速度相對標準偏差Sr及速度入射角度都滿足判定標準要求。
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LCFX ??? 3年前
脫硝塔氣流均布及阻力CFD模擬分析
帖子 下側進上出濕式電除塵器布性指標取點分析
一、項目簡介某鋼廠濕式電除塵項目為蜂窩式濕電結構,進氣方式為下側進氣,殼體內含有分布及陽極管束、噴淋層等,該種結構對氣流布性需求較高,對整臺項目做CFD氣流模擬,從而得出最優的氣流布方案。
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LCFX ??? 8月前
下側進上出濕式電除塵器均布性指標取點分析
帖子 CFD應用解決大型汽輪發電機的通風問題
隨著擋風高度的增加,位于來流上游的98、97號風道,流量也隨之增加,這與流體運動定性判斷一致; 在其高度低于10mm時,100號風道流量較小,容易形成局部過熱,這與電廠實測數據是一致的:熱點出現在100號風道的兩側,即100或101檔鐵心軛部; 擋風高度不宜過大:如擋風高度增加到30mm時,邊段101、102號風道的流量會急劇下降; 部分風道流量為負值
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
CFD應用解決大型汽輪發電機的通風問題
帖子 金陵石化│芳烴聯合裝置低熱的高效利用
01 芳烴裝置流程優化 某芳烴聯合裝置內部三臺精餾塔產出熱媒水原設計為三路并聯方案,經過優化改為兩路并聯工況,產出熱水135℃,新方案供出熱水溫度上升9℃,通過提高熱水位,解決了介質間傳熱溫差小、關聯裝置操作彈性小的問題。另外,三臺塔頂熱媒水換與空冷呈并聯狀態,塔頂保留原空冷流程,具體工藝流程見圖2。
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化工活動家 ??? 4年前
金陵石化│芳烴聯合裝置低溫熱的高效利用
帖子 基于Darveaux模型的BGA焊球循壽命預測
</p><p class="ql-align-justify">為什么要做循測試? 因為現實世界中,芯片會經歷極端的環境溫度變化:汽車電子從-40℃的寒冬到125℃的發動機艙,消費電子從空調房到烈日下的戶外,5G基站一年四季都要經受晝夜溫差……這些溫度循環會讓芯片與PCB因熱膨脹系數(CTE)嚴重失配而產生反復的剪切應力,最終導致BGA焊球發生疲勞斷裂。這正是BGA封裝最常見的失效模式之一。
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先進電子封裝仿真 ??? 1月前
基于Darveaux模型的BGA焊球溫循壽命預測
帖子 比亞迪、思泉新材 熱管理領域專利新動態
,同時在多層石墨的表面沉積生成絕緣的高分子薄膜層,制備得到多層石墨
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熱管理博覽會 ??? 2年前
比亞迪、思泉新材 熱管理領域專利新動態
帖子 兩種不同熱障涂層材料的隔熱特性研究
圖2 網格劃分 Fig.2 Gridding 1.1.3 試驗驗證 為了驗證仿真結果的可靠性,在鋼板一側涂有樹脂填充熱障涂層時,鋼板和涂層厚度為 5mm,爐內溫度為400℃時,對仿真數據和試驗數據進行對比分析,具體仿真與試驗參數及對比結果分別見表2和表3。
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仿真客 ??? 2年前
兩種不同熱障涂層材料的隔熱特性研究
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