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經緯恒潤作為國內先進的汽車電子系統供應商，產品布局完整，行業經驗豐富，目前已逐步形成從感知產品、圖像處理到座艙域控、終端產品的全系列制造鏈條，許多座艙產品也已拿到訂單甚至處于量產階段，為擁抱汽車智能化浪潮做好了全面準備。

享受型消費、品質消費及全能化消費成為了市場的主流，享域每一次改變都恰逢其時。 從設計到空間，從智能科技到混動技術，在讀懂“家轎第一選擇”上，享域都將這些充分必要條件詮釋的淋漓盡致。2022年3月26日，新款享域全面升級，以越級的超大空間、越級的駕駛樂趣、越級的舒享內飾、越級的智能科技，成為消費升級浪潮之下家用轎車的理想之選。

汽車智能化浪潮洶涌而來，智能駕駛和智能座艙已成為智能汽車必不可少的組成部分。車載攝像頭是智能駕駛和智能座艙中的核心感知設備，具有識別能力強、更符合人眼視覺感知的優點，所獲取的圖像既可以輸入給屏幕系統，又可以作為機器學習、深度學習等各類算法的原始數據，從而為智能駕駛及艙內感知保駕護航。

上述數字孿生實體行為模擬方法無法準確模擬復雜對抗條件下的對手決策與行動，由于存在時間上滯后性問題，只能對真實作戰過程進行回放，故無法支撐指揮員快速、準確和全面預估方案效果。 隨著第3次人工智能技術革命浪潮的到來，以機器學習為助推器的AI技術呈現出向人的思維和學習模式接近的趨勢，新興智能化技術在解決數字孿生戰場實體行為問題上初現端倪。

媒體矩陣作為貫通機器人全產業鏈的綜合性商貿樞紐，搭建起品牌宣傳、產品展示、技術交流、渠道對接于一體的立體化產業生態平臺。

強強聯合，打造平臺化、全場景國產解決方案 在軟件和芯片日趨國產化的浪潮下，經緯恒潤自主研發的AUTOSAR產品INTEWORK-EAS全面適配芯馳科技全場景車規芯片，共同構建智能汽車基礎平臺解決方案。未來，雙方將進一步加強戰略協同，深化擴展合作領域，持續為智能汽車行業提供創新性技術應用，共同為中國智能網聯汽車軟硬件解決方案的國產化貢獻自己的力量。

千行百業轉型應用涌現，產業數字化動能釋放。大數據、云計算、人工智能加速融入工業、能源、醫療、交通、教育、農業等行業。工業互聯網應用已覆蓋45個國民經濟大類，工業互聯網高質量外網覆蓋全國300多座城市。2021年，我國實物商品網上零售額首次突破10萬億元，同比增長12.0%；移動支付業務1512.28億筆，同比增長22.73%。

此次展會聯合汽車測試測量、汽車電子、汽車輕量化、智能座艙、汽車內外飾、新能源汽車以及汽車底盤等七大主題展同步舉辦，匯聚全球500余家領先企業，集中展示自動駕駛解決方案、人形機器人、激光雷達、域控制器、具身智能機器人以及相關零部件等技術產品，覆蓋從核心元器件到整機系統的全產業鏈布局。對于行業從業者而言，展會更是對接優質資源的稀缺機會。

6、界面交互升級全新菜單布局：圖標系統全面更新，整體配色與視覺風格更加現代；方案樹節點支持折疊/展開，信息層級清晰。智能助手深度集成：智能問答算法更新，新增軟件語言自適應功能，優化中文路徑支持，提升國內用戶使用體驗。格式支持擴展：網格導入新增ANSYS Fluent (.cas)、Numeca (.msh)；導出支持.msh、.cgns等通用格式。

制造轉型剛需：智能制造下半場，企業從 “重生產” 轉向 “重質量”，彎折試驗機成為產線標配，中小企業替換低端設備、頭部企業加碼智能機型，雙重需求共振。二、從機械手動到智能云端，沃華慧通領跑國產精密化彎折試驗機行業正經歷從傳統機械到智能精密的技術躍遷，核心趨勢可概括為：高精度、多場景、智能化、云端化。

而大多數國內企業生產的產品相對低端，且產品線單一，要從整個車身域重新布局和定義系統集成的產品就會有相當的難度。

回顧智慧城市的發展歷程，我們認為，整體智慧城市發展迎來第四次浪潮，進入新的階段。我們稱為轉型驅動的變革重構期，包括前面疫情的出現、新基建的啟動，包括國家層面上對治理體系、治理能力現代化更高的要求，驅動整體城市進入全面轉型的新階段。

伴隨著眾多行業的智能化轉型，傳感器在技術革新和產業生態建設方面的地位將愈發重要，全球傳感器市場規模也將持續走高。SENSOR CHINA作為全國首個關注智能感知系統和解決方案的專業平臺，自2016年起，持續深耕于傳感產業，伴隨了整個傳感產業的發展,助力產業鏈的深度聯動，也見證了傳感行業的成長與繁榮。

超級終端 基于中央超算+區域控制高融合的硬件架構，結合分層式軟件設計（系統軟件平臺、基礎軟件平臺、智能應用平臺），不僅僅最大化滿足智能汽車發展的軟硬件需求，還可以滿足基于用戶對不同類型軟件使用需求的差異性。

汽車智能化浪潮洶涌而來，但智能駕駛汽車在真正商業化應用前，需要經歷大量的道路測試才能達到商用要求。作為新興事物，智能駕駛汽車仍面臨著大量問題需要克服，如道路測試的時間成本、各國對于自動駕駛的法律法規容忍度、極端場景及危險工況的測試安全性等問題，都給智能駕駛系統研發測試帶來諸多困難。經緯恒潤圍繞智能駕駛汽車開發，推出支撐全周期測試的仿真平臺，助力智能駕駛技術更高效地落地應用。

他表示，下一步實踐的重點：一，滿足車規級產品量產落地，讓關鍵技術上車，實現高效迭代；二，重點平臺技術上車，搭載智能駕駛操作系統、域控制器，讓汽車產品真正數字化并支撐其持續升級；三，智能網聯始于智能駕駛，但不止于智能駕駛，將走向智能汽車全面的數字化。目前階段，仍圍繞智能駕駛技術核心進行研發，但不再限于L1、L2級，而是繼續突破高速領航、城市領航、行泊一體等高階智能駕駛功能。

結語 想深入地研究射出模具的數字化設計方案與射出智能制造設計技術，則需在人們能全面理解其技術內涵、意義的前提下，深入分析探討其中包含的各種模型方案、優化設計技術和制造技術，并密切關注參與其中包含的模具大數據的分析與調試、模具零件的加工、模具的裝配、試模和修模工作，從而通過對其整個技術工作流程進行全面的分析，推動和利用現代射出模具的數字化優化設計和智能制造技術，不斷推動、促進中國模具制造業技術能夠得到進一步發展

與此同時，更多模塊的自研算法、執行器PPK模塊也在布局和設計中，預計2024年陸續發布。 未來，經緯恒潤底盤產品將在轉向、制動、懸架、域控融合等電控系統方向全面發力，在智能化、線控化、綠色節能、安全高效方面持續加大研發投入。

圖1：3D標準化設計平臺，將已制定標準建立3D庫平臺，實現標準統一 圖2：模具設計面臨的瓶頸 模具企業競爭激烈，交期、成本、質量壓力大，傳統模具設計已經不能滿足市場需要，需要全面系統性變革，利用先進軟件技術執行標準化并融入豐富的專家經驗變革模具設計模式： 平臺化智能設計，協同設計。

圖3：如何保持模具企業的核心競爭力──創新 模具企業競爭激烈，交期、成本、質量壓力大，傳統模具設計已經不能滿足市場需要，需要全面系統性變革，利用先進軟件技術執行標準化并融入豐富的專家經驗變革模具設計模式： 平臺化智能設計，協同設計。 建立標準化專家技術庫、知識庫、標準化設計，降低設計人員技術要求。