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問答 abaqus 數據傳遞時,參與剛性剛性綁定的節點導致單元發生畸變,如何解決這種問題

使用abaqus進行數據傳遞操作,如果不進行數據傳遞,一切都正常;進行數據傳遞時,數據傳遞前一刻,人頭會受到拉扯向后運動,數據傳遞時人頭枕骨單元下側參與剛性約束部分的節點會受到牽扯,直接導致單元發生大變形,請問這種情況如何解決?

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溜了溜了_3627 ??? 2年前
問答 hypermesh剛性單元RBE2的主節點自動生成會帶來什么問題?

在hypermesh中創建RBE2剛性單元。采用這種方法:只選取一些從節點,主節點是自動計算出的(自動生成的)。這種方式建立的剛性單元,由于主節點是自動生成的,是如何傳遞位移和力的?主節點和從節點是什么關系?主節點不在有限元模型上,會導致什么結果? ?

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用戶_16760 ??? 1年前
問答 剛性墻報錯和beam單元報錯怎么解決?

這兩個報錯如何解決

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用戶_73081 ??? 12月前
帖子 BCC點陣結構梁單元Abaqus壓縮仿真模擬-顯示動力學質量縮放
b.建立單胞BCC梁單元點陣模型,然后進行刪除面的操作,得到單胞BCC點陣結構,接下來進行陣列操作,得到最大外形尺寸為25x25x25的點陣壓縮模擬試件。C.建立剛性壓板,設置參考點,模擬萬能試驗機壓頭,剛性單元不參與計算,不影響計算結果,加快運算速度。2. 裝配,按壓縮試驗進行裝配,從上到下依次為壓板-點陣-壓板。
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工科小師妹 ??? 1年前
BCC點陣結構梁單元Abaqus壓縮仿真模擬-顯示動力學質量縮放
帖子 剛性彈丸對板材的侵徹分析(ABAQUS 6.16幫助文檔第2.1.3節)
球體(彈丸)的直徑為20mm,假設為剛性,其為均一材質,密度為37240 kg/m3。假設球體和板之間沒有摩擦,由此模型中無需設置球體的轉動慣量。 通過施加邊界條件來約束球體在y方向上的運動。測試了兩種球面建模方法:(1)使用解析剛性表面和使用R3D4剛性單元。就精度和計算性能方面而言,解析剛性表面是表達簡單剛性幾何形狀的首選方法。
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墨鬼 ??? 2年前
剛性彈丸對板材的侵徹分析(ABAQUS 6.16幫助文檔第2.1.3節)
帖子 剛性屋面如何施工不開裂?工藝示例!
,江蘇南通二建集團有限公司改進施工工藝,采用剛性屋面“單元化”施工工藝,并在工程應用中總結改進,形成一套完整的施工工法:建筑工程剛性屋面單元化施工工法。
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魯班施工 ??? 2年前
剛性屋面如何施工不開裂?工藝示例!
帖子 案例17-金屬桿沖擊剛性
剛性沖擊 棒建模為剛體,只使用TARGE170單元,對剛性目標節點自動約束邊界條件(KEYOPT(2)=1),目標單元在金屬面的外表面,已經用SOLID186單元劃分了網格。 程序在剛體的外表面節點和在重心的引導點建立內部多點約束,引導點也與3-D點質量(用MASS21單元建模)共享轉動慣量。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例17-金屬桿沖擊剛性墻
帖子 Hypermesh二次開發之蛛網螺栓批量建立
簡化方式則比較多樣,多用于區域線性行為,如計算模態等,在不考慮螺栓的影響可以直接采用剛性單元進行替換,考慮到剛度、柔性的影響可以采用剛性單元和梁單元結合創建;當更進一步需要考慮螺桿的情況可以用實體代替螺桿。 可以說螺栓的創建十分多樣,而本次我們僅對剛性單元+梁單元的蛛網形式的批量操作進行分享。
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SimYoungC ??? 11月前
Hypermesh二次開發之蛛網螺栓批量建立
帖子 淺談有限元分析中的RBE2與RBE3單元
編輯蜘蛛網結構2.單元特性 rbe2單元 rbe2單元就是常說的剛性單元,不同的求解器對剛性單元有不同的命令或關鍵字,例如在Optistruct和Nastran中以剛性單元以關鍵字rbe2給出。 ?
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霖棲 ??? 1年前
淺談有限元分析中的RBE2與RBE3單元
問答 剛性節點的網殼結構,如何做抗連續倒塌分析?

前提:已經有了節點的彎矩轉角曲線,用apdl語言寫了網殼(節點處打斷,用combin39彈簧來模擬半剛性),做了穩定性分析和動力分析如果要做抗連續倒塌分析,能用將apdl代碼中的隱式動力學單元改寫成顯示動力學單元,再導入到ls-dyna中運行嗎還是說有更簡單的方法

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bill_0675 ??? 2年前
帖子 共軸剛性旋翼構型高速直升機發展研究
(3)飛行控制趨于自主化 基于高性能綜合任務處理單元與高速互聯網絡,下一代直升機裝備具備與無人機和無人蜂群協同控制與作戰能力,實現戰場數據共享,飛行控制、態勢感知和智能決策相互協同。
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我愛飛機 ??? 2年前
共軸剛性旋翼構型高速直升機發展研究
帖子 技術干貨丨基于OptiStrcut結構尺寸優化的起重機車架輕量化
車架主體采用薄板件焊接而成,因此采用殼單元來模擬,焊縫連接為將殼單元作延申相交處理,中回座圈采用六面體模擬,支腿搭接處采用MPC滑移面進行模擬,有限元模型見圖1: 圖1 車架有限元模型材料材料許用應力包含拉伸、壓縮、彎曲的許用應力,具體參考GB3811-2008以下兩種情況進行計算:(1)對于屈強比σs/σb<0.7,許用應力為鋼材屈服點
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ALTAIR ??? 5月前
技術干貨丨基于OptiStrcut結構尺寸優化的起重機車架輕量化
帖子 基于LS-DYNA的鋁合金前防撞橫梁結構設計與優化
目標及約束基本方程表示如下: 最終確定的優化結果如下表3.2所示:表3.2 十字形截面形狀Pareto優化結果4、鋁合金前防撞橫梁100%重疊剛性墻低速碰撞對標原鋼制1)單元選擇 選擇殼截面,即薄殼單元。薄殼單元的算法選擇2號的Belytschko-Tsay(BT)殼單元
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小白Johnny ??? 2年前
基于LS-DYNA的鋁合金前防撞橫梁結構設計與優化
帖子 【案例】圓柱體坯料鍛造鐓粗-ALE網格自適應大變形分析
在Abaqus/Standard和Abaqus/Explicit的模擬中,均使用了軸對稱CAX4R單元:這是一種具有單個積分點和“沙漏控制”的四節點四邊形單元,用于控制由完全減縮積分引起的偽機制。選擇此單元是因為對于涉及非線性本構行為的問題來說,它的計算成本相對較低。
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dwg_2931 ??? 2月前
【案例】圓柱體坯料鍛造鐓粗-ALE網格自適應大變形分析
帖子 【JY】YJK前處理參數詳解及常見問題分析:控制信息(二)
常見問題:有限元方式僅適用于定義為彈性板3或者彈性板6的樓板,不適合彈性膜或者剛性板的計算。2、膜單元類型軟件可選為:經典膜單元(QA4)和改進型膜單元(NQ6Star)。軟件一直以來采用的膜單元為經典膜單元,它的特點是帶旋轉自由度的精華非協調平面四邊形等參,QA4,Allman插值這種單元的詳細力學模型說明可見陳萬吉、龍馭球相關文章。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】YJK前處理參數詳解及常見問題分析:控制信息(二)
帖子 案例57-輪胎性能模擬
標準方法 當基礎單元(在本例中為PLANE182)具有一致的單元取向時,用于定義增強的標準方法是方便的。加強位置直接相對于基礎單元的連接性和方向來定義。
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龍飛宇 ??? 3年前
案例57-輪胎性能模擬
帖子 基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真
本次仿真網格劃分以及模型搭建均采用Hypermesh完成,elements單元總數為1519181,nodes節點總數為1480516,components總數為929。求解器采用LS-DYNA,后處理采用hyperview和LS-ProPost。
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小顧小顧 ??? 2年前
基于LS-DYNA的整車正面25%剛性墻碰撞仿真
問答 ABAQUS殼單元和實體單元連接?

ABAQUS鋼管殼單元和混凝土實體剛性單元怎么連接啊

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用戶_48860 ??? 12月前
帖子 ANSYS經典三種局部結構耦合約束方法介紹(重點介紹RBE3)
定義1號單元類型et,2,21!定義2號單元類型sectype,1,shell !定義殼單元截面secdata,5!厚5mmr,1,0.0000001mp,ex,1,2.06e5 !材料數據mp,nuxy,1,0.3!
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Infiniteelements ??? 2年前
ANSYS經典三種局部結構耦合約束方法介紹(重點介紹RBE3)
帖子 吸能防沖構件壓潰變形模擬
2、 幾何模型與材料參數(1) 模型構建:本案例采用三維可變形殼單元構建吸能構件模型,殼單元厚度為8 mm,采用三維離散剛性單元構建剛性板。
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Abaqus_JUN ??? 10月前
吸能防沖構件壓潰變形模擬
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