談?wù)劶冸妱?dòng)汽車高壓電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理 
散漫說(shuō)，本文介紹了純電動(dòng)汽車高壓電氣系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)的各個(gè)方面和注意事項(xiàng)，文章對(duì)多個(gè)研發(fā)項(xiàng)目中純電動(dòng)汽車高壓電系統(tǒng)出現(xiàn)的故障及存在的安全隱患進(jìn)行分析，并提出一整套針對(duì)高壓電系統(tǒng)安全防護(hù)、故障處理及碰撞安全的設(shè)計(jì)方案，對(duì)純電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)具有一定的參考意義。以下為正文。
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線束工程師 ??? 4年前
純電動(dòng)汽車高壓電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理 
本文介紹了純電動(dòng)汽車高壓電氣系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)的各個(gè)方面和注意事項(xiàng)，文章對(duì)多個(gè)研發(fā)項(xiàng)目中純電動(dòng)汽車高壓電系統(tǒng)出現(xiàn)的故障及存在的安全隱患進(jìn)行分析，并提出一整套針對(duì)高壓電系統(tǒng)安全防護(hù)、故障處理及碰撞安全的設(shè)計(jì)方案，對(duì)純電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)具有一定的參考意義。
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電子元器件超市 ??? 4年前
談?wù)劶冸妱?dòng)汽車高壓電氣架構(gòu) 
散漫說(shuō)，純電動(dòng)汽車高壓部件包括電池、電驅(qū)、電力電子及充電部件。本文通過(guò)分析純電動(dòng)汽車高壓架構(gòu)功能要求，對(duì)比目前典型純電動(dòng)汽車高壓電氣架構(gòu)，提出了一種全新高壓架構(gòu)設(shè)計(jì)方案。以下為正文。1 純電動(dòng)汽車高壓電氣架構(gòu)功能要求圖1 高壓電氣原理圖純電動(dòng)汽車高壓部件包括電池、電驅(qū)、電力電子及充電部件。
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線束工程師 ??? 3年前
電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)需要考慮哪些方面？ 
當(dāng)前也可以看到大部分汽車制造商在做控制器的應(yīng)用層開(kāi)發(fā)，底層和硬件交給供應(yīng)商，不過(guò)現(xiàn)在也有趨勢(shì)汽車制造商擴(kuò)展到戰(zhàn)略模塊的硬件和芯片設(shè)計(jì)。在電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，架構(gòu)師需要基于復(fù)用原則來(lái)確定整個(gè)生命周期內(nèi)的功能分配。 07. 總結(jié)開(kāi)發(fā)全新的電子電氣架構(gòu)對(duì)汽車制造商來(lái)說(shuō)面臨的挑戰(zhàn)多種多樣。
1957
木火柴 ??? 4年前
電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)需要考慮哪些方面？ 
當(dāng)前也可以看到大部分汽車制造商在做控制器的應(yīng)用層開(kāi)發(fā)，底層和硬件交給供應(yīng)商，不過(guò)現(xiàn)在也有趨勢(shì)汽車制造商擴(kuò)展到戰(zhàn)略模塊的硬件和芯片設(shè)計(jì)。 在電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，架構(gòu)師需要基于復(fù)用原則來(lái)確定整個(gè)生命周期內(nèi)的功能分配。
1951
木火柴 ??? 4年前
汽車電子電氣架構(gòu)工程師妄語(yǔ) 
主機(jī)廠一套電子電氣架構(gòu)的生命周期通常在5~10年，所以在新一代電子電氣的架構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需要充分調(diào)研未來(lái)5~10年的整車潛在電子電氣需求，并將需求拆解成對(duì)系統(tǒng)（網(wǎng)絡(luò)、診斷、電源）和零件的5~10年總體要求，系統(tǒng)和零件基于架構(gòu)總體規(guī)劃制定各自的短、中、長(zhǎng)期Roadmap。系統(tǒng)設(shè)計(jì)：架構(gòu)設(shè)計(jì)完成之后，會(huì)進(jìn)入到整車項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)過(guò)程，也即架構(gòu)的落地階段。
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駕駛哥 ??? 4年前
經(jīng)緯恒潤(rùn)整車電子電氣架構(gòu)解決方案，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展 
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車功能需求越來(lái)越豐富多樣，車載電子器件數(shù)量越來(lái)越多，汽車通訊網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越復(fù)雜，傳統(tǒng)汽車電子電氣架構(gòu)已不能支撐汽車“四化”技術(shù)的發(fā)展需要, 汽車電子電氣架構(gòu)需變革才能支撐未來(lái)智能汽車的相關(guān)配置。
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經(jīng)緯恒潤(rùn) ??? 3年前
電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)需要考慮哪些方面？ 
當(dāng)前也可以看到大部分汽車制造商在做控制器的應(yīng)用層開(kāi)發(fā)，底層和硬件交給供應(yīng)商，不過(guò)現(xiàn)在也有趨勢(shì)汽車制造商擴(kuò)展到戰(zhàn)略模塊的硬件和芯片設(shè)計(jì)。在電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，架構(gòu)師需要基于復(fù)用原則來(lái)確定整個(gè)生命周期內(nèi)的功能分配。 07. 總結(jié)開(kāi)發(fā)全新的電子電氣架構(gòu)對(duì)汽車制造商來(lái)說(shuō)面臨的挑戰(zhàn)多種多樣。
2052
駕駛哥 ??? 4年前
SystemWeaver — 電子電氣協(xié)同設(shè)計(jì)研發(fā)平臺(tái) 
當(dāng)前電子電氣系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，系統(tǒng)的復(fù)雜性、關(guān)聯(lián)性日益提升。其設(shè)計(jì)整合了多門工程學(xué)科，需要提供面向軟件、硬件、網(wǎng)絡(luò)、電氣等多領(lǐng)域交織而導(dǎo)致的復(fù)雜系統(tǒng)解決方案。并且，隨著功能安全、AUTOSAR、SOA、以太網(wǎng)通訊等新要求、方法、概念的提出，主機(jī)廠和供應(yīng)商將面臨多方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
2042
經(jīng)緯恒潤(rùn) ??? 4年前
淺談汽車電子電氣域架構(gòu) 
分享一篇文章，一文淺談汽車電子電氣域架構(gòu)。 以下為正文。 隨著現(xiàn)代汽車的功能越來(lái)越復(fù)雜，整車上的電子控制單元（Electronic Control Units, ECUs）也隨之增多。 當(dāng)前一輛普通汽車的 ECU 多達(dá)七八十個(gè)，代碼約一億行，其復(fù)雜度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)安卓手機(jī)系統(tǒng)。
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汽車知識(shí)分享 ??? 2年前
理想汽車的電子電氣架構(gòu)迭代 
最近很多車企都開(kāi)始開(kāi)啟了新能源汽車大型化，在這個(gè)價(jià)格比較高比較講究品牌效應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)里面，圍繞科技配置上做集中化電子電氣架構(gòu)，是目前的趨勢(shì)。而理想汽車最近發(fā)布的一些信息值得做一些解讀。感謝小康給我發(fā)的PPT文件《智能汽車高算力平臺(tái)布局 -理想汽車算力和OS》。
1991
芝能汽車 ??? 4年前
基于新架構(gòu)的智能汽車整車線束設(shè)計(jì)研究 
就現(xiàn)代汽車制造業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)集中反映出消費(fèi)者對(duì)于汽車舒適度、人性化、智能化以及美觀性的消費(fèi)需求。同時(shí)，汽車電子電氣架構(gòu)是一項(xiàng)系統(tǒng)、復(fù)雜的工作，廣泛涉及軟件、硬件、網(wǎng)絡(luò)、線路等多方面內(nèi)容。 2. 電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)流程 針對(duì)汽車電子電氣架構(gòu)的設(shè)計(jì)，國(guó)際通用的開(kāi)發(fā)模式為V模式開(kāi)發(fā)流程。
2557 5 5
AAA汽車 ??? 4年前
蔚來(lái)汽車的電子電氣架構(gòu) 
▲圖1.蔚來(lái)的分域設(shè)計(jì)，F(xiàn)OTA的時(shí)間點(diǎn)是很早的 Part 1 蔚來(lái)的演進(jìn)過(guò)程 分段來(lái)看： 蔚來(lái)第一代電子電氣架構(gòu)（ES8）：采用分布式為主，創(chuàng)新點(diǎn)在于智能中央網(wǎng)關(guān)（CGW），數(shù)字座艙控制器和自動(dòng)駕駛部分，以太網(wǎng)這塊只用在有限的部分。
2783
芝能汽車 ??? 4年前
科技前線 | 電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)入門 
與設(shè)計(jì)傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)相比，使用CAD設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。其中包括：電力的燃料成本低于汽油。電動(dòng)機(jī)的機(jī)械復(fù)雜性較低，因此需要的維護(hù)較少。電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)更清潔，因?yàn)榭梢詫?shí)現(xiàn)零排放，從而對(duì)環(huán)境和氣候變化更友好。汽油短缺、更高的燃料成本和環(huán)境問(wèn)題導(dǎo)致人們對(duì)汽車、飛機(jī)、水下航行器和無(wú)人駕駛飛行器（無(wú)人機(jī)）電氣化的興趣更高。
2021
陽(yáng)普科技 ??? 3年前
全面解析新能源汽車高壓線束設(shè)計(jì)要點(diǎn) 
由于端子和連接器的毀、松動(dòng)、脫落、失效所導(dǎo)致的電氣線路故障占整個(gè)電氣系統(tǒng)的故障的 50%以上，所以整車電氣系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)中應(yīng)充分重視端子和連接器的可靠性設(shè)計(jì)。為提高端子和連接器設(shè)計(jì)的可靠性，首先應(yīng)分析其故障模式，以便做好相應(yīng)的預(yù)防工作。
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電線電纜那些事 ??? 4年前
航空前沿技術(shù) | eVTOL系統(tǒng)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性解析及電氣／電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)解決方案 
</p><p>本電子書將探究系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求與電氣推進(jìn)需求之間的完美平衡，將兩者相結(jié)合可保證eVTOL能夠安全、高效飛行。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
eVTOL總體設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)、電子/電氣系統(tǒng)重要性及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析詳解 
簡(jiǎn)化飛行操縱（SVO）是有人駕駛eVTOL的重要發(fā)展方向，在SVO趨勢(shì)下飛控價(jià)值量有望提升；同時(shí)，隨著汽車業(yè)巨頭入局eVTOL，智能座艙、自動(dòng)駕駛等先進(jìn)汽車電子技術(shù)也有望推動(dòng)航空電子（包括飛控）行業(yè)發(fā)展。（二）市場(chǎng)前景展望隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，eVTOL有望在未來(lái)交通中發(fā)揮重要作用，電子/電氣系統(tǒng)開(kāi)發(fā)企業(yè)將迎來(lái)廣闊的市場(chǎng)前景。
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技術(shù)鄰公告 ??? 1年前
Star-CCM+在船舶行業(yè)的解決方案：電氣化船舶的設(shè)計(jì)過(guò)程 
案例介紹了解用Simcenter解決方案設(shè)計(jì)一艘電氣化船舶的過(guò)程，通過(guò)詳細(xì)介紹一個(gè)實(shí)際的例子來(lái)展示這個(gè)過(guò)程，也就是對(duì)這艘平底船進(jìn)行電氣化。我們有一艘32英尺的平底船。它的設(shè)計(jì)速度為30節(jié)，最低要求是最高速度為40節(jié)，使用標(biāo)準(zhǔn)的柴油傳動(dòng)裝置，大約重75至7700磅。但我們希望將這艘船電氣化，使其100%依靠電池供電。
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技術(shù)鄰公告 ??? 2年前
Altair電氣化實(shí)用設(shè)計(jì)策略和仿真技術(shù)系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì) 
本網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)展示了永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制和電池管理系統(tǒng)的自動(dòng)代碼生成過(guò)程，強(qiáng)調(diào)了設(shè)計(jì)迭代的便利性。 還討論了數(shù)據(jù)收集方法、參數(shù)調(diào)整、設(shè)定點(diǎn)調(diào)整和CPU使用。系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)第六期：用PSIM設(shè)計(jì)電力電子和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容簡(jiǎn)介：電力電子技術(shù)是電氣化和電動(dòng)汽車的一個(gè)重要組成部分。25年來(lái)，PSIM作為電力電子和電機(jī)驅(qū)動(dòng)的領(lǐng)先工具，一直在推動(dòng)創(chuàng)新。
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ALTAIR ??? 3年前
配電柜如何設(shè)計(jì)和安裝？圖文詳解介紹！電氣人收藏好~ 
6、即使在加工成套的過(guò)程中，設(shè)計(jì)工程師有條件也應(yīng)多下車間，關(guān)心自己設(shè)計(jì)的正在被加工成套的電氣柜，與現(xiàn)場(chǎng)的成套加工方多溝通： ①掌握生產(chǎn)加工的進(jìn)度； ②及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題或一些細(xì)節(jié)處理方面的問(wèn)題(尤其是線槽蓋板還沒(méi)有蓋上的時(shí)候)； ③有條件多拍攝一些電氣柜在不同加工成套階段的照片，留下圖片資料，供后續(xù)設(shè)計(jì)上的對(duì)比分析參考改進(jìn)之用。
2050
跟我學(xué)PLC ??? 4年前
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