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涉及船舶結(jié)構(gòu)的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結(jié)果處理等各個方面。設(shè)置方法程詳細(xì)，結(jié)果結(jié)果合理。 1. 概述 LS-DYNA 是ANSYS Workbench中一款顯式動力學(xué)分析的模塊，廣泛應(yīng)用于碰撞、沖擊、爆炸等非線性瞬態(tài)問題。其核心優(yōu)勢在于處理大變形、材料失效和復(fù)雜接觸問題。以下將結(jié)合輪船/防撞梁碰撞案例，說明 LS-DYNA 的關(guān)鍵操作流程。

今天，我們就借助 workbench LS-DYNA 這款強(qiáng)大的工具，通過一個汽車碰撞仿真實例，帶大家一窺汽車碰撞背后的奧秘。? 先來看個直觀的動圖，感受下碰撞發(fā)生時的瞬間變化。 本文正是以 workbench LS-DYNA 為平臺，搭建汽車碰撞模型并進(jìn)行計算仿真，從而獲取碰撞后的擠壓變形等關(guān)鍵信息。

上傳一款工作用的55t鞍式列車模型，hypermesh格式，可用于ls-dyna的碰撞分析，材料參數(shù)都已經(jīng)設(shè)置好，開箱即用，適用于Ls-Dyna初學(xué)者，用于實際仿真的模型結(jié)果如上所示，有機(jī)會出一期單獨的碰撞教程。汽車碰撞仿真是一種通過計算機(jī)軟件模擬汽車碰撞過程的技術(shù)，它可以幫助工程師更好地了解汽車在碰撞中的行為和乘員的受傷情況，從而優(yōu)化車輛的安全性能。

求解器采用LS-DYNA，后處理采用hyperview和LS-ProPost。 模型加載載荷為速度50km/h（13888.9mm/s），加載時間為0.5s，采用正面25%剛性墻碰撞方式。車輛模型主駕駛側(cè)（左側(cè)）與剛性墻碰撞。 為了研究各乘員位的碰撞情況，提取各駕駛位碰撞加速度曲線。

在現(xiàn)代工程設(shè)計中，墜落測試模擬是一種重要的手段，用于評估產(chǎn)品在實際使用過程中可能遭受的沖擊和碰撞。Ansys Workbench中的LS-DYNA模塊提供了一個高效且便捷的墜落測試模塊，能夠幫助工程師快速完成相關(guān)模擬，從而優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計并提高其可靠性。本文將以電池包墜落為例，詳細(xì)介紹如何使用LS-DYNA的墜落測試模塊進(jìn)行仿真分析，幫助讀者快速掌握相關(guān)操作。

根據(jù)事件時間可以看到，其持續(xù)時間相當(dāng)長，顯然不適合在LS-DYNA中運行該長時間的完整事件，因為計算量巨大。如果整車進(jìn)行剛體化后再運行則可行，可將整車進(jìn)行剛體轉(zhuǎn)換，并以較大的時間步長運行，若駕駛員或車輛預(yù)見即將發(fā)生碰撞事件，可以方便地將整車再切換回可變形模型，并繼續(xù)運行。若IPG CarMaker判斷不會發(fā)生碰撞事件，則無需運行碰撞場景。

</p><p><strong>內(nèi)容簡介：</strong>本次演講將分享 Ansys LS-DYNA 的最新功能特性及未來發(fā)展路線，將介紹 LS-DYNA 在碰撞仿真、制造工藝、電子行業(yè)、電池及多物理場仿真等多個領(lǐng)域的最新應(yīng)用，為工程實踐帶來新的可能性。同時，還將展示 LS-DYNA與GPU加速和AI技術(shù)結(jié)合的最新開發(fā)進(jìn)展和應(yīng)用。

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完整展示：使用LS-DYNA對結(jié)構(gòu)體施加溫度載荷??私信回復(fù) “Thermal” 即可獲取模型！ 案例9：使用LS-DYNA進(jìn)行剛性體與柔性體相互轉(zhuǎn)化模型說明：本案例計算了一個帶有兩個碰撞球體的鐘擺。鐘擺采用具有彈性行為的梁單元建模。球體采用具有塑性行為的殼單元建模，其中一個給定初始速度。

汽車碰撞安全CAE分析指南 Ls-Dyna PDF文件 160頁 目錄 一、前言 二、單位制與坐標(biāo)系 三、數(shù)據(jù)需求內(nèi)容 四、網(wǎng)格劃分規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn) 五、建模規(guī)則（名稱及ID號管理） 六、連接方式建模規(guī)范（點焊縫焊粘膠柔性體等） 七、材料設(shè)置詳解及常用材料應(yīng)力應(yīng)變曲線 八、關(guān)鍵字卡片 九、接觸定義 十、邊界條件及加載 。。

案例分析 近期LS-DYNA開發(fā)團(tuán)隊與日本HONDA公司和JSOL公司開展了研發(fā)合作，旨在將基于深度材料網(wǎng)絡(luò)的LS-DYNA求解器用于多尺度汽車碰撞仿真。

根據(jù)碰撞有限元建模規(guī)范的要求，建立整車有限元模型，仿真分析軟件主要使用HyperMesh和LS-DYNA建立模型和求解。

圖 3 ICFD根據(jù)流場壓力變化進(jìn)行自適應(yīng)網(wǎng)格重新剖分 2.3流體與結(jié)構(gòu)耦合分析 LS-Dyna求解器的主要目標(biāo)不僅是解決 Navier Stokes 方程，而且希望解決完全耦合的 FSI 流-固耦合問題，其中結(jié)構(gòu)部分可以是 任何拉格朗日模型。因此，力學(xué)問題的設(shè)置與傳統(tǒng)的 LS-DYNA 分析相同。

1.LS-DYNA簡介 LS-DYNA 是世界上最著名的通用顯式動力分析程序，能夠模擬真實世界的各種復(fù)雜問題，特別適合求解各種二維、三維非線性結(jié)構(gòu)的高速碰撞、爆炸和金屬成型等非線性動力沖擊問題，同時可以求解傳熱、流體及流固耦合問題。在工程應(yīng)用領(lǐng)域被廣泛認(rèn)可為最佳的分析軟件包。與實驗的無數(shù)次對比證實了其計算的可靠性。