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<ul><li class="ql-align-justify">研究目的：利用COMSOL Multiphysics 軟件建立了受注礫巖層的孔隙－單裂隙介質數值模型，分析了帷幕墻的注漿效果。</li><li class="ql-align-justify">模型簡介：將注漿層位礫巖含水層視為孔隙－單裂隙介質，建立40 m×30 m 的孔隙－單裂隙介質數值模型，布置1 個注漿孔和一條單裂隙。

在不同RVE模型的同一雙晶界處構造了三個初始半徑r0 = {3l, 4l, 5l}的球形微孔隙，如圖1(b)所示，分別為孔隙-a，孔隙-b和孔隙-c。對于多晶銅，由計算式估計本征材料長度l為0.4 微米。在有限元模擬中，作者采用C3D10M單元和梯度網格法對孔洞RVE模型進行網格劃分，對于不同微孔尺寸的RVE模型，其網格尺寸梯度是相同的。

從計算區域的體積中減去顆粒的體積即可得到孔隙率。與之前的研究一樣，壓力和孔隙率之間的關系是通過壓縮到最大壓力，然后向上拉伸上壁得到的。圖1. 使用J-OCTA的RVE模型構建的初始顆粒結構二、結果 圖2顯示了拉伸過程中上壁所受壓力與孔隙率之間的關系。VSOP-PS 的結果（藍色圓圈）與前人的實驗和計算結果接近。

這可以減少網格依賴性，提高模型的準確性以含中心圓孔的板材拉伸為例，說明網格密度對計算結果的強烈影響，模型幾何尺寸為40*20mm的二維試樣，其中中心區域包含一個半徑為2.5mm的圓孔，并沿著X方向進行單軸拉伸模擬，初始模型包含5414個單元，并進行二次細化，使得單元個數分別達到21247，85201，342816模擬的結果分別如下：可以看見，斷裂發生時，空洞周圍應力幾乎保持收斂

模型具備周期性邊界條件（PBC），可用于代表性體積單元（RVE）的研究。

02 Digimat用于金屬缺陷分析使用Digimat，基于RVE的鑄件或增材制造零件宏觀行為孔隙率測試，可以預測結構/制造仿真中使用的宏觀特性（拉伸、疲勞），研究損傷起始和傳播。圖3.

二、均勻化能量密度理論：從"點"到"體"的范式革命2.1 核心洞察：RVE不是數學點均勻化能量密度模型（Homogenized Energy Density Model）從根本上改變了這一局面。關鍵認識：經典理論將"代表性體積單元"（RVE）視為無限小的數學點，但實際上，真實的RVE具有有限的物理尺寸 h （如金屬晶粒尺寸、混凝土骨料粒徑、聚合物回轉半徑）。

重點介紹了以下特性和功能： &bull; 地質力學（土壤分析） &bull; 耦合孔隙壓力熱機械固體單元 &bull; 土壤（Modified Cam-clay）材料模型 介紹 含烴儲層埋藏在地下深處，通常以高孔隙壓力狀態存在。沉積在儲層（覆蓋層）上方的地層重量由巖石基質和流體孔隙壓力支撐。在石油或天然氣生產過程中，孔隙壓力耗盡，覆蓋層壓實儲層，導致地表下沉。

此外，應用最廣的可能是由 Hermann 提出的 P-a 模型，該模型中，為了區分由孔洞塌陷引起的體積變化和由基體材料的體積變化引起的體積變化，引進了孔隙度 a，它的定義為多孔材料的比容和基體材料的比容的比值;尸為壓力，它是比容、比內能和孔隙度的函數。該模型描述了多孔材料的動力壓縮特性，因此很多研究者用此作為沉積物的模型。

圖3.不同RVE邊緣長度(25-150 nm)的RVE收斂測試。 圖4.復合材料結構中熱通量的大小示意圖。 圖5.熱滲流閾值的模擬。 圖6.不同體積分數材料的性能變化趨勢示意圖。

在ABAQUS中構建含水泥砂漿基體與大量隨機分布孔隙的三維泡沫混凝土幾何模型，對深入探究其微觀結構與宏觀力學性能的關聯具有重要理論價值。通過孔隙尺寸、形態及空間分布特征的研究，有效模擬泡沫混凝土在載荷下的強度衰減規律與破壞演化機制，克服傳統均質模型預測的局限性。

模型展示 插件可基于隨機生長四參數法生成具有周期性邊界條件（Periodic Boundary Condition，PBC）的代表性體積單元（Representative Volume Elementary，RVE）模型等。 可將生成的模型創建網格部件后刪除孔隙單元來實現多孔結構并進行模擬分析。

1 工程概況某水庫邊坡模型示意圖如圖1所示，坡面前緣長10m, 后緣長20m, 橫向投影23m。邊坡主要巖性為坡積土，由泥巖露頭和早期淺成巖等巖性組成含少量碎石，碎石粒徑在5～15mm之間，含量約30%,坡積土下部為花崗巖基巖，厚約15～25m。斜坡土體的物理和力學參數見表1。根據斜坡幾何尺寸和物理力學參數，利用ABAQUS軟件對對邊坡滲流及穩定性的影響進行分析。

圖7 烘干工藝仿真技術演化注：（a） 基于宏觀、微觀傳熱傳質的烘干工藝仿真； （b） 基于傳熱傳質模型仿真的烘干工藝參數優化； （c） 基于CFD的烘干熱流場仿真； （d）基于分子動力學的介觀模型仿真。在傳熱傳質過程中不同的烘干強度決定了烘干工藝后電極的含水量，并間接對鋰離子電池整體的綜合性能表現產生影響［61， 70］。

模型的建立采用AbyssFish單連通周期邊界多孔結構2D軟件生成多孔結構圖像文件。 使用CAD 圖像導入插件，將多孔結構圖像導入到AutoCAD內，建立孔隙邊界線草圖模型。 在CAD內通過生成面域及模型編輯-差集等方式建立多孔結構二維實體模型。

將兩個對比組尾砂含水率烘干至1%以下,待試樣冷卻至室溫后,將試樣置于足量的水中浸泡24 h,使得試樣吸水至含水率飽和,待循環完成后將試樣烘干至1%以下。采用全自動三軸儀(TKA-TTS-1S)對完成循環的尾砂試樣進行剪切試驗,通過三軸試驗數據得出建模所需參數,建立PFC2D模型。

本次更新包括對凝固及收縮模型、壓鑄中壓室模型以及閥和排氣模型的改進。1. 凝固收縮模型的改進此次新版本引入了改進的凝固收縮模型，并以新的 EXODUS 格式輸出孔隙率結果，使用戶能夠更簡化地分析和解釋孔隙率。孔隙率輸出現在包含已分辨的收縮孔隙區域，幫助工程師更好地可視化泄漏的路徑。2.

滲流場方程由流體質量守恒方程和Darcy定律得：式中：式中：εv—為體積應變；I—介質的孔隙率；βl—孔隙流體的體積模量（Pa);t—時間（s);k—連續介質固有的滲透率（m2）；μl—流體的動力粘性系數（Pa.s）；ρl—流體密度（kg/m2);g—重力加速度（m/s2）。

當含塵氣體通過干凈濾料孔隙通道時，在各種過濾機理作用下塵粒分離，積儲于纖維內部，粉塵粒子在短暫的時間內不斷沉積在濾料纖維中，使得濾料的孔隙逐漸減小，在孔隙達到一定數值后，粉塵在纖維間的架橋現象。架橋現象完成后的粉塵粒子開始在濾料的表面沉積并很快形成0.3～0.5mm的粉塵層，常稱為內層過濾層或一次粉塵層。隨后再次沉積在一次粉塵層上面的粉塵稱表面過濾層或二次粉塵層。