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帖子 Cadence 新一代性能精度物理仿真軟件平臺(tái) Fidelity CFD
Cadence 于 2022 年 4 月發(fā)布了新一代性能精度、物理仿真軟件平臺(tái) Fidelity CFD(計(jì)算流體力學(xué))。 Cadence 于 2021 年收購了計(jì)算流體力學(xué)軟件公司 NUMECA 以及網(wǎng)格生成軟件 Pointwise 公司。
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Cadence楷登 ??? 2年前
Cadence 新一代高性能、高精度多物理場仿真軟件平臺(tái) Fidelity CFD
帖子 Cadence 推出 Fidelity CFD 軟件平臺(tái),為物理系統(tǒng)仿真的性能和準(zhǔn)確度開創(chuàng)新時(shí)代
,為物理仿真的性能和準(zhǔn)確度開創(chuàng)新時(shí)代。
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Cadence楷登 ??? 2年前
Cadence 推出 Fidelity CFD 軟件平臺(tái),為多物理場系統(tǒng)仿真的性能和準(zhǔn)確度開創(chuàng)新時(shí)代
帖子 基于PDE形式的物理耦合計(jì)算模型
</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;本案例首先通過軟件自帶模塊計(jì)算了此物理耦合問題,又通過PDE方程針對(duì)該問題開發(fā)了相應(yīng)的計(jì)算模塊,并將軟件自帶模塊與PDE模塊計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,證明了PDE模塊的正確性,可以為利用PDE模塊求解物理耦合問題提供一定的參考。
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CAE15年 ??? 1年前
基于PDE形式的多物理場耦合計(jì)算模型
帖子 Sherlock:基于物理耦合PCB封裝系統(tǒng)失效分析平臺(tái)
電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失效原因 熱、振動(dòng)、濕度問題是失效主要原因,并且電子產(chǎn)品特性決定了它自身是處于物理耦合工況條件下。
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Cruise ??? 2年前
Sherlock:基于多物理場耦合PCB封裝系統(tǒng)失效分析平臺(tái)
帖子 物理耦合計(jì)算,從新建一個(gè)文件夾開始——《非線性計(jì)算物理耦合》之三
<p>本次課程以一個(gè)簡單的實(shí)際問題出發(fā),講述物理耦合方程的推導(dǎo)方法以及離散形式,并手把手從新建一個(gè)文件夾開始,帶著大家一起從第一行代碼開始敲。程序結(jié)果與ANSYS對(duì)比高度吻合,在我的系列視頻課程中免費(fèi)試看,希望對(duì)大家有所幫助。
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祝小松 ??? 4年前
多物理場耦合計(jì)算,從新建一個(gè)文件夾開始——《非線性計(jì)算與多物理場耦合》之三
帖子 Ansys 網(wǎng)絡(luò)研討會(huì) | 物理仿真加速電機(jī)設(shè)計(jì)流程
采用Ansys仿真平臺(tái),能夠?qū)C(jī)器人用的電機(jī)、電機(jī)控制器、PCB板、電源、電池等,進(jìn)行電磁性能、電磁兼容性能、溫度性能、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性等物理的仿真分析和優(yōu)化,協(xié)助用戶設(shè)計(jì)出性價(jià)比性能穩(wěn)定的機(jī)器人。
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Ansys中國 ??? 12天前
Ansys 網(wǎng)絡(luò)研討會(huì) | 多物理場仿真加速電機(jī)設(shè)計(jì)流程
帖子 一期一會(huì) | 什么是物理
系統(tǒng)耦合物理:在一個(gè)計(jì)算框架中,在不同專用求解器之間協(xié)調(diào)和交換數(shù)據(jù)。在需要協(xié)調(diào)獨(dú)立求解器來捕獲物理模型之間相互作用的復(fù)雜情況中,其可提供更靈活的建模。物理的未來一些產(chǎn)品發(fā)展趨勢推動(dòng)了對(duì)物理建模更廣泛應(yīng)用的需求,包括芯片和3D集成電路(3D-IC)中的可持續(xù)性和更的功率密度要求。
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Ansys中國 ??? 9月前
一期一會(huì) | 什么是多物理場?
帖子 葉輪機(jī)械專題 | 精度葉片雙向流固耦合的分析方法
耦合物理迭代求解Coupling Loop:在預(yù)先設(shè)定的流固耦合交界面上,將氣動(dòng)載荷/溫度傳輸給結(jié)構(gòu)、幾何變形/固體溫度傳輸給流,迭代求解獲得收斂后耦合物理結(jié)果; 瞬態(tài)時(shí)間步迭代求解Time Loop:流和結(jié)構(gòu)按照預(yù)先設(shè)定的總時(shí)長和時(shí)間步長進(jìn)行時(shí)域迭代求解,獲得最終收斂后隨時(shí)域變化的雙向流固耦合求解結(jié)果。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
葉輪機(jī)械專題 | 高精度葉片雙向流固耦合的分析方法
帖子 航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)三維氣動(dòng)仿真研究進(jìn)展
交界面處理程序目前有商業(yè)的、自用的和開源的交界面處理方法,如斯坦福大學(xué)的CHIMPS、 MpCCI商業(yè)接口、CORBA異構(gòu)學(xué)科耦合、歐洲科學(xué)計(jì)算研究中心 (CERFACS)和法國國家航空航天研究院(ONERA)的OpenPALM、PreCICE等,能夠支持耦合和插值算法,包括物理耦合,時(shí)間異步計(jì)算平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下效率并行計(jì)算,如表1所示,在現(xiàn)有的程序基礎(chǔ)上易實(shí)施。
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aero-engine ??? 2年前
航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)三維氣動(dòng)仿真研究進(jìn)展
帖子 Comsol物理仿真軟件在滑坡數(shù)值模擬中的運(yùn)用
關(guān)鍵詞:Comsol物理仿真軟件;流-固耦合;滑坡;引言Comsol物理仿真軟件,涉及電氣、結(jié)構(gòu)、聲學(xué)、流體、傳熱等各個(gè)學(xué)科領(lǐng)域,對(duì)流-固耦合計(jì)算有天然的優(yōu)勢。對(duì)于針對(duì)滑坡問題中流-固耦合計(jì)算他有專門的計(jì)算接口“多孔彈性”接口,該接口主要對(duì)達(dá)西定律與固體力學(xué)進(jìn)行了耦合
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學(xué)時(shí)習(xí) ??? 2年前
Comsol多物理場仿真軟件在滑坡數(shù)值模擬中的運(yùn)用
帖子 ANSYS基于物理仿真的 12kV 開關(guān)柜強(qiáng)迫風(fēng)冷溫升與絕緣性能研究
借助物理仿真可精準(zhǔn)定位散熱缺陷,通過優(yōu)化通風(fēng)隔板結(jié)構(gòu),能在降本的同時(shí)滿足溫升標(biāo)準(zhǔn),替代傳統(tǒng)盲目試錯(cuò)。六、行業(yè)現(xiàn)狀與技術(shù)服務(wù) 開關(guān)柜流 - 熱 - 電物理耦合仿真屬于高端工業(yè)技術(shù),學(xué)科交叉性強(qiáng)、建模與參數(shù)設(shè)置難度大,目前國內(nèi)專業(yè)仿真人才缺口較大。多數(shù)企業(yè)仍依賴高額實(shí)物試驗(yàn),研發(fā)、試錯(cuò)成本居不下。
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大龍貓?? ??? 昨天
ANSYS基于多物理場仿真的 12kV 開關(guān)柜強(qiáng)迫風(fēng)冷溫升與絕緣性能研究
帖子 淺談物理仿真技術(shù)中的單向耦合
張楊安世亞太北京分公司 隨著計(jì)算機(jī)性能的發(fā)展,大規(guī)模仿真和復(fù)雜模型的計(jì)算效率得到大大提升,因此物理耦合技術(shù)也越來越的應(yīng)用在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的過程之中。
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安世亞太 ??? 4年前
淺談多物理場仿真技術(shù)中的單向耦合
帖子 Cotherm 物理耦合方案
Cotherm 2021.1版本增強(qiáng)了TAITherm與多種一維工具耦合仿真的功能,包括與Matlab-Simulink耦合、與GT-SUITE軟件耦合以及與FMU模型耦合,其中支持FMU模型集成耦合,為集成支持FMI協(xié)議的多種一維工具提供了條件,如KULI、Dymola、AMESim、Flomaster等等。本文將結(jié)合相關(guān)案例對(duì)物理耦合方案進(jìn)行簡要介紹。
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經(jīng)緯恒潤 ??? 4年前
Cotherm 多物理場耦合方案
帖子 有限元的未來是物理
結(jié)構(gòu)、構(gòu)件及其材料的一體化設(shè)計(jì)計(jì)算與模擬仿真。系統(tǒng)級(jí)的數(shù)值模擬將會(huì)越來越,材料庫的出現(xiàn)將會(huì)加速此進(jìn)程。實(shí)現(xiàn)真正的物理耦合計(jì)算。在同一個(gè)計(jì)算平臺(tái)下,實(shí)現(xiàn)真正的、實(shí)時(shí)的物理耦合分析,區(qū)別于不同計(jì)算算法、不同軟件數(shù)據(jù)互換造成極大的計(jì)算資源浪費(fèi)。物理問題將不受算法或軟件的限制,對(duì)任意的物理進(jìn)行組合從而計(jì)算任意的物理問題。
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仿真客 ??? 3年前
有限元的未來是多物理場
帖子 整車前處理只需數(shù)小時(shí)--加速汽車物理仿真和優(yōu)化方案【內(nèi)含專場直播】
Cadence(楷登)產(chǎn)品群總監(jiān) Yannick Baux表示,Cadence Fidelity CFD(計(jì)算流體力學(xué))是新一代性能精度、物理仿真軟件平臺(tái),適用于渦輪機(jī)械、航空航天、汽車、船舶等個(gè)垂直領(lǐng)域。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
整車前處理只需數(shù)小時(shí)--加速汽車多物理場仿真和優(yōu)化方案【內(nèi)含專場直播】
帖子 從裝載機(jī)到電動(dòng)車,學(xué)科求解器平臺(tái)如何拓展仿真邊界
作為計(jì)算智能領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者之一,Altair 的物理仿真平臺(tái)可以一站式提供一整套覆蓋結(jié)構(gòu)、流體、熱、電磁、動(dòng)力學(xué)等物理的仿真工具,高效模擬產(chǎn)品在真實(shí)環(huán)境中的運(yùn)行表現(xiàn),并通過 AI 驅(qū)動(dòng) + HPC 加速 + 數(shù)值優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)更快、更準(zhǔn)、更低成本的工程決策支持。
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技術(shù)鄰公告 ??? 10月前
從裝載機(jī)到電動(dòng)車,多學(xué)科求解器平臺(tái)如何拓展仿真邊界
帖子 聲學(xué)仿真技術(shù)標(biāo)桿:MSC Actran 賦能行業(yè)精準(zhǔn)降噪與性能優(yōu)化
在此背景下,MSC Actran 作為一款基于有限元 / 邊界元法的專業(yè)聲學(xué)仿真平臺(tái),憑借其精度計(jì)算內(nèi)核與物理耦合能力,成為行業(yè)解決聲學(xué)設(shè)計(jì)難題的核心工具。? MSC Actran 的技術(shù)優(yōu)勢首先體現(xiàn)在物理仿真能力的深度集成。
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庭田-Olivia ??? 9月前
聲學(xué)仿真技術(shù)標(biāo)桿:MSC Actran 賦能多行業(yè)精準(zhǔn)降噪與性能優(yōu)化
帖子 物理耦合框架-上海冪知科技有限公司
</p><p><br></p><p><strong>解決方案:</strong></p><p>冪知科技提供一個(gè)自主研發(fā)的物理耦合框架,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行少量開發(fā)能夠快速實(shí)現(xiàn)物理耦合覆蓋流體、結(jié)構(gòu)、電磁、運(yùn)動(dòng)、顆粒等個(gè)主流學(xué)科,并支持這些學(xué)科內(nèi)的主流仿真軟件,同時(shí)也支持與系統(tǒng)分析軟件和自研軟件間的耦合分析。
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冪知科技 ??? 3年前
多物理場耦合框架-上海冪知科技有限公司
帖子 基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析(一)流計(jì)算
如果不考慮流體與固體之間的相互影響,則會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品性能被過或過低估計(jì)。 流固耦合一般分為單向耦合與雙向耦合。如果結(jié)構(gòu)變形非常小,并且可以認(rèn)為結(jié)構(gòu)的變形幾乎不會(huì)對(duì)流的各項(xiàng)參數(shù)產(chǎn)生影響,或產(chǎn)品本身不允許在流體的作用下發(fā)生較大的變形,這種情況下只需要先求解出流體與固體界面上的壓強(qiáng)數(shù)據(jù),并將壓強(qiáng)數(shù)據(jù)傳導(dǎo)到固體的表面進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算
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霖棲 ??? 1年前
基于Hypermesh前處理與Fluent、Optistruct求解器的流固耦合分析(一)流場計(jì)算
帖子 新能源汽車電機(jī)低頻電磁仿真應(yīng)用
不僅如此,仿真分析還可實(shí)現(xiàn)在電機(jī)打樣前次調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù),能夠有效降低電機(jī)廠家打樣成本,提高研發(fā)生產(chǎn)效率和樣機(jī)出廠質(zhì)量,逐漸成為電機(jī)設(shè)計(jì)制造過程中的重要環(huán)節(jié)。二、云道智造仿真平臺(tái)云道智造通用物理仿真PaaS平臺(tái)伏圖(Simdroid)具備完備的低頻電磁分析功能,支持物理耦合仿真,為仿真工作者提供前處理、求解分析和后處理工具。
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仿真APP ??? 1年前
新能源汽車電機(jī)低頻電磁場仿真應(yīng)用
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