目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發生，但現在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設定答道我要的結果?
目前建置一個四分之一的車輛，讓車輛在橋樑上運行，並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率，證明車橋有耦合的作用發生，但現在頻率圖上只有車的頻率，想詢問要如何更改設定答道我要的結果?
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姜瀚荃 ??? 2年前
Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作) 
(頻率響應)Workshop-電路板頻率響應分析Part07-隨機振動Workshop-電路板隨機振動分析Part08-聲學簡介Part09-聲音波傳現象Workshop-聯通管噪音分析Part10-噪音分析建模Workshop-室內聯管噪音模擬Part11-結構噪音耦合分析Workshop-卡車結構噪音分析
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
abaqus 顯式分析如何加載重力?
我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型，我的模型是用一個車體以及車輪中間加一個彈簧來模擬懸掛，用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析，在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時車體以及車輪都會彈起，如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結果仍然錯誤.....
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用戶_125334 ??? 9月前
Abaqus 熱-力順序耦合與 DFLUX 詳解
用 Abaqus 做焊接/鍵合熱-力耦合的“一鍵批量建模與計算”
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王詩兆 ??? 7月前
ZEMAX軟件技術應用專題：如何使用ZOS-API創建飛行時間用戶分析 
這種3D映射作為自動駕駛汽車的關鍵使能技術在汽車行業變得越來越重要。在汽車行業之外，LiDAR用於移動設備，用於增強現實、測量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。在這篇文章中，我們將展示如何使用ZOS-API創建使用者分析來測量LiDAR系統的飛行時間(TOF)。分析將讀取ZRD檔，提取資料並繪製到達探測器的射線的飛行時間。什麼是自訂分析？
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數 
以摩托車的喇叭按鍵孔為例，此塑件在組裝後續需承受多次的受力，故塑件成型過程中需避免結合線發生在受力區域。結合線是減弱成品強度的其中因素之一，所以由分析的結果可知原始設計的結合線位置剛好落在成品受力面，產品有強度不足的疑慮，移動澆口位置可以有效改善此問題。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Abaqus以制動盤轉動為例的力熱耦合分析Step by Step 
Abaqus以制動盤轉動為例的力熱耦合分析-01-15.pdf
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胡錦文 ??? 3年前
ABAQUS精品課A20—軸力-沖擊耦合作用下高強箍筋約束UHPC動力響應（附高強箍筋約束UHPC本構） 
具體內容如下：1、軸力-沖擊耦合作用詳細建模過程2、高強箍筋約束UHPC本構模型3、鋼筋籠、UHPC、落錘接觸關系4、軸力施加的具體步驟和設置5、具體撞擊試驗邊界條件設置6、關鍵曲線對比及后處理講解
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鋼柱–結構工程 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組 
隨著螺桿的動作及從料管加熱，當從塑料輸送段移至計量段時，會傳輸並逐漸熔化塑料。熔化塑件的主要驅動力是在整個塑化製程中塑件的電熱與黏滯加熱。此製程的輸出是螺桿特性與模具特性之間平衡的結果（在螺桿尾端）。ScrewPlus 是一個強大的工具，可模擬經過實體輸送（塑料輸送段）、熔化（過渡段）及泵取（計量段）從實體狀態到熔化狀態的整個塑化製程。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列42： 聲學分析(1)-有限元 
該模型從鄭鈞Adam老師的Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作) Abaqus 線性 動 力 & 噪音分析詳解 ( 理論及實作 ) 視頻教程 _ 培訓課程 - 技術鄰 (jishulink.com) 下載獲得。由于卡車為對稱模型，所以只用建一半模型，聲音到了對稱面將全反射，但和結構分析不同，聲學有限元邊界默認全反射，所以在此對稱面無需任何額外設置。
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SnowWave02 ??? 2年前
Abaqus 復合材料雷擊后的電-熱-力多場耦合分析 
當復合材料遭遇雷擊時，復合材料會同時受到電-熱-力的耦合作用。根據焦耳熱定律，雷電流流過時由材料電阻產生的大量焦耳熱量使材料溫度上升，導致材料出現燒蝕損傷。燒蝕損傷也會使材料的導電性和導熱性能降低。受到雷擊作用后，復合材料的性能必然會下降，因此還需要對雷擊后復合材料的剩余強度進行分析，定量計算雷擊對復合材料承載力的影響。
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320科技工作室 ??? 3年前
Abaqus 間接耦合(Co-simulation) 
Abaqus間接耦合技術是指耦合多物理場時，協同多個求解程序同步求解，比如常提到的流固耦合FSI(Fluid-structure Interaction)就主要用于求解氣流-結構的熱交互、水流-結構的力交互。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
結構仿真逆向邏輯：深度解析如何在 Ansys 中給定位移并精確提取支反力 
（強制位移=2cm，反推出約束反力F） 兩者數學上等價 線性/非線性 直接法求解 直接法求解 均可處理幾何非線性 適用場景 復雜的多物理場耦合，需將力作為未知量 純結構力學，快速獲取剛度，簡單直接
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AutoEuler ??? 1月前
多學科統一的多體動力學建模方法 
廣義速度為對應的廣義位移的導數，包括：機械平移運動的速度，機械轉動的角速度，電學系統的電流。2.運動源變量 運動源變量包括廣義作用源和廣義動量源。兩者之間的關系為 廣義作用源包括：機械平移運動的作用力、機械轉動的轉矩和電學系統的電壓。廣義動量源包括：機械平移運動的動量、機械轉動的角動量和電學系統的磁鏈。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
基于ABAQUS二次開發的橡膠-金屬襯套仿真技術研究 
分析過程主要分為兩步：第1步，耦合點固定，外圓柱面第一坐標值的變化量為(L-F)/2;第2步，外圓柱面固定，耦合點于徑向、軸向、偏擺和扭轉方向分別加載0.5 mm、0.5 mm、3°和3°。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
ABAQUS中點面耦合約束的荷載單位 
該同學向我提問：在ABAQUS中，點面耦合時在點上施加的力荷載是N的單位還是Pa的單位呢？我當時一看到這個問題，就想到的肯定是N的單位（當然經過試驗這也確實是正確答案，如果大家只是看答案的話，那么接下來的內容也不必再看了，感謝大家），畢竟施加的荷載名稱是concentrated force，并且我們平時在給耦合點施加位移荷載時，得到的反力也是N的單位。
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詩詞CAE ??? 2年前
Abaqus圓形激光溫度-位移耦合案例教學 
1、 引言本案例通過力 - 熱耦合分析方法，探究圓形激光載荷作用下玻璃板的溫度分布及應力響應特性。通過開發定制化子程序生成激光熱源，并結合溫度 - 位移耦合分析步，建立高精度有限元模型，最終實現對溫度場與應力場的多物理場耦合求解與結果分析。
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Abaqus_JUN ??? 12月前
Abaqus橋梁靜載試驗車輛荷載如何施加？
abaqus對橋進行靜載車輛試驗時。荷載分為恒載與活荷載兩部分。 恒載通過定義材料密度作為第一個荷載步加于模型上。 活荷載作為集中力，按照加載車輛的軸距和輪距施加于填料頂面。計算時將活荷載分為11個荷載步由橋端移至跨中，其中每一個荷載步均以前一個荷載步的計算結果為初始條件。這是什么意思呢，活載具體是怎么施加的呀。還有就是活載是以集中力還是壓強的形式施加呢
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久梔 ??? 3年前
Ansys Zemax光學設計軟件技術教程：眼科鏡片設計 
當眼球轉動時遠點的距離不會改變，因此會以這個距離為半徑形成一個“遠點球”。此外，遠點會是視網膜的光學共軛，因此眼鏡鏡片的功能就是把偏離的影像修正到遠點球上。人眼的瞳孔在此系統中充當光圈的角色，且當視線移動時，瞳孔將同步的以眼球為中心轉動。物平面通常是設定在無限遠，雖然一個近的物平面可以用來達成不同的鏡片設計。下面的例子展示了設計的原則。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
Abaqus熱傳遞與熱應力(理論及實操) 
實例演練(三)-平板焠火全耦合分析實例演練(四)-煞車盤全耦合分析---------------------------------------
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鄭鈞 Adam ??? 6年前
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