ansys apdl齒輪彎曲應力的搜索結果

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目的是評估扭矩傳遞過程中的最大應力。根據工程判斷，最大應力發生在接觸點或由于齒彎曲而導致的齒根處。由于深度方向上沒有變形的限制，即齒輪可以在深度方向上自由膨脹（或收縮），因此它被建模為平面應力問題。第 2 步：工程數據（材料模型）本教程選定的材料是“結構鋼”，它是 ANSYS Workbench 中的默認材料。

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仿真資料吧 ??? 1年前

帖子文獻分享 | 使用 ANSYS Workbench 對涂有木質涂層的直齒輪進行接觸應力分析

因此，接觸應力和彎曲應力是影響齒輪故障的兩個關鍵因素。在當前的研究中，對正齒輪進行了靜應力分析計算出等效應力、總變形和應力強度。此外，還定位了組件可能的斷裂點。許多材料，例如木質纖維、PTEF（聚四氟乙烯）和碳化硼，都用于延長齒輪的使用壽命，以減少接觸應力。

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Infiniteelements ??? 2年前

文獻分享 | 使用 ANSYS Workbench 對涂有木質涂層的直齒輪進行接觸應力分析

帖子 ansys Workbench 靜應力模塊，利用生死單元技術結合APDL命令，模擬轉軸最大扭力

? ansys Workbench 靜應力模塊，利用生死單元技術結合APDL命令，模擬轉軸最大扭力示例：要求計算轉軸所能承受的最大扭轉力矩，轉軸抗拉強度1230MPa模型如下：中間最細位置R=3Workbench計算時，左側固定。右側面施加圓轉位移。效果展示?操作過程：首先，初步計算轉軸旋轉多少會接近許用最大值1000Mpa。確定初始載荷大小。

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cae_lizh ??? 1年前

ansys Workbench 靜應力模塊，利用生死單元技術結合APDL命令，模擬轉軸最大扭力

問答利用ansys apdl分析樁基礎，平衡初應力之后，利用面操作提取樁的軸力，結果顯示軸力沿著深度方向增加

利用ansys apdl分析樁基礎，樁和土的單元使用solid45單元，并且樁和土之間設置接觸單元，并設置了摩擦系數。首先平衡初應力之后，利用面操作提取樁的軸力，結果顯示軸力沿著深度方向增加，有沒有大佬遇到過這種問題？？這是什么原因導致的？？應該如何去解決？？？附上生成初應力文件、讀入初應力文件和樁頂加荷載的命令流.

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小滿_9939 ??? 2年前

帖子 ANSYS Workbench模擬齒輪箱變速器齒輪嚙合

<img src="https://img.jishulink.com/msimage/202505/9796ba176812e6a110f1d79d1ecb5fe5.png">最大應力云圖如下圖所示，可以看到主動輪最大應力為948.58Mpa，位于齒輪面的嚙合處，而齒輪內環的應力為210.85Mpa，由于熱膨脹的影響，導致應力有所增加，因此齒輪正常運轉時，應當注意齒輪的工作溫度

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力學AI有限元 ??? 12月前

問答 ansys apdl后處理中如何查看是壓應力還是拉應力呢？結果顯示的是應力值全是正的？

如圖所示該鏈接：https://zhidao.baidu.com/question/1574011691787437780使用的是ansys workbench的解決方案，在apdl中如何實現呢

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tanggong ??? 3年前

帖子超大跨鋼管混凝土拱橋 ANSYS APDL 精細化建模案例介紹

適用對象該案例適用于以下類型的用戶：從事橋梁仿真分析的結構工程師；學習 ANSYS APDL 的進階用戶；需要建立鋼管混凝土拱橋或桁架橋有限元模型的工程技術人員。通過此案例，用戶可以快速掌握超大跨橋梁的有限元建模邏輯，并據此開發更復雜的分析模型。1.6.

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YHT_CAE ??? 7月前

帖子 ANSYS APDL斜拉橋精細化建模與仿真分析案例

模型簡介圖1-1 Ansys斜拉橋全橋模型圖1-2 恒載位移情況（mm）圖1-3 索力提取（N）本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉橋全參數化建模與仿真分析解決方案，涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬，適用于橋梁工程領域的結構分析、

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YHT_CAE ??? 9月前

帖子 ansys workbench模擬齒輪嚙合齒輪嚙合

<img src="https://img.jishulink.com/msimage/202505/9796ba176812e6a110f1d79d1ecb5fe5.png">最大應力云圖如下圖所示，可以看到主動輪最大應力為277.22Mpa，位于齒輪面的嚙合處，而未嚙合處齒輪應力為0。

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力學AI有限元 ??? 12月前

帖子如何從Ansys APDL中提取剛度矩陣與質量矩陣？

4.實戰應用與范例講解接上一個矩陣的例子，其實際為Ansys中的一個應力集中問題模型所導出的剛度矩陣，那么我們如何來驗證其結果的準確性呢，這時我們就要用到結點力矩陣來進行驗證了，只要所解出來的位移與Ansys中可展示的結點位移相同，那么就證明我們的結果是準確無誤的。

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力學鄰 ??? 2年前

視頻 hypermesh與ansys APDL聯合的齒輪箱模態及靜力分析

1hypermesh網格劃分及輸入ansys apdl的相關設置2導入ansys apdl的步驟，進行模態及靜力分析

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內森黑爾 ??? 3年前

帖子長期以來關于大開孔邊緣彎曲應力的疑惑？性質和評定究竟該如何確定？

ANSYS

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達然不羈 ??? 4年前

帖子基于MATLAB和ANSYS的有限元分析

全套案例文件包含用于1D、2D和3D結構分析和FEA的MATLAB代碼文件和ANSYS APDL命令流文件。 MATLAB中用于1D、2D和3D結構有限元分析的實用編碼技巧； ANSYS APDL中用于1D、2D和3D結構有限元分析的實用技能；對比MATLAB和ANSYS APDL經典版本計算結果，更好了解有限元仿真。

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仿真資料吧 ??? 2年前

帖子 Ansys Workbench諧響應掃頻結果后處理，提取Von Mises掃頻曲線和應力幅值

結果后處理問題示例：Ansys workbench進可以查看某個頻率下的 Von Mises應力幅值Ansys workbench進掃頻應力響應曲線中，應力選項卻沒有Von Mises應力選型，只能按三個方向來分別查看。解決方案案例：先對結構進行模態計算。

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cae_lizh ??? 1年前

Ansys Workbench諧響應掃頻結果后處理，提取Von Mises掃頻曲線和應力幅值

帖子結構優化設計分析系列（三）：APDL在Workbench中的優化設計

21890 kgW = (maximum) = 0.87834 rad/secDirect stress = 2.0386e7 PaBuckling stress = 6.1526e6 Pa1.5 ANSYS分析在Ansys Workbench中導入APDL文件，并新建優化設計分析如下圖示：在Mechanical APDL中的Analysis將APDL的參數定義好是輸入參數還是輸出參數

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鐘偉良 ??? 10月前

帖子橋梁索結構底層原理與對應軟件實操--ANSYS斜拉橋索力優化

利用Midas civil和Ansys apdl對比講解無應力狀態法的根本原理。理論部分展示第二部分結合一實際工程，利用Ansys的參數編譯能力，對該斜拉橋分別采用位移目標優化；彎矩目標優化；索力目標優化三種自動優化算法，得到成橋狀態的最優索力，如下圖所示。

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土木煙酒生 ??? 2年前

帖子基于CATIA的舵桿CAD/CAE一體化設計

[4] 王桂錄.基于Pro/E的直齒圓柱齒輪的CAD/CAM/CAE一體化技術研究[J].機電工程技術，2011(7):33-35.[5] 王新敏.ANSYS工程結構數值分析[M].北京：人民交通出版社，2007.[6] 謝飛，宋傳學，王建華，等.基于CATIA的差速器直齒圓錐齒輪參數化建模與有限元分析[J].機械傳動，2008(4):20-22.

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CATIA助手 ??? 2年前

帖子 Ansys 案例研究 | T 型梁四點彎曲試驗

概述：本模型用于模擬T 型梁四點彎曲試驗，并繪制該簡支梁的軸向應力分布。本例中，簡支結構所采用的邊界條件，會對應力計算結果產生影響。目標：展示邊界條件如何影響結果。邊界條件的精確描述對預測應力有顯著影響。四點彎曲測試模擬案例 11、打開 ANSYS Workbench，創建“靜態結構”系統。2、定義材料屬性。

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JXKJ ??? 1月前