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問答 abaqus點(diǎn)耦合面添加質(zhì)量點(diǎn)與面上加載荷模態(tài)分析

在abaqus里能添加個(gè)點(diǎn)質(zhì)量添加載荷進(jìn)行模態(tài)分析頻率差別很大是怎么回事?step-1先采用靜力通用分析步施加載荷查看載荷計(jì)算結(jié)果,step-2采用頻率分析步進(jìn)行模態(tài)分析計(jì)算頻率。step-1顯示結(jié)果幾乎一致,step-2頻率計(jì)算結(jié)果差距很大,麻煩問一下這種差距的原因是啥?

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楚濤 ??? 2年前
問答 abaqus如何添加質(zhì)量剛性梁?

我的是實(shí)體這樣的結(jié)構(gòu),如何添加圖中這個(gè)無質(zhì)量剛性梁呢,結(jié)構(gòu)面上的點(diǎn)選不中啊,還是可以用剛性約束之類的代替?

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葭月三 ??? 2年前
問答 離散剛體是否需要添加質(zhì)量和慣性矩?

顯示動(dòng)力學(xué)溫度位移耦合分析,中間的攪拌頭是離散剛體,上表面添加了參考點(diǎn),定義了向下的勻速運(yùn)動(dòng)和繞著軸心的勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。是否要添加質(zhì)量和慣性矩?

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一蜘蛛 ??? 3年前
帖子 Adams與Matlab聯(lián)合仿真示例
右擊PART2模型,選擇修改,可以查看模型的密度以及慣性矩、質(zhì)量等屬性,這個(gè)跟之前之前Solidworks中的質(zhì)量屬性是一致的結(jié)果。 添加旋轉(zhuǎn)副,構(gòu)建方式如圖所示為旋轉(zhuǎn)副添加結(jié)果。 添加力矩到旋轉(zhuǎn)副上,構(gòu)建方式如圖所示,力矩大小選擇為0。
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仿真客 ??? 3年前
Adams與Matlab聯(lián)合仿真示例
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Adams 新功能全面解析
模型變種能力提升02-Adams/View新功能1. 導(dǎo)入幾何時(shí),添加了“Ignore CAD Density”的選項(xiàng)。有些CAD幾何支持密度設(shè)置,之前的版本會(huì)覆蓋這些信息。現(xiàn)在增加了選項(xiàng)避免覆蓋密度信息。Adams View默認(rèn)包含密度信息,Adams Car默認(rèn)忽略密度信息。CAD導(dǎo)入設(shè)置2. 質(zhì)量查看功能支持自動(dòng)創(chuàng)建質(zhì)心處marker點(diǎn)。
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 1年前
設(shè)計(jì)仿真 | Adams 新功能全面解析
帖子 基于ADAMS的點(diǎn)按手法運(yùn)動(dòng)仿真
1.4 在ADAMS定義相關(guān)參數(shù)在ADAMS環(huán)境下,首先定義各個(gè)部件的質(zhì)量屬性,然后定義模型各種約束,為仿真做準(zhǔn)備。定義部件質(zhì)量的方法是:選擇部件,右擊,選擇Part———Modify,在彈出的對(duì)話框中的Define Mass By中選擇Geometry and Material Type,在Material Type中定義部件的材料[2],使各個(gè)部件具有物理意義。
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擺渡人張 ??? 2年前
基于ADAMS的點(diǎn)按手法運(yùn)動(dòng)仿真
帖子 ADAMS行星齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)仿真
2.2 修改零件的材料屬性 將建立好的三維實(shí)體模型導(dǎo)入ADAMS中后,依次選中行星輪、太陽輪、等構(gòu)件然后右擊菜單,在彈出的菜單里面點(diǎn)擊“Modify”(修改),將“Category”(種類)勾選為“MassProperties”(質(zhì)量特性),將“DefineMassBy”(質(zhì)量定義)勾選為&ldquo
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劉曉東 ??? 2年前
ADAMS行星齒輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)仿真
帖子 玩轉(zhuǎn)Adams/Vibration振動(dòng)模塊
變速箱齒輪系統(tǒng)中,主要為各個(gè)齒輪添加旋轉(zhuǎn)副,齒輪和齒輪軸之間添加固定副約束,傳遞齒輪之間建立齒輪副,各個(gè)齒輪之間創(chuàng)建接觸力。
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郝大妞 ??? 1年前
玩轉(zhuǎn)Adams/Vibration振動(dòng)模塊
帖子 利用Adams/view搭建整車動(dòng)力學(xué)模型 附ADAMS-View創(chuàng)建車輛輪胎路面步驟下載
利用Adams/View搭建整車動(dòng)力學(xué)模型,首先需要在三維軟件中建立結(jié)構(gòu)模型,之后導(dǎo)入Adams添加約束,最后與Matlab/Simulink聯(lián)合仿真。之前想的問題是,在這個(gè)過程中,時(shí)間肯定會(huì)大多花費(fèi)在約束的添加上,然而,現(xiàn)在看來,完全不是那樣,約束的添加僅僅是一個(gè)小浪花而已。寫這篇的目的,是給課題室將來如果做類似建模的話提供一個(gè)經(jīng)驗(yàn)參考。
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灣灣梅 ??? 4年前
利用Adams/view搭建整車動(dòng)力學(xué)模型 附ADAMS-View創(chuàng)建車輛輪胎路面步驟下載
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Adams中的減振器模型
03模型擴(kuò)展說明 (1)模型可以添加控制邏輯,從而對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行研究;(2)模型可以直接與Adams進(jìn)行聯(lián)合仿真,或者輸出FMU的形式與Adams進(jìn)行聯(lián)合仿真,評(píng)估控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)對(duì)整車的影響;(3)模型可以配合駕駛模擬器應(yīng)用到虛擬調(diào)校領(lǐng)域。參考文獻(xiàn):[1] Lang.
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上海庭田信息科技有限公司 ??? 1年前
設(shè)計(jì)仿真 | Adams中的減振器模型
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Adams子模型建模的應(yīng)用
原本的命名機(jī)制如下所示: .Model_Name.Part_Name.Marker_Name 上述長命名機(jī)制,從根上開始分別為模型名稱,部件級(jí)元素名稱和標(biāo)記點(diǎn)級(jí)元素名稱,轉(zhuǎn)變?yōu)榱巳缦滤荆? .Model_Name.Sub_Model_Name.Part_Name.Marker_Name 在Adams的模型名稱代碼中添加了子模型的允許形式
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擺渡人張 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | Adams子模型建模的應(yīng)用
帖子 打開Adams/Car配置文件.acar.cfg報(bào)錯(cuò),
在文件中[CUSTOM_ENVIRONMENT] 添加更改,一般常用的設(shè)置主要為: DEFAULT_WRITE_DB 默認(rèn)工作路徑 ENVIRONMENT MDI_ACAR_USERMODE expert Adams/Car專家模式建立模型
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云深不知處S ??? 1年前
打開Adams/Car配置文件.acar.cfg報(bào)錯(cuò),
帖子 Adams&Workbench&Matlab四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析
動(dòng)力學(xué)模型構(gòu)建 同時(shí)在在曲柄與底面之間的轉(zhuǎn)動(dòng)副添加驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng)函數(shù)為1d*Time。
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擺渡人張 ??? 2年前
Adams&Workbench&Matlab四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析
帖子 Adams管路機(jī)器人仿真
END 文章來源: ADAMS及ANSYS等機(jī)械仿真 ADAMS及ANSYS等機(jī)械仿真 ADAMS及ANSYS等機(jī)械仿真
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擺渡人張 ??? 2年前
Adams管路機(jī)器人仿真
帖子 軸承基礎(chǔ)知識(shí)介紹及Adams建模仿真分析講解(含詳細(xì)視頻教程)
全網(wǎng)最詳細(xì)的Adams軸承建模仿真方法寶典。??課程優(yōu)惠:課程原價(jià)129元??課程限量優(yōu)惠,立減30元!僅限5名!??第1-5位報(bào)名者:課程實(shí)付99元立即掃碼添加學(xué)習(xí)助手,鎖定最高優(yōu)惠名額! 編輯 跳轉(zhuǎn)
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
軸承基礎(chǔ)知識(shí)介紹及Adams建模仿真分析講解(含詳細(xì)視頻教程)
帖子 Adams/car建模之——?jiǎng)?chuàng)建Part
今天要跟大家分享的內(nèi)容是:Adams/car的Part創(chuàng)建。 新建了模板文件,接下來就是往里面添加內(nèi)容,part就是重要部分。本次內(nèi)容主要包括control_arm、wheel_center、tierod三個(gè)part的詳細(xì)創(chuàng)建步驟。
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擺渡人張 ??? 2年前
Adams/car建模之——?jiǎng)?chuàng)建Part
帖子 ADAMS履帶小車仿真
然后在地面上添加減速帶,并使兩驅(qū)動(dòng)保持一致,運(yùn)動(dòng)結(jié)果如下:履帶小車成功越過障礙。 END 文章來源: ADAMS及ANSYS等機(jī)械仿真
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擺渡人張 ??? 2年前
ADAMS履帶小車仿真
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Adams子模型建模的應(yīng)用
原本的命名機(jī)制如下所示: .Model_Name.Part_Name.Marker_Name 上述長命名機(jī)制,從根上開始分別為模型名稱,部件級(jí)元素名稱和標(biāo)記點(diǎn)級(jí)元素名稱,轉(zhuǎn)變?yōu)榱巳缦滤荆? .Model_Name.Sub_Model_Name.Part_Name.Marker_Name 在Adams的模型名稱代碼中添加了子模型的允許形式
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | Adams子模型建模的應(yīng)用
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Adams中的減振器模型
,從而對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行研究; (2)模型可以直接與Adams進(jìn)行聯(lián)合仿真,或者輸出FMU的形式與Adams進(jìn)行聯(lián)合仿真,評(píng)估控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)對(duì)整車的影響; (3)模型可以配合駕駛模擬器應(yīng)用到虛擬調(diào)校領(lǐng)域。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | Adams中的減振器模型
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