真空預(yù)壓模擬的搜索結(jié)果

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問答 abaqus真空預(yù)壓模型

求助，abaqus真空預(yù)壓模型，有償

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用戶_92676 ??? 1年前

問答 abaqus二維真空預(yù)壓模型有償求助?

現(xiàn)在第二步就不收斂了 1.部件長(zhǎng)80m高48m的二維平面應(yīng)變模型CPE8P 2.屬性材料有四層土層，第一層摩爾庫倫模型，二三四層修正劍橋模型 3.分析步第一步地應(yīng)力平衡第二步真空加載到-80kpa5天(432000秒) 第三步真空恒載

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用戶_92676 ??? 1年前

問答 ABAQUS真空釬焊應(yīng)如何模擬爐內(nèi)溫度場(chǎng)？

請(qǐng)問各位專家大佬，我現(xiàn)在有一個(gè)真空釬焊爐，現(xiàn)有兩個(gè)問題，第一是模擬整個(gè)空腔的二維溫度場(chǎng)，此時(shí)參數(shù)應(yīng)如何設(shè)置（相互作用及載荷等），第二是在二維溫度場(chǎng)下需要比較爐內(nèi)熱電偶間的溫度，但熱電偶模型在保溫期間不均溫，應(yīng)如何調(diào)試參數(shù)以解決，謝謝大家

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用戶_105845 ??? 11月前

視頻算例10.2.5堆載預(yù)壓模擬

《ABAQUS巖土工程實(shí)例詳解》算例10.2.5堆載預(yù)壓模擬+源文件

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巖土ABAQUS ??? 8年前

問答真空電子束焊接模擬用什么軟件？

請(qǐng)問真空電子束焊接模擬用哪個(gè)軟件比較容易實(shí)現(xiàn)啊，有大神愿意指點(diǎn)一下嗎？？

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用戶_60896 ??? 1年前

帖子軟土地基的工程特性及處理方法

其原理是對(duì)被加固軟基抽真空形成的大氣壓差作為預(yù)壓荷載，使加固區(qū)域內(nèi)的土體造成負(fù)壓，通過排水通道傳至設(shè)計(jì)深度，沿深度基本呈矩形分布，真空預(yù)壓排水固結(jié)法加固軟基不需要施加實(shí)體荷載，軟基預(yù)壓排水是在真空吸、擠壓共同作用下完成，真空預(yù)壓是使邊界的孔壓降低，真空度越高，沿深度衰減越小，則增加的有效應(yīng)力越大，加固效果越好。

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巖土聯(lián)盟 ??? 4年前

帖子北航蔡國飆教授團(tuán)隊(duì)：真空羽流智能化計(jì)算 | 航空學(xué)報(bào)

真空羽流控制方程為Boltzmann方程，理論研究非常困難；在軌試驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)大，且費(fèi)效比巨大；地面試驗(yàn)常受限于真空艙尺寸和動(dòng)態(tài)真空度無法進(jìn)行全尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)羽流及其效應(yīng)研究。因此，數(shù)值模擬是當(dāng)前航天領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的研究方法。直接模擬蒙特卡洛（DSMC）方法是稀薄流領(lǐng)域中較為成熟且精度最高的數(shù)值模擬方法，但DSMC方法本質(zhì)上是基于第一性原理的粒子模擬，需要同時(shí)跟蹤大量模擬粒子的運(yùn)動(dòng)，非常耗時(shí)。

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我愛飛機(jī) ??? 3年前

北航蔡國飆教授團(tuán)隊(duì)：真空羽流智能化計(jì)算 | 航空學(xué)報(bào)

帖子往復(fù)式真空泵管道噪聲抑制技術(shù)研究

為保證氣體流量，實(shí)驗(yàn)將兩個(gè)真空泵串聯(lián)后放置在室外側(cè)，模擬實(shí)際應(yīng)用情況下，將真空泵裝配在室外機(jī)箱體；將軟長(zhǎng)管的一端連接真空泵的出氣口，另一端引入消音室的室內(nèi)側(cè)，模擬實(shí)際使用情況下，利用軟管將富氧空氣引入室內(nèi)。

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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前

帖子基于GROMACS的氯化鈉氣液界面分子動(dòng)力學(xué)模擬

初始模型的構(gòu)建在本案例中，我們模擬對(duì)象為氯化鈉水溶液-真空體系，水分子采用spce水模型。

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320科技工作室 ??? 5月前

帖子周期性邊界真三軸標(biāo)定參數(shù)研究示例

建模流程首先是生成試樣、然后在等向壓力為10kPa下預(yù)壓到制定孔隙比（通過調(diào)節(jié)顆粒的摩擦系數(shù)）、接著各向同性固結(jié)到圍壓為100kPa、最后在z方向施加偏壓。

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素墨 ??? 3年前

帖子柔性再生碳纖維濕法取向仿真模擬及其復(fù)合材料性能研究

濾網(wǎng)下方放置真空抽吸裝置(由抽濾瓶和真空泵等組成)，抽濾瓶緊貼濾網(wǎng)沿著纖維排布方向移動(dòng)，利用真空壓力抽濾掉纖維溶液中的大部分水分和分散劑，得到潮濕纖維氈。干燥至質(zhì)量恒定得到制備完成的取向纖維氈。2 EDEM-Fluent 耦合模型在濕法纖維取向工藝中，纖維在漸縮流場(chǎng)中通過液體提供的剪切力完成取向，但纖維在其中的運(yùn)動(dòng)過程和形態(tài)變化難以觀察。

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Space ONE ??? 2年前

帖子 Moldex3D模流分析之RTM模擬

若使用傳統(tǒng)的量測(cè)方法，例如真空輔助樹脂轉(zhuǎn)注成型(VARTM)，需要將真空袋將打開的模具密封，以制造出一真空環(huán)境，此過程不但費(fèi)時(shí)費(fèi)工且容易產(chǎn)生人為錯(cuò)誤。有鑒于此，Moldex3D材料科學(xué)研究中心導(dǎo)入了EASYPERM(圖一)，以提升復(fù)合材料的量測(cè)能力。

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Moldex3D 中國 ??? 3年前

帖子 Moldex3D模流分析之使用Moldex3D解決高精度唇形表面困難成型的問題

此外，因產(chǎn)品肉厚太厚和嚴(yán)重收縮所產(chǎn)生的真空泡問題，也會(huì)影響產(chǎn)品的旋轉(zhuǎn)平衡度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。圖八為透過X-ray顯示產(chǎn)品真空泡的橫截面結(jié)果，該真空泡位置符合體積收縮率上限9%的模擬結(jié)果。因此，優(yōu)化的成型條件的過程中，應(yīng)確保其體積收縮率小于9%，才能獲得較高強(qiáng)度的產(chǎn)品。

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Moldex3D 中國 ??? 3年前

帖子 Moldex3D模流分析之清大以Moldex3D成功驗(yàn)證真空輔助樹脂轉(zhuǎn)注制程

實(shí)驗(yàn)方法則為真空輔助樹脂轉(zhuǎn)注成型(VARTM)(圖二)。圖一三明治結(jié)構(gòu)模型：(a)示意圖、(b)對(duì)象實(shí)體照及(c)仿真中的實(shí)體網(wǎng)格。圖二本案例之實(shí)驗(yàn)方法清大團(tuán)隊(duì)使用有限體積法，分別模擬樹脂在PVC芯材中含纖及不含纖(例如刻溝)區(qū)域時(shí)的流動(dòng)行為(圖三)。芯材尺寸為480×320×10.2 mm3。

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Moldex3D 中國 ??? 3年前

Moldex3D模流分析之清大以Moldex3D成功驗(yàn)證真空輔助樹脂轉(zhuǎn)注制程

帖子跟大咖學(xué)設(shè)計(jì) · 第27期 | 大噸位亞軍！HT-雄鷹隊(duì)作品詳解

第四版方案模擬結(jié)果顯示填充末端氣壓高、范圍廣，說明排氣面積和填充能力不足。第五版填充末端氣壓有所降低，但中間孤島位置仍存在卷氣與高氣壓風(fēng)險(xiǎn)。第六版進(jìn)一步調(diào)整澆口厚度與側(cè)面產(chǎn)品壁厚由，并將波浪板排氣改為真空閥，加大澆排面積與抽氣量，最終使整體氣壓明顯下降。

Supreium適創(chuàng)科技 ??? 4小時(shí)前

跟大咖學(xué)設(shè)計(jì) · 第27期 | 大噸位亞軍！HT-雄鷹隊(duì)作品詳解

帖子 PFC2D大尺度離散元快速成樣技術(shù)

對(duì)Brick單元預(yù)壓預(yù)壓的目的在于使得初始試樣均勻地壓實(shí)到制定的孔隙比，我們可以通過調(diào)節(jié)預(yù)壓時(shí)的摩擦系數(shù)來得到我們想要的孔隙比試樣。可以看到下圖，力鏈還是比較均勻的。

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仿真客 ??? 2年前

帖子 Moldex3D模流分析之斯洛伐克科技大學(xué)以CAE改善氣輔產(chǎn)品設(shè)計(jì)

該產(chǎn)品為汽車后視鏡的零件，原本是以傳統(tǒng)射出成型制程所制造，但產(chǎn)品中央挖空區(qū)域有較嚴(yán)重的變形，且肋條區(qū)域內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生真空泡，往往需要過長(zhǎng)的保壓時(shí)間來降低翹曲。因此STU嘗試改用GAIM制程，期望消除缺陷問題。Moldex3D的模擬結(jié)果也證實(shí)GAIM能有效改善翹曲、縮短成型周期。

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Moldex3D 中國 ??? 3年前

Moldex3D模流分析之斯洛伐克科技大學(xué)以CAE改善氣輔產(chǎn)品設(shè)計(jì)

帖子基于宏觀斷裂力學(xué)的CFRP薄壁結(jié)構(gòu)耐撞性能研究及應(yīng)用

在整個(gè)壓潰過程中，比吸能模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果的誤差僅為1.56%。（2）根據(jù)CFRP圓管準(zhǔn)靜態(tài)軸向壓潰的變形結(jié)果，宏觀斷裂力學(xué)分析方法很好地模擬了CFRP薄壁圓管層束分層、纖維斷裂和基體破壞等一些失效的情況。在預(yù)壓潰階段，CFRP圓管出現(xiàn)分層破壞現(xiàn)象，內(nèi)層層束單元向內(nèi)卷曲，而外層層束單元開始外翻，并且一些單元因失效刪除而發(fā)生撕裂。

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汽車-小江 ??? 2年前