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帖子 飛行器尾舵模態試驗
圖10 試驗流程圖 使用漢航NTS.LAB模態測試分析軟件研究尾舵結構在一定預緊力下,通過增加激振力,模態參數變化的變化規律,為進行非線性尾舵結構振動模態參數識別提供了試驗數據。
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漢航 ??? 2年前
飛行器尾舵純模態試驗
視頻 ABAQUS齒狀UHPC干式連接抗性能分析一 直剪試驗復現(保姆級0基礎教程)
直剪試驗是用于研究構件抗性能的機理性試驗,ABAQUS中進行直剪分析看似模型簡單,事實上在進行直剪試驗的復現時卻困難重重,常遇到的問題主要有:1、直剪試驗有限元模擬的荷載-滑移曲線初始剛度相比試驗較大,有時甚至能大幾十甚至上百倍。2、試驗的荷載-滑移曲線常出現“兩階段的剛度”,且第二階段剛度比第一階段剛度大,有限元對于這一試驗現象不知從何處作手。
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會CAE的喵星人 ??? 2年前
ABAQUS齒狀UHPC干式連接抗剪性能分析一 直剪試驗復現(保姆級0基礎教程)
視頻 ABAQUS清華大學博士學位論文復現——帶隔板鋼混組合梁抗性能試驗(有限元初始剛度降低大法)
有限元模擬中,無論是梁試驗、軸壓試驗或是滯回試驗的有限元模擬都可能出現初始剛度比試驗結果大很多的情況。本教程以清華大學博士學位論文中的帶隔板鋼混組合梁抗性能試驗為案例,分析有限元初始剛度較大的原因,并合理調整至于試驗結果吻合。模擬結果表明:1、破壞形態與試驗吻合,試件發生剪切破壞;2、荷載—位移曲線與試驗吻合,初始剛度和試驗一致。
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會CAE的喵星人 ??? 2年前
ABAQUS清華大學博士學位論文復現——帶隔板鋼混組合梁抗剪性能試驗(有限元初始剛度降低大法)
帖子 常規巖土力學試驗主應力組成分析與疲勞仿真驗證
圖2 主應力分布云圖 2 疲勞仿真驗證2.1 建立疲勞仿真計算模型通過上文試驗獲得主應力組成,將其大致分為三個部分,分別為:單軸貫入中的壓分布、雙軸貫入中的拉分布和中的拉壓復合應力組成。結合上述得到的主應力組成方式下的疲勞荷載仿真算例,實現對研究試件在疲勞荷載方式下的主應力分布情況分析。
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計算巖土力學 ??? 2年前
常規巖土力學試驗主應力組成分析與疲勞仿真驗證
帖子 【JY】淺談混凝土結構/構件性能試驗指標概念(二)
以加載方向上拉為例,取某截面中的微元體,受拉區分為1、2、3、4區域,分別處于拉、拉和壓受力狀態。
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建源之光 - 減隔震 ??? 4年前
【JY】淺談混凝土結構/構件性能試驗指標概念(二)
帖子 修正劍橋模型對不同超固結比(OCR)的排水及不排水試驗模擬matlab程序(附模型資料及程序超詳細注釋)
再次基礎上,為了保證等向固結試驗中土體不產生塑性應變,1968年Roscoe又提出了修正劍橋模型(Roscoe和Burland,1968),將屈服面的表達式改寫為橢圓形形式。
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長江學渣 ??? 2年前
修正劍橋模型對不同超固結比(OCR)的排水及不排水試驗模擬matlab程序(附模型資料及程序超詳細注釋)
帖子 有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列40: 梁單元差異(4)-形心、心和偏置
個人沒做過實際的物理試驗,只是查了一下力矩的加載方法,一種加載方式是在梁的兩個邊緣加力,然后用力乘以離彎曲軸的距離當做力矩。但試驗室截面到底是觀測到過節點還是過形心個人理解很難說的清楚,如果問一個小朋友,看上面的彎曲圖,轉動角度θ是繞哪個軸旋轉,也許很多人就會說是底部,而不是中性軸,也就是說從外形上很難確定哪個軸旋轉,或者你可以認為是繞任意一個軸旋轉。
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SnowWave02 ??? 3年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列40: 梁單元差異(4)-形心、剪心和偏置
問答 ABAQUS模擬栓釘連接件抗剛度偏低如何解決?

在使用ABAQUS 模擬栓釘連接件受壓時,所得抗剛度只有實際中的一半,已經考慮焊縫,模擬時栓釘本構采用雙折線模型,混凝土采用混凝土損傷塑性本構模型,混凝土與栓釘采用罰摩擦接觸,摩擦系數0.6,鋼板與混凝土采用無摩擦接觸,承載力與實際試驗結果貼合,但抗剛度只有實際中一半,求大佬幫助

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W王哲 ??? 3年前
問答 cohesive單元剪切(壓)破壞無法刪除?

如圖所示,工況一:兩個單元之間用一定厚度的cohesive單元相連,底部的單元固定不動,頂部的單元向右水平移動,兩單元發生剪切破壞并導致cohesive單元被破壞刪除。工況二:在工況一的基礎上在頂部單元的上表面施加壓強荷載使兩個單元相互擠壓,兩個單元之間發生壓破壞,cohesive單元即使達到失效標準也無法被刪除。

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養雞小能手 ??? 3年前
帖子 增程式電動汽車能耗測試仿真試驗研究
2.4 結果比對分析基于仿真試驗和驗證試驗數據,引入基于中國實際道路統計得到的電利用系數(UF),根據標準GB/T 19753-2021進行加權計算[12]。電利用系數曲線如圖9所示。計算得到的車輛CD模式的油耗、電耗結果以及加權后的綜合結果見表3。
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EDC電驅未來 ??? 2年前
增程式電動汽車能耗測試仿真試驗研究
視頻 ABAQUS論文復現——體內無粘結預應力混凝土抗性能
2、 模擬的荷載-撓度曲線和試驗結果吻合。混凝土開裂后初始剛度降低,隨后承載力繼續提高,直到鋼筋屈服進入平臺段,最后受壓區混凝土壓潰導致出現下降段。3、 破壞形態與試驗結果一致。彎曲段與彎剪段出現明顯的受彎與受裂縫,頂部受壓區混凝土壓潰。教程內容對關鍵細節進行講解。購買本教程后即可獲得非線性彈簧插件
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會CAE的喵星人 ??? 1年前
ABAQUS論文復現——體內無粘結預應力混凝土抗剪性能
帖子 巖土-三軸壓縮試驗
概述 三軸壓縮試驗是測定土的抗強度的一種方法。土的抗強度土體抵抗破壞的極限能力。堤壩填方、路塹、岸坡等是否穩定,擋土墻和建筑物地基是否能承受一定的荷載,都與土的抗強度有密切的關系。
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計算巖土力學 ??? 4年前
巖土-三軸壓縮試驗
視頻 ABAQUS預應力鋼絞線精細化有限元分析——EI論文試驗復現
復現內容參考某篇EI論文中的鋼絞線拉-試驗建立了ABAQUS精細化有限元模型。其中鋼絞線與混凝土均采用實體單元,模擬其在兩端拉力作用下,受到剪切作用時的破壞機理。試驗采用雙試驗對稱加載,試驗加載邊界與有限元模型如圖所示。
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會CAE的喵星人 ??? 21天前
ABAQUS預應力鋼絞線精細化有限元分析——EI論文試驗復現
視頻 ABAQUS SCI論文復現—帶植筋的UHPC-RC疊合面推出試驗(Construction and Building Materials論文復現)
推出試驗是常見的研究疊合面受的機理性試驗,通過在疊合面設置抗鋼筋能夠提高界面的抗性能,本期教程通過復現某篇SCI上的帶連接鋼筋的UHPC-RC推出試驗來驗證有限元的合理性。模擬結果表明:1、有限元模擬的破壞形態與試驗吻合:內墻RC受脫落,連接鋼筋發生明顯剪切變形2、荷載-滑移曲線和試驗吻合一致
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會CAE的喵星人 ??? 1年前
ABAQUS SCI論文復現—帶植筋的UHPC-RC疊合面推出試驗(Construction and Building Materials論文復現)
帖子 基于ABAQUS二次開發的巴西圓盤斷裂機理
圖7數值模擬與試驗對比結果 對比結果表明,數值模擬結果與試驗結果較為一致,預制裂紋從裂紋尖端起裂并沿最大主應力方向進行擴展直至破壞,這也符合巴西圓盤試 件破壞的理論假設.在后處理中對平臺壓板反作 用力載荷進行提取,并繪制載荷隨時間變化的關 系曲線,如圖8所示.
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仿真客 ??? 2年前
基于ABAQUS二次開發的巴西圓盤斷裂機理
帖子 ABAQUS橡膠本構模型
ABAQUS能夠擬合下面的試驗數據: 單軸拉伸和壓縮; 等雙軸拉伸和壓縮; 平面拉伸和壓縮(); 體積拉伸和壓縮。對于超彈性材料的試驗數據須作為名義應力和名義應變的值提供給ABAQUS軟件。以材料Santoprene為例進行評估:材料評估功能通過執行標準試驗選擇合適的材料模型, 檢查超彈性材料的預測行為.a.
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS橡膠本構模型
帖子 cohesive單元剪切(壓)破壞無法刪除
如圖所示,工況一:兩個單元之間用一定厚度的cohesive單元相連,底部的單元固定不動,頂部的單元向右水平移動,兩單元發生剪切破壞并導致cohesive單元被破壞刪除。工況二:在工況一的基礎上在頂部單元的上表面施加壓強荷載使兩個單元相互擠壓,兩個單元之間發生壓破壞,cohesive單元即使達到失效標準也無法被刪除。
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養雞小能手 ??? 3年前
cohesive單元剪切(壓剪)破壞無法刪除
視頻 ABAQUS雙鋼板組合梁受力性能試驗驗證—四點加載論文復現
仿真的主要難點有:1、栓釘、植筋等抗構件如何建立與簡化2、如何正確模擬鋼混界面,混-混界面,栓釘/植筋界面的粘結滑移3、模擬的結果如何調試與試驗吻合荷載-撓度曲線有限元計算的荷載-撓度曲線與試驗結果吻合一致。初始剛度、屈服荷載、承載力等均與試驗結果吻合。采用雙鋼板加固的RC梁承載性能得到明顯提升。破壞形態有限元模擬的破壞形態與試驗結果一致。
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會CAE的喵星人 ??? 14天前
ABAQUS雙鋼板組合梁受力性能試驗驗證—四點加載論文復現
帖子 7自由度/翹曲扭轉相關基本概念
自由扭轉時,扭矩在截面內產的應力如圖1.2所示,應力之和等于扭矩。該扭矩經常被成為“扭矩”或“自由扭矩”,但也經常被成為圣維南扭矩,因為相關理論最早由圣維南提出并發展。RFEM6軟件中稱為主扭矩,并用MT,pri表示,RFEM5用Tpri表示。
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歐美規范和軟件 ??? 3年前
7自由度/翹曲扭轉相關基本概念
帖子 ABAQUS橡膠支座仿真:有初始轉角的橡膠隔震支座水平力學性能研究
水平等效剛度實測值與理論值相差2.97%,說明本次試驗采用的橡膠隔震支座滿足基本力學性能要求,試驗數據有效。 圖3為支座在不同壓力時各個轉角下的100%應變的滯回曲線。
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ABAQUS橡膠支座仿真:有初始轉角的橡膠隔震支座水平力學性能研究
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