abaqus后處理中的應(yīng)變E和LE有什么區(qū)別？用網(wǎng)格文件計(jì)算結(jié)果就只有LE，沒(méi)有E？
abaqus后處理中的應(yīng)變E和LE有什么區(qū)別？用網(wǎng)格文件計(jì)算結(jié)果就只有LE，沒(méi)有E。step場(chǎng)變量輸出也勾選E了，但是后處理就只有LE，請(qǐng)問(wèn)LE和E有什么區(qū)別？
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無(wú)色無(wú)味 ??? 3年前
為啥在用comsol對(duì)絕緣子進(jìn)行仿真時(shí)，無(wú)法為域生成網(wǎng)格？
構(gòu)建網(wǎng)格特征“自由四面體網(wǎng)格 1”時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題。 無(wú)法為域生成網(wǎng)格
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小程序用戶_FUJw6WTG ??? 2年前
Fluent meshing（四十四）多域網(wǎng)格網(wǎng)格 
在這種情況下，多區(qū)域網(wǎng)格方法需要圓柱體和板之間的非保形連接。4 總結(jié)今天主要給大家?guī)?lái) Fluent meshing 多區(qū)域網(wǎng)格的概念和多區(qū)域?qū)缀蔚囊笠约?em>網(wǎng)格影響，內(nèi)容比較簡(jiǎn)單，希望大家能夠了解什么是多域網(wǎng)格以及多域網(wǎng)格對(duì)幾何的要求。
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CFD初學(xué)者 ??? 2年前
autodyn計(jì)算爆炸，空氣域變成真空？
利用autodyn算爆炸，設(shè)置的空氣域，剛開(kāi)始正常，沒(méi)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，空氣域突然變成全白的真空域，這是什么原因造成的呢？
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淦你丫 ??? 2年前
我哭辣，做仿真用了一周，卻花了5天畫(huà)網(wǎng)格 
既然現(xiàn)在很多軟件都支持一鍵生成網(wǎng)格，那為什么畫(huà)網(wǎng)格還這么費(fèi)時(shí)費(fèi)力？好問(wèn)題。我覺(jué)得原因主要有三：模型簡(jiǎn)化、確定計(jì)算域以及確定幾何尺寸，這三部分在現(xiàn)階段還很難擺脫人工。?1. 模型清理簡(jiǎn)化開(kāi)頭說(shuō)了，仿真的本質(zhì)是將物理世界搬運(yùn)到數(shù)字世界，用數(shù)學(xué)計(jì)算代替物理實(shí)驗(yàn)。在搬運(yùn)過(guò)程中，就不得不做出取舍，只搬運(yùn)自己關(guān)心的部分。
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天洑軟件 ??? 1年前
汽車CFD仿真分析步驟 
將計(jì)算域離散成一個(gè)有限的控制體2. 求解控制體上的質(zhì)量、動(dòng)量和能量等廣義方程（如下面（1）式子）3. 偏微分方程組離散化為代數(shù)方程組4. 用數(shù)值求解法求解所有的代數(shù)方程以獲得流場(chǎng)域的解1.3 汽車空氣動(dòng)力學(xué)原理簡(jiǎn)述： 汽車空氣動(dòng)力特性直接影響汽車的動(dòng)力性能、操 作穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性和氣動(dòng)噪聲性能，甚至影響汽車的行駛安全。
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楊仿君 ??? 3年前
十五、Fluent濕空氣模擬-組分輸運(yùn)模型 
左端有一0.005m濕空氣進(jìn)口，空氣溫度為330K，相對(duì)濕度為50%，速度為0.5m/s，計(jì)算域右端為壓力出口邊界，上方為Wall邊界，溫度為300K，下方為axis邊界。濕空氣從左端進(jìn)口流入計(jì)算域內(nèi)，經(jīng)過(guò)冷壁面，空氣相對(duì)濕度會(huì)升高。
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Fluent學(xué)習(xí)筆記 ??? 2年前
空氣炸鍋內(nèi)流場(chǎng)的CFD模擬方法和分析 
驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)隨網(wǎng)格數(shù)量的提升，這兩個(gè)點(diǎn)的速度逐漸趨于一個(gè)穩(wěn)定的值，說(shuō)明網(wǎng)格滿足空間無(wú)關(guān)性和時(shí)間無(wú)關(guān)性，最終選擇旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇流體域網(wǎng)格數(shù)40萬(wàn)，炸鍋內(nèi)部流體域網(wǎng)格數(shù)120萬(wàn)的網(wǎng)格，如圖3所示。
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CFD流體分析 ??? 4年前
為什么用cpm法給氣囊進(jìn)行充氣有的空氣粒子運(yùn)行速度特別快，整個(gè)氣囊看起來(lái)抖動(dòng)很嚴(yán)重？
用cpm法給氣囊進(jìn)行充氣，d3plot文件中有的空氣粒子運(yùn)行速度特別快，整個(gè)氣囊看起來(lái)抖動(dòng)的很嚴(yán)重？
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小程序用戶_7c4qcP3L ??? 2年前
使用 2 種不同的方法求解高頻電磁場(chǎng)問(wèn)題 
在這個(gè)案例中，我們棄用包含用戶定義相函數(shù)的雙向公式，盲目地采用一個(gè)“猜測(cè)出”的單個(gè)波矢 ，并研究會(huì)帶來(lái)什么樣的不良后果。使用擬設(shè)后，可將電介質(zhì)板的內(nèi)部描述為其中左側(cè)為要計(jì)算的解，右側(cè)為匹配的項(xiàng)。現(xiàn)在為了研究解的空間變化，我們對(duì)方程進(jìn)行一些處理。
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仿真客 ??? 3年前
網(wǎng)格劃分順序?qū)?em>網(wǎng)格質(zhì)量有影響嗎？ 
您想知道創(chuàng)建網(wǎng)格劃分序列的最佳方式嗎？比如通過(guò)單獨(dú)的操作節(jié)點(diǎn)對(duì)域進(jìn)行網(wǎng)格劃分與使用同一操作對(duì)整體域進(jìn)行劃分有什么區(qū)別？本文我們將討論創(chuàng)建網(wǎng)格劃分序列的不同方法，以及這些方法如何影響生成的網(wǎng)格。您將深入了解，當(dāng)按序列應(yīng)用網(wǎng)格劃分操作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生什么結(jié)果。網(wǎng)格劃分操作簡(jiǎn)介 網(wǎng)格劃分操作有兩類：結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化。
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網(wǎng)格大師 ??? 3年前
模擬各類對(duì)流傳熱問(wèn)題的方法 
相反，空氣的熱導(dǎo)率增加了。 這種在完全封閉的空腔中近似模擬自然對(duì)流的方法需要我們對(duì)空氣域進(jìn)行網(wǎng)格劃分，并求解空氣中的溫度場(chǎng)，但這通常只會(huì)增加很小的計(jì)算成本。這種方法的缺點(diǎn)是它不適用于非矩形的幾何形狀。 用等溫域近似模擬封閉空間中的強(qiáng)制對(duì)流 接下來(lái)，讓我們考慮一個(gè)完全密封的空間，但該空間內(nèi)有一個(gè)主動(dòng)混合空氣的風(fēng)扇或鼓風(fēng)機(jī)。
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學(xué)時(shí)習(xí) ??? 2年前
CFD學(xué)習(xí)：浸沒(méi)邊界法 
浸入邊界法無(wú)需網(wǎng)格劃分 模擬物體周圍流動(dòng)的常見(jiàn)過(guò)程是什么？讓我們考慮在流動(dòng)的流體中放置一個(gè)球體作為障礙物。通常，在球周圍明確創(chuàng)建網(wǎng)格并模擬流動(dòng)行為以分析其在物體周圍的運(yùn)動(dòng)和影響。但是，還有另一種方法可以做到這一點(diǎn)。 浸入邊界方法允許在不創(chuàng)建結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的情況下表示對(duì)象及其周圍的流動(dòng)運(yùn)動(dòng)。相反，對(duì)象及其邊界使用一組點(diǎn)表示。這些點(diǎn)或標(biāo)記的移動(dòng)可用于分析流固耦合和相關(guān)變形。
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Cadence CFD學(xué)習(xí) ??? 2年前
民機(jī)沖壓空氣系統(tǒng)流動(dòng)特性仿真研究 
其中沖壓空氣內(nèi)部流道除了管道件之外，還包括了換熱器部件和風(fēng)扇部件。 沖壓空氣內(nèi)部流道幾何結(jié)構(gòu) 網(wǎng)格劃分與邊界條件設(shè)置 仿真計(jì)算采用結(jié)構(gòu)網(wǎng)格和非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格相結(jié)合的方式，并對(duì)飛機(jī)外流場(chǎng)和沖壓空氣內(nèi)部流道采用不同的網(wǎng)格尺度進(jìn)行劃分，網(wǎng)格數(shù)量總計(jì)約684萬(wàn)。
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航發(fā)設(shè)計(jì) ??? 3年前
【CFD教程】3分鐘學(xué)會(huì)兩相流非穩(wěn)態(tài)水壩潰堤仿真 
圖7 分配計(jì)算域4. 邊界條件設(shè)置a. 右擊 流動(dòng)分析> 計(jì)算域> 邊界條件，右鍵 插入邊界條件，上面是敞口的，所以上表面movingwall設(shè)為壓力出口，意思是和大氣相通，如圖所示； 圖8 上表面設(shè)置b. 右擊 流動(dòng)分析> 計(jì)算域> 邊界條件，右鍵 插入邊界條件，前后面FrontAndBack設(shè)為對(duì)稱面，代表用這一段來(lái)代表整個(gè)水壩。
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天洑軟件 ??? 1年前
智能座艙聲振建模技術(shù)：HVAC噪音傳播與多孔吸聲材料 
如果在同一模擬解決方案中需要不同的聲場(chǎng)，例如機(jī)艙空氣和多孔座椅，則需要將它們與Simcenter 3D中的“聲學(xué)連續(xù)性”（Acoustic Continuity）模擬對(duì)象連接。 包括吸收域和多孔域，可以用可滲透的輻射表面聲載荷來(lái)解決HVAC艙室噪聲。動(dòng)畫(huà)顯示感興趣頻率之一的傳播中的效果艙。很明顯，忽略聲學(xué)傳播中的艙室效應(yīng)（左），聲波在介質(zhì)中自由輻射。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
Workbench fluent風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片流場(chǎng)及溫度場(chǎng)仿真，附詳解視頻及原模型 
求解設(shè)置與邊界條件材料屬性與求解器配置材料庫(kù)設(shè)置，在Fluent中雙擊空氣材料（Air），可以設(shè)置對(duì)應(yīng)材料屬性。
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孫一凡仿真 ??? 1年前
仿真筆記——無(wú)網(wǎng)格法與無(wú)網(wǎng)格CFD技術(shù) 
無(wú)網(wǎng)格方法在這些點(diǎn)處求解偏微分方程 為什么用無(wú)網(wǎng)格 ? 很多現(xiàn)有數(shù)值方法諸如有限體積方法，有限差分方法需要網(wǎng)格。
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網(wǎng)格大師 ??? 3年前
網(wǎng)格化微型空氣站在線監(jiān)測(cè)四氣兩塵六參數(shù) 
微型空氣監(jiān)測(cè)站能成為精準(zhǔn)治污主流的三大原因：1，技術(shù)方法。國(guó)控點(diǎn)一般監(jiān)測(cè)PM2.5、PM10、SO2、NO2、O3、CO六項(xiàng)指標(biāo)，監(jiān)測(cè)到位，但不能對(duì)單一的指標(biāo)進(jìn)行分析。而微型儀器采用進(jìn)口激光器、300納米精度，獨(dú)有粒子計(jì)數(shù)算法和標(biāo)定工藝，分析小區(qū)域內(nèi)污染源，追溯主要污染物及提出對(duì)應(yīng)治理措施。2，成本投入差別大。
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大愛(ài)技術(shù) ??? 4年前
【CFD教程】7分鐘學(xué)會(huì)電子機(jī)箱的強(qiáng)迫風(fēng)冷模擬 
圖3 新建工程2.2網(wǎng)格導(dǎo)入a. 單擊菜單欄 網(wǎng)格> 導(dǎo)入網(wǎng)格 ，這個(gè)模型包括機(jī)箱外殼、里面的空氣，以及內(nèi)部器件。圖4 網(wǎng)格導(dǎo)入b. 空氣從2個(gè)圓形入口以2m/s流入，從另一側(cè)的三列長(zhǎng)方形出口流出。圖5 空氣流動(dòng)方向3 求解設(shè)置3.1求解模型a. 雙擊 求解> 求解模型，設(shè)置湍流模型。
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天洑軟件 ??? 1年前
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