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Principle R&D Engineer視頻鏈接：從單電芯的擠壓、針刺測(cè)試到整車(chē)碰撞仿真的熱失控分析技術(shù)校對(duì)：王強(qiáng)， Ansys高級(jí)應(yīng)用工程師；整理編輯：俞琴

針對(duì)這一背景，Ansys與清華大學(xué)攜手打造此次培訓(xùn)班，依托清華大學(xué)在電池安全基礎(chǔ)研究的深厚積淀，結(jié)合Ansys在多物理場(chǎng)仿真平臺(tái)的領(lǐng)先能力，旨在為產(chǎn)業(yè)界提供具普適性的解決方案，推動(dòng)電池安全仿真技術(shù)的發(fā)展。

輸配電設(shè)備設(shè)計(jì)技術(shù)挑戰(zhàn)主要高壓設(shè)備輸配電設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題Ansys方案典型應(yīng)用Ansys輸配電設(shè)備設(shè)計(jì)解決方案Ansys提供一個(gè)可以對(duì)所有主要物理現(xiàn)象進(jìn)行模擬的仿真平臺(tái)Ansys機(jī)電組件和系統(tǒng)解決方案Ansys集成化設(shè)計(jì)解決方案

本論文基于Ansys仿真平臺(tái)，針對(duì)大尺寸屏的高速信號(hào)鏈路LVDS接口進(jìn)行系統(tǒng)性仿真分析。通過(guò)建立精確的3D電磁模型，結(jié)合Ansys HFSS進(jìn)行頻域S參數(shù)提取，并利用Ansys Circuit進(jìn)行時(shí)域仿真，優(yōu)化PCB布局布線方案，提升信號(hào)傳輸穩(wěn)定性。

新能源動(dòng)力電池?zé)峁芾?em>仿真必備技能大揭秘！新能源電池儲(chǔ)能，風(fēng)冷和液冷哪個(gè)將有望成為未來(lái)主流儲(chǔ)能溫控形式？好課推薦 | 新能源動(dòng)力電池?zé)峁芾碓O(shè)計(jì)入門(mén)23講【技術(shù)帖】基于OptiStruct的蓄電池支架有限元分析Ansys Fluent 電池?zé)崾Э?em>仿真實(shí)例與驗(yàn)證專(zhuān)欄 | 新能源動(dòng)力電池?zé)峁芾碓O(shè)計(jì)和仿真分析

獲取完整版資料請(qǐng)至公眾號(hào)發(fā)送“動(dòng)力電池”由于電池研究過(guò)程中的物理現(xiàn)象具有相差非常大的時(shí)間和空間維度，ANSYS為此提供了MSMD的解決方法；還針對(duì)電池使用過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題，如短路、熱失控等提供了相應(yīng)的模型和解決方案。

方案典型應(yīng)用02解決方案ANSYS集成化設(shè)計(jì)解決方案基于ANSYS Workbench的多物理場(chǎng)仿真平臺(tái)2.1 高壓斷路器電場(chǎng)分析有限元仿真基本流程電場(chǎng)仿真目的和流程電場(chǎng)仿真目的- 計(jì)算電場(chǎng)強(qiáng)度和電場(chǎng)分布，校核絕緣設(shè)計(jì)典型仿真流程- 建立幾何模型

文章來(lái)源：ANSYS有限元仿真

實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證與灰塵仿真結(jié)果，顯示積塵區(qū)域基本一致當(dāng)通訊設(shè)備所處的環(huán)境存在灰塵和濕氣時(shí)，它們?nèi)菀走M(jìn)入設(shè)備內(nèi)部，引發(fā)設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性問(wèn)題，如促使單板元器件管腳腐蝕或直接凝露導(dǎo)致短路，降低設(shè)備的可靠性。為在設(shè)計(jì)階段提前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)并進(jìn)行改進(jìn)，中興開(kāi)展了多因素綜合仿真正向設(shè)計(jì)，包含積塵、濕度、凝露仿真等措施。

永磁電機(jī)的主動(dòng)短路（Active Short Circuit，ASC）是一種控制策略，用于在特定情況下快速制動(dòng)電機(jī)，并限制電機(jī)的回饋電壓。ASC通過(guò)將電機(jī)的三相繞組短路來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)操作。本文介紹了如何在Ansys Maxwell中實(shí)現(xiàn)永磁同步電機(jī)穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)ASC主動(dòng)短路仿真。

氣液兩相混合設(shè)備（如生物反應(yīng)器） 設(shè)計(jì)中的難點(diǎn) ‐ 設(shè)備在放大和縮小過(guò)程中，了解性能的變化 ‐ 了解氣體停留時(shí)間，氣含率的分布 ‐ 防止氣體短路 ‐ 傳質(zhì)速率預(yù)測(cè) ‐ 防止渦流形成 ‐ 限制剪切速率 Ansys技術(shù)方案 ‐ ANSYS CFD仿真可以進(jìn)行穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)、氣液兩相的仿真，

提供電磁、多物理場(chǎng)和系統(tǒng)解決方案：? 電磁性能 (損耗，力，阻抗等…)? 多物理場(chǎng) (磁熱耦合，電磁‐結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)，振動(dòng)噪聲)? 系統(tǒng)級(jí)模型 (ECE 降階模型和隨頻率變化的ROM模型)Ansys提供一個(gè)可以對(duì)所有主要物理現(xiàn)象進(jìn)行模擬的仿真平臺(tái)Ansys機(jī)電組件和系統(tǒng)解決方案Ansys的主要優(yōu)勢(shì)Ansys在電力變壓器仿真方面的具體優(yōu)勢(shì)

CPU資源Ansys關(guān)鍵功能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)‐ Ansys開(kāi)發(fā)相應(yīng)的模板，保留CFD專(zhuān)家的仿真經(jīng)驗(yàn)，提高仿真效率。

借助Ansys等業(yè)界領(lǐng)先的仿真工具，工程師可以全面分析3D-IC的熱、力、電特性，在設(shè)計(jì)階段排除隱患，確保最終產(chǎn)品達(dá)到預(yù)期的性能與可靠性標(biāo)準(zhǔn)。隨著3D-IC應(yīng)用日益廣泛，掌握這些仿真技術(shù)將成為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

然而，由于水工質(zhì)結(jié)冰體積膨脹的特性，導(dǎo)致此類(lèi)散熱器在低溫場(chǎng)景下存在結(jié)冰鼓脹風(fēng)險(xiǎn)，造成散熱器失效、產(chǎn)品損壞、短路等可靠性風(fēng)險(xiǎn)。本次研究借助Ansys Fluent流體仿真軟件，對(duì)熱管、均熱板在低溫場(chǎng)景下的內(nèi)部結(jié)冰過(guò)程展開(kāi)復(fù)現(xiàn)，獲得了內(nèi)部冰層演化規(guī)律。明晰了此類(lèi)散熱器局部結(jié)冰鼓脹的主要機(jī)理，以及不同溫降速率、溫降溫域的環(huán)境條件下的內(nèi)部結(jié)冰速率差異，給出了對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)攔截測(cè)試要求。

變壓器性能包括散熱、噪聲、振動(dòng)、抗短路能力等眾多因素，變壓器作為電站主要設(shè)備之一，并且是變電站主要噪聲源設(shè)備是研究的重點(diǎn)，因此變壓器的噪聲問(wèn)題一直是設(shè)計(jì)人員關(guān)注的重點(diǎn)。

當(dāng)單電芯因內(nèi)短路發(fā)生熱失控時(shí)，溫度會(huì)在10-15秒內(nèi)從常溫驟升至300℃以上，無(wú)防護(hù)狀態(tài)下熱失控蔓延時(shí)間僅3分鐘。

多物理場(chǎng)電池?cái)D壓和針刺采用分布式等效電路模型，可以模擬電池的局部短路，模型中電池電的輸入?yún)?shù)和熱的輸入?yún)?shù)與fluent可以共用。 8月將舉辦第二期：LS-DYNA鋰電池結(jié)構(gòu)仿真應(yīng)用介紹，敬請(qǐng)期待！

電機(jī)設(shè)計(jì)問(wèn)題新的電機(jī)設(shè)計(jì)流程高效的電機(jī)電磁自動(dòng)化仿真分析流程Ansys新的電機(jī)多學(xué)科仿真設(shè)計(jì)平臺(tái)Ansys Motor-CAD電機(jī)多學(xué)科概念設(shè)計(jì)Ansys Motor-CADMotor-CAD Therm? 基于熱網(wǎng)絡(luò)和電機(jī)模板? 具有20多年內(nèi)置經(jīng)驗(yàn)的電機(jī)熱分析工具? 穩(wěn)態(tài)溫升+瞬態(tài)溫升

2019年9月，ANSYS宣布進(jìn)入收購(gòu)LSTC公司 （Livermore Software TechnologyCorporation） 的最終協(xié)議階段。收購(gòu)以后，仿真用戶可以看到產(chǎn)品功能的大幅擴(kuò)展，毋庸置疑，工程師們將獲益匪淺，主要集中在線性與非線性仿真技術(shù)的整合。