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帖子 Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
料管:?料管類型:平面或凹槽類型?加區(qū)域特性3. 螺桿特性:?區(qū)段長度及其類型?螺紋距離及其寬度?溝槽深度材料:需要力學(xué)與變性特性。Moldex3D「材料精靈」會自動提供。製程條件:必須指定如螺桿位置等運作條件。Moldex3D「加工精靈」會自動提供一些重要的製程條件。在執(zhí)行 ScrewPlus 模擬後,將自動更新熔化溫度資訊。
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Moldex3D 中國 ??? 1年前
Moldex3D模流分析之螺桿分析模組
帖子 基于二維水動力模型的密度驅(qū)動模擬
鹽度不同帶來的密度差異將驅(qū)動海水進一步入侵到陸地的河流體系中。針對入??谔幍姆抡嬗嬎惚仨毧紤]這一現(xiàn)象帶來的影響。在二維模型中,密度在垂向上的分布是假設(shè)均勻的,不能體現(xiàn)入??谔幍?em>密度分層現(xiàn)象,只能考慮密度在水平方向上分布不均引起的效應(yīng)。為了理解和評估二維模型模擬密度驅(qū)動的效果,該案例進行了三次仿真測試。
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泡沫oO ??? 2年前
基于二維水動力模型的密度驅(qū)動流模擬
問答 ANSYS APDL熱密度在節(jié)點處施加不上?

求助,為什么我在內(nèi)部節(jié)點施加熱密度的時候就施加不上,我把上面的單元都殺死了也施加不上,但是在外表面的節(jié)點施加熱密度的時候就可以施加的上。熱密度施加在線上就可以得出來,但是結(jié)果和施加在節(jié)點上差距太大。所以,我該怎么在這些節(jié)點處施加熱密度呢?

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用戶_28182 ??? 2年前
帖子 Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模大幅減少試模次數(shù)
透過 Moldex3D 的精密模,Tokyo Seiki 公司於當(dāng)?shù)厥组_先例提供客戶圖文並茂的 CAE 分析報告,取代簡單的數(shù)字分析,以提升客戶對於產(chǎn)品品質(zhì)的信心,此行銷策略已成功協(xié)助 Tokyo Seiki 公司開發(fā)許多新客戶。Mr.
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之Tokyo Seiki公司使用模流大幅減少試模次數(shù)
帖子 【CAE案例】基于二維水動力模型的密度驅(qū)動模擬
鹽度不同帶來的密度差異將驅(qū)動海水進一步入侵到陸地的河流體系中。針對入??谔幍姆抡嬗嬎惚仨毧紤]這一現(xiàn)象帶來的影響。在二維模型中,密度在垂向上的分布是假設(shè)均勻的,不能體現(xiàn)入??谔幍?em>密度分層現(xiàn)象,只能考慮密度在水平方向上分布不均引起的效應(yīng)。為了理解和評估二維模型模擬密度驅(qū)動的效果,該案例進行了三次仿真測試。
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CAE璐姐 ??? 2年前
【CAE案例】基于二維水動力模型的密度驅(qū)動流模擬
帖子 ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
透射和反射全像的繞射波和穿透波的TE(橫向電場)的偏振電場可以用以下4個公式。注意,在這個理論中,能量被假設(shè)為只在入射波、零階(直射波)和一階繞射波之間交換。若要消除這個限制,需要嚴格耦合波分析理論。對於TM(橫向磁場)極化,我們可以簡單地將κ替換為κTM,如下所示,仍然使用前面的公式。
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w**elab86_Swsp ??? 3年前
ZEMAX軟件技術(shù)應(yīng)用專題:利用Kogelnik方法模擬體積全像光柵的繞射效率
帖子 全面分析特斯拉機器人“超算”芯片(超越GPGPU?)
采用CFP8的優(yōu)勢在于可以節(jié)約更多的乘法器空間實現(xiàn)幾乎同樣的力,這對提升D1的密度非常有幫助。Dojo 編譯器可以在尾數(shù)精度附近滑動,以涵蓋更廣泛的范圍和精度。在任何給定時間,最多可以使用 16 種不同的矢量格式,靈活提升力。 D1處理器的數(shù)據(jù)格式根據(jù)特斯拉提供的信息,在矩陣乘法單元內(nèi)部可使用CFP8來進行計算(存儲為CFP16格式)。
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牛頓家的計算機 ??? 3年前
全面分析特斯拉機器人“超算”芯片(超越GPGPU?)
帖子 北航蔡國飆教授團隊:真空羽流智能化計算 | 航空學(xué)報
DSMC數(shù)值模擬的計算總時間取的是訓(xùn)練集例運行的平均時間,使用的CPU型號為Intel Xeon E5-2670 v3 (2.3 GHz),使用240核并行計算。CNN-DSMC的計算基于GPU,型號為Nvidia Quadro RTX-A6000。GPU的架構(gòu)使得CNN-DSMC計算可以同時處理多個例,表格中分別展示了單個例和多個例的計算時間。
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我愛飛機 ??? 3年前
北航蔡國飆教授團隊:真空羽流智能化計算 | 航空學(xué)報
帖子 OpenFOAM高級共軛傳熱仿真教程(英文+字幕+案例)
理解傳熱學(xué)與浮力驅(qū)動的基礎(chǔ)原理,涵蓋熱傳導(dǎo)、熱對流與熱輻射。 2. 運用 laplacianFoam 求解器在 OpenFOAM 中搭建并求解溫度擴散問題。 3. 基于布辛涅斯克近似法模擬浮力驅(qū)動不可壓縮,分析由溫度梯度引發(fā)的渦旋結(jié)構(gòu)。 4. 配置并運行基于 buoyantPimpleFoam 的可壓縮浮力仿真,計入密度變化影響并求解完整能量方程。
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仿真資料吧 ??? 4月前
帖子 基于PERA SIM Fluid攪拌器單相場仿真分析
使用偽瞬態(tài)耦合算法,時間步長設(shè)置為0.01s(可依據(jù)例收斂性進行調(diào)整),對流項采用二階迎風(fēng)離散格式。所有方程的殘差收斂標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置為1e-4,同時通過監(jiān)控槳葉的扭矩隨迭代步數(shù)的變化來輔助判定計算的收斂性。
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安世亞太 ??? 1年前
基于PERA SIM Fluid攪拌器單相流場仿真分析
帖子 IDC|CIME2026中國蘇州國際熱管理材料技術(shù)博覽會
混合 / 芯片級液冷:冷板 + 浸沒復(fù)合方案;微控冷卻嵌入芯片內(nèi)部,散熱效率提升 2–3 倍,適配 200W/cm2 以上熱密度。 二、核心驅(qū)動:AI 高密度 + 雙碳政策 密度飆升:AI 芯片 TDP 突破 1000W,單機柜功耗達 120–230kW,風(fēng)冷達物理極限,液冷成唯一可行路徑。
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深圳展-陸先生18701717965 ??? 28天前
IDC|CIME2026中國蘇州國際熱管理材料技術(shù)博覽會
帖子 STAR-CCM+計算二維翼型氣動性能
2、生成場實體模型 可以看到3D-CAD Model下多出了3D-CAD Model 1,3D-CAD Model 1即為新生成的翼型流程幾何模型,我們需要將其轉(zhuǎn)換為實體模型:右鍵單擊3D-CAD Model 1,選擇新幾何零部件,在彈出的零部件創(chuàng)建選項中將重合容差改為1.0E-8,網(wǎng)格化密度改為非常精細(Very Fine)。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
STAR-CCM+計算二維翼型氣動性能
帖子 【CFD數(shù)值仿真例】潰壩波數(shù)值仿真及其驗證
【計算軟件】OpenFOAM開源軟件【仿真平臺】自建高性能并行集群【例說明】通過CFD數(shù)值仿真,可得到潰壩波演變過程、場分布及其對物體的沖擊力【工程應(yīng)用】潰壩波演變、洪水沖擊力計算等【創(chuàng)新貢獻】自動化計算流程+智能化參數(shù)優(yōu)化+湍流模型優(yōu)選?。∥恼聝?nèi)容轉(zhuǎn)自微信公眾號“云數(shù)仿真”,更多精彩內(nèi)容,請前往微信公眾號進行關(guān)注。
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云數(shù)仿真 ??? 2年前
【CFD數(shù)值仿真算例】潰壩波數(shù)值仿真及其驗證
帖子 詳解LS-DYNA爆炸仿真計算的模型與算法
,ρ0為初始密度;E為空氣能量密度
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仿真客 ??? 2年前
詳解LS-DYNA爆炸仿真計算的模型與算法
帖子 詳解LS-DYNA爆炸仿真計算的模型與算法
,ρ0為初始密度;E為空氣能量密度。
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仿真客 ??? 2年前
詳解LS-DYNA爆炸仿真計算的模型與算法
帖子 【CAE案例】空氣噴泉實驗中氣體分層破壞現(xiàn)象的數(shù)值研究
https://cae365.yuansuan.com 更多資訊可登錄格物CAE官方網(wǎng)站 https://cae.yuansuan.cn/ 或關(guān)注微信公眾號【遠云仿真】 遠在bilibili、頭條、知乎、技術(shù)鄰定期發(fā)布課程視頻等內(nèi)容 敬請關(guān)注
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CAE璐姐 ??? 2年前
【CAE案例】空氣噴泉實驗中氣體分層破壞現(xiàn)象的數(shù)值研究
帖子 【CAE案例】利用三維水動力仿真優(yōu)化小型水電廠進水渠道
三維水動力數(shù)值模型可以很好地用于篩選入口渠道尺寸和形狀或其他水利工程結(jié)構(gòu)的最優(yōu)配置,進而減少實體比例模型的構(gòu)建和運行成本,提高效率。更多資訊可登錄格物CAE官方網(wǎng)站https://cae.yuansuan.cn/遠科技在bilibili、頭條、知乎、技術(shù)鄰定期發(fā)布課程視頻等內(nèi)容或關(guān)注微信公眾號遠云仿真敬請關(guān)注
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CAE璐姐 ??? 2年前
【CAE案例】利用三維水動力仿真優(yōu)化小型水電廠進水渠道
帖子 積鼎 VirtualFlow 案例 | 環(huán)路熱管相變換熱模擬,實現(xiàn)微通道氣液兩相、單相及固耦合仿真計算
(a)各測點對應(yīng)關(guān)系 (b)各測點截面內(nèi)的流體平均溫度【整機仿真】環(huán)路熱管的整個系統(tǒng)仿真結(jié)果如下,整機仿真結(jié)果顯示,隨著熱密度的增高,冷凝器中的液體體積先減后增。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
積鼎 VirtualFlow 案例 | 環(huán)路熱管相變換熱模擬,實現(xiàn)微通道氣液兩相、單相及流固耦合仿真計算
帖子 淺談無人機上用到的空氣動力學(xué)知識
因此,邊界層內(nèi)的雷諾數(shù)也隨著從駐點開始起的距離增加而增加。 層邊界層 層引起的表面摩擦要比湍流小得多。在層邊界層中,空氣以非常平滑的方式流動。好像流體的每一微層是一個單獨的薄層或薄片,他們滑過其他層時,在兩層之間只存在微小的粘性或粘性應(yīng)力。
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無人機10086 ??? 4年前
淺談無人機上用到的空氣動力學(xué)知識
帖子 如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座
假期加個班,做個例分析。1. 包含的內(nèi)容(1)例模型命令(2)三維隔震支座命令(3)計算過程excel文件(4)建筑隔震橡膠支座規(guī)范(5)常用隔震支座的設(shè)計參數(shù)2.
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一只科研汪 ??? 2年前
如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座
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