做復合材料壓縮實驗，仿真數據和實驗對不上，怎么辦?
做復合材料壓縮實驗，仿真數據和實驗對不上，最大載荷接近了，但斜率完全對不上，而且實驗的曲線比較奇怪，可能是因為夾具和試驗件有空隙造成的?
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用戶_29896 ??? 2年前
請問獲取材料的力學性能數據，是做拉伸試驗還是壓縮實驗（針對齒輪擠壓成形）？
請問獲取材料的力學性能數據，是做拉伸試驗還是壓縮實驗（針對齒輪擠壓成形）？
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萌_9198 ??? 2年前
LS-DYNA FEM-DEM 單軸壓縮實驗/參數標定 
本貼通過FEM與DEM耦合的方法，通過無側限單軸抗壓強度實驗對相關參數進行測試。
接觸力記錄。
本貼的付費部分提供FEM-DEM單軸實驗參考模型。
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LYH333 ??? 1年前
ABAQUS如何模擬陶瓷基復合材料壓縮實驗？
ABAQUS小白，大家好，請問已有復合材料的壓縮試驗數據，如何在ABAQUS中進行試樣的材料屬性設定呢？
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用戶_30570 ??? 2年前
基于經驗公式的不同硬度下橡膠Mooney?Rivlin模型本構參數的確定方法（使用LS-DYNA隱式算法進行準靜態橡膠壓縮數值模擬） 
基于經驗公式的不同硬度下橡膠Mooney?Rivlin模型本構參數的確定方法—使用LS-DYNA隱式算法進行準靜態橡膠壓縮數值模擬一、引言 橡膠材料的力學特性一般是通過材料力學性能試驗得到應力-應變數據，之后擬合相應的本構模型來得到其材料系數，然而這組系數只能在橡膠相應的實驗應變范圍內使用，一旦超出實驗應變范圍，這組系數就不再可靠。
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雷恪仿真 ??? 2年前
準靜態壓縮實驗仿真教學 
采用Lsdyna軟件采用二維軸對稱模型建模，模擬了圓柱試樣在1m/s的壓縮速率下發生塑性變形的整個過程，最終采集到了載荷-位移曲線，經過相應處理以后即可得到材料的應力應變關系，仿真的K文件已經放到了附件中，可自行下載使用。
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觸及 ??? 4年前
考慮流動損失的螺桿壓縮機容積效率計算研究 
劉常峰［６，７］等通過實驗和模擬相結合的方法研究了干式螺桿壓縮機的容積效率影響因素，由于上述的實驗機組或研究模型的馬赫數較低（小于０.２），其容積效率的主要影響為泄漏和進氣加熱。國外Ｌ.林德［８］基于干式螺桿壓縮機的實驗研究和理論分析提出了考慮了泄漏、進氣加熱和進氣充氣影響的容積效率近似計算公式（Ｌ法）。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
往復式壓縮機吸排氣閥組流固耦合仿真研究 
因此建立了壓縮機吸排氣路徑的三維雙向流固耦合動力學仿真模型，并通過實驗測試對仿真模型進行校核。仿真模型輸出了吸排氣閥片的升程、速度和應力分布情況，并獲得了系統質量流量、P-V曲線等重要的運行參數，進而計算出壓縮機理論下的冷量、入力和吸排氣損失，以此進行壓縮機閥組及流道優化設計。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之片狀復材壓縮制程 
在LS-DYNA仿真中，于壓縮區域中的鋪覆行程距離在60%、80%和100%時停止，并將此時數據作為輸入Moldex3D的預浸料邊界條件。仿真結果顯示當鋪覆距離在80%停止，與實驗數據高度相符(圖五)，因此后續分析將以此條件進行。圖五 行程距離效應驗證TRINA團隊比較翹曲、纖維排向及不同行程距離效應，這三種模擬結果與實際實驗之差異。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
PID光離子化檢測器用于電廠壓縮空氣含油量的在線監測 
四氯化碳，分析純，新蒸餾；壓縮空氣；30號壓縮機油。1.2 實驗方案1.2.1 吸收-紅外光譜法(1）新蒸餾4 L四氯化碳，作為吸收液和標準液配制液。
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大愛技術 ??? 4年前
基于OptiStruct的活塞式壓縮機殼體VTF仿真分析及形貌優化 
實驗條件：實驗室為半消聲室，制冷劑為R600a，轉速72 r/s，啟動運轉30分鐘以后，待壓縮機工作穩定后進行數據采集。
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我愛汽輪機仿真 ??? 3年前
基于MAT_083材料卡片的汽車座椅泡沫特性參數擬合實驗與對標分析 
實驗設計在MAT_083中使用工程應變率而不是真實應變率，允許輸入加載曲線，不允許引入卸載曲線。其中，只有靜水載荷曲線可以被引入。因此，可能會出現高應變率下，單軸壓縮應力值高于靜水壓縮應力值的情況。對于這些情況，應仔細檢查，并在必要時避免使用三軸載荷曲線。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
PFC3D單軸壓縮實驗案例
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@life.com ??? 2年前
管道內壓縮空氣仿真困惑
如圖是一個管道內壓縮空氣流動問題，出現了仿真數據與實驗數據差異非常大的情況：1.使用密度基求解器，穩態模型；湍流模型使用SST k-omega模型2.實驗介質采用壓縮空氣，fluent材料選擇idea-gas,黏度選擇sutherland公式3.實驗入口壓力表5KPa（靜壓），仿真入口選擇壓力入口，總壓5KPa（靜壓+動壓）；300個出口選擇壓力出口，表壓0Pa4.求解方法選擇如圖
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竹無心 ??? 2年前
陳海生團隊：跨聲速軸流壓縮機動靜葉彎參數耦合關系 
圖2 不同網格下NASA Stage35的性能曲線 為驗證數值計算方法可靠，將100%轉速以及90%轉速下數值模擬得到的數據與實驗數據進行對比，實驗數據來自Lewis實驗中心單級跨聲速軸流壓縮機實驗臺。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
18cc渦旋壓縮機動渦旋盤的熱應力分析 
圖13 耦合載荷下動渦旋齒應力變形圖3 實驗測試及驗證 為了驗證仿真結果的正確性，將18cc型號壓縮機樣機進行耐久性測試，搭建測試平臺，如圖14所示。根據本型號規定實驗工況進行測試，在吸氣壓力（0.36±0.02）MPA、排氣壓力（1.5±0.2）MPa、轉速（3 000±100）r/min的工況下進行試驗運轉。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
陳珂，等：天然氣管道摻氫輸送對離心壓縮機氣動性能的影響 
相比實驗值，模擬值在小流量區偏小，在大流量區偏大。盡管模擬結果與實驗結果有一定區別，但二者變化規律接近，誤差小于 5％，同時預測得到的喘振邊界也較為接近。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
由入口氣流引起的離心式壓縮機振動的篩選標準的定義 
來自實驗數據的模型驗證 上述分析模型應用于作者公司在過去 15 年中制造和滿負荷測試的 29 臺離心壓縮機。在 8 臺壓縮機的子集上檢測到與入口氣體激發相關的振動譜分量，其中 3 臺壓縮機的含量非常高，此處作為案例研究（見表 1）。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
天然制冷劑R290用于熱泵干衣機能效實驗研究 
4) 采用 R290 時壓縮機實測最高排氣溫度為82.2 ℃ ,遠低于壓縮機設計允許的最高排氣溫度115 ℃ ,說明排氣溫度不會導致壓縮機的可靠性問題。5)天然制冷劑 R290 的GWP小于 20,本文針對R290 在獨立式熱泵干衣機中的優化設計和實驗研究對R290在熱泵干衣機系統中的應用具有指導意義。文章來源：制冷學報
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解開動力 ??? 3年前
聚合物基復合材料沖擊后壓縮強度（CAI）測試標準解讀及主要挑戰分析 
很多人將CAI測試誤解為單一的沖擊實驗，實則不然——它是一套完整的系統性能評估流程，核心目的是模擬復合材料在實際服役中“遭遇低能量沖擊后繼續承載”的嚴峻工況，精準考核材料受損后的剩余壓縮強度。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 3月前
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