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在工業(yè)應(yīng)用中，設(shè)計(jì)并聯(lián)式管路系統(tǒng)時(shí)，通常需要優(yōu)化支路結(jié)構(gòu)從而使各支路按目標(biāo)流量供給。本案例結(jié)合多目標(biāo)優(yōu)化軟件ISIGHT在STAR-CCM+中進(jìn)行流場仿真，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的流量分配。

STAR-CCM+軟件CFD理論結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)仿真分析的合理性得到進(jìn)一步驗(yàn)證。5 結(jié)論本文采用CFD方法，結(jié)合STAR-CCM+軟件中多項(xiàng)流Fluid Film除霜模塊，對(duì)某重型卡車的除霜性能進(jìn)行分析。初始方案由于風(fēng)道及格柵角度設(shè)計(jì)不合理，使得各出風(fēng)口分風(fēng)不均勻，吹風(fēng)位置不理想，流動(dòng)損失較大，達(dá)不到目標(biāo)除霜要求。針對(duì)設(shè)計(jì)缺陷對(duì)除霜模型進(jìn)行優(yōu)化，最終優(yōu)化效果顯著，滿足整車除霜性能要求。

此模擬是采用Simcenter STAR-CCM+中的拓?fù)鋬?yōu)化工作流完成的，優(yōu)化結(jié)果使進(jìn)氣管的質(zhì)量流量增加了6.4%（意味著更好的冷卻效率），出口管的壓降降低了46.9%（更低的能耗），整個(gè)仿真模擬在Simcenter STAR-CCM+中兩天完成。同時(shí)，他們還將該產(chǎn)品的典型開發(fā)時(shí)間縮短了50%。當(dāng)然，這種產(chǎn)品性能提升，工程創(chuàng)新不僅針對(duì)電池包，也可適用于其他的工業(yè)、行業(yè)應(yīng)用。

利用 STAR-CCM+ 求解環(huán)繞葉輪周圍的水流、每個(gè)組件在導(dǎo)流罩前后的空化區(qū)以及連接進(jìn)口至出口的通道內(nèi)的流動(dòng)情況。圖8：STAR-CCM+ 得出的水泵結(jié)構(gòu)（左） 和計(jì)算網(wǎng)格（右） 圖 9 顯示了水泵在低流量和高流量條件下的水流流線對(duì)比。在低流速條件下，渦殼左側(cè)呈現(xiàn)出與其右側(cè)不同的流動(dòng)特性，即左側(cè)存在非對(duì)稱扼流現(xiàn)象。

監(jiān)控出口流量，可以看到出口流量周期性波動(dòng)。 速度分布 注：本案例為STAR CCM+的隨機(jī)案例，留此備后期查閱。文件就懶得上傳了。其實(shí)這個(gè)算例最麻煩的地方還是幾何準(zhǔn)備上，其他操作都比較簡單。 ” （完畢）文章來源：CFD之道

提問：你能闡述一下從STAR-CCM+到 Amesim的FMU嗎？ 我們并沒有從STAR-CCM+到 Amesim做FMU，但我們確實(shí)從 Amesim到STAR-CCM+做了一個(gè)FMU。

本文以一個(gè)簡單的案例描述STAR CCM+中Macro的錄制過程。

一、基于Star-ccm+的旋轉(zhuǎn)水輪機(jī)數(shù)值模擬導(dǎo)讀：STAR-CCM+是一款當(dāng)前比較流行的計(jì)算流體力學(xué)軟件，該軟件在旋轉(zhuǎn)機(jī)械領(lǐng)域具有很大的應(yīng)用場景，本文基于STAR-CCM+軟件中的運(yùn)動(dòng)參考系的方法來實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)水輪機(jī)的數(shù)值模擬，過程涉及變參考系旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)方法，基于VOF方法的水力空化模擬方法以及相關(guān)后處理方法等。

下載地址：star ccm+基礎(chǔ)培訓(xùn)教程

本次主要利用STAR CCM+中的3D-CAD模塊來實(shí)現(xiàn)流道抽取。 STAR CCM+是一款通用計(jì)算流體軟件，包括了從幾何建模、計(jì)算前處理、求解器以及后處理器的完整模塊。其中3D-CAD是集成于STAR CCM+中的幾何創(chuàng)建模塊，利用該模塊，用戶可以不僅可以創(chuàng)建幾何模型，還可以對(duì)導(dǎo)入的外部幾何模型進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)還可以提供流道抽取功能。

<p>我們來詳細(xì)探討一下西門子STAR-CCM+在工業(yè)攪拌行業(yè)的應(yīng)用。</p><p>STAR-CCM+作為一款領(lǐng)先的多物理場計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）軟件，在工業(yè)攪拌領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色。它通過高精度的數(shù)值模擬，幫助工程師“透視”攪拌設(shè)備內(nèi)部復(fù)雜的流動(dòng)，從而替代或減少成本高昂、周期漫長的物理試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)攪拌設(shè)備的優(yōu)化設(shè)計(jì)、故障診斷和性能提升。

經(jīng)過上面的操作，我們就完成了STAR-CCM+二次開發(fā)環(huán)境的搭建。 本文來自：CFD日志

參考案例-熱傳遞和輻射-基于部件的殼體：排氣管參考案例-固體應(yīng)力-共軛傳熱和熱應(yīng)力：排氣岐管參考案例-固體應(yīng)力-流體結(jié)構(gòu)相互作用：振動(dòng)管參考案例-固體應(yīng)力-來自映射溫度數(shù)據(jù)的熱應(yīng)力：排氣岐管參考案例-與 CAE 程序耦合-Simcenter STAR-CCM+ 至 Simcenter STAR-CCM+ 耦合：煙囪中的熱傳遞參考案例-與 CAE 程序耦合-Abaqus

CCM+軟件對(duì)空調(diào)室外機(jī)的軸流風(fēng)扇進(jìn)行仿真分析，通過對(duì)比不同方案的流量與湍動(dòng)能選擇最優(yōu)方案，經(jīng)過后期實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，優(yōu)化方案性能要優(yōu)于改善前方案。

CCM+網(wǎng)格生成案例—多零部件熱交換器》，詳細(xì)介紹了Automated Mesh(自動(dòng)網(wǎng)格)功能及Scene(場景)的使用； ? 本篇章意在對(duì)Star CCM+的仿真流程進(jìn)行一個(gè)基本介紹，網(wǎng)格類型選擇、網(wǎng)格質(zhì)量等在此便不再贅述了，以后有機(jī)會(huì)再行分享； ▓ 選擇物理模型

胡忠輝,邢英金,程清波,梁正偉.STAR-CCM+在風(fēng)扇仿真中PQ與MRF域方法對(duì)比[J].汽車實(shí)用技術(shù),2018,0(23):157-158摘 要：對(duì)某SUV 中擬搭載的風(fēng)扇，使用STAR-CCM+中PQ 和MRF 域方法對(duì)風(fēng)扇單體進(jìn)行仿真。將該風(fēng)扇在單體風(fēng)洞中進(jìn)行測試，獲取風(fēng)扇單體流量和靜壓數(shù)據(jù)，并在整車仿真中對(duì)比風(fēng)扇周圍流線。

靈活性強(qiáng)：在STAR-CCM+等仿真軟件中，F(xiàn)W-H模型可以與多種流體動(dòng)力學(xué)模型（如URANS、LES等）相結(jié)合，以適用于不同流動(dòng)特性的氣動(dòng)噪聲問題。

STAR-CCM+ v10.06 ： Surface Repair 現(xiàn)新貌 James Clement Star-ccm+產(chǎn)品經(jīng)理

相較于博主之前接觸較多的Fluent，Star CCM+卻有著不一樣的風(fēng)格。

first=1 STAR-CCM+13：https://m.yqgqt.org.cn/content/doc/1891484?first=1 STAR-CCM+14：https://m.yqgqt.org.cn/content/doc/1891494?