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帖子 熱沖壓成形模具設計要點
2) 較大的導熱率、較小的熱膨脹系數和較小的比熱容系數:在合模保壓過程通過帶有冷卻水道的模具對成形后零件淬火,為獲得所需的力學性能和尺寸精度需要將鋼板的熱量帶走和保證模具工作過程的精度,模具材料必須具有較大的導熱率和較小的膨脹系數和比熱容系數; (3) 高的熱疲勞性能和沖擊韌性,良好的耐磨性:開模取時,模具表面由于溫度降低而受到拉應力作用
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金屬加工前沿 ??? 3年前
熱沖壓成形模具設計要點
帖子 日本精致模具設計:排氣頂針模具技術案例
日本普樂望公司所提出的新技術”可排氣的頂針銷”(圖1)在頂針棒的前端以特殊加工技術,所做的可排氣式頂針銷,依照頂針銷的粗細尺寸,有不同的排氣孔,排氣溝的設計在射出同時,能輕易將模腔的大氣直接透過排氣頂針銷直接排氣,相較 於傳統的產品流動末端,更能直接有效達到低壓射出的效果。可排氣的入子(圖2):展示了流道末端的排氣,同樣的大幅度改變以往排氣槽容易變形、阻塞的問題。
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ACMT協會 ??? 2年前
日本精致模具設計:排氣頂針模具技術案例
帖子 UG NX注塑模具設計教程之2D排位實例講解
模仁大小設計為保證有足夠的封膠力,產品到模仁邊需有25-30mm的距離(大產品需加大,但一般在50c以內),產品與產品中間需設計流道和進膠也需要25-30mm(牛角進膠需加大到35-40mm)。、虎口、枕位、基準角設計模具更好加工和排氣以及模具壽命的考慮,設計時需適當的設計
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張偉一 ??? 3年前
UG NX注塑模具設計教程之2D排位實例講解
帖子 游樂場滑梯大型注射模具設計+3d
后模的加工內容較多,需要線割頂針孔,電火花放電加工骨位,這兩道工序的機床尺寸有限,因此后模的分為三部分,見圖5所示。大型模具,容易產生剛性不足,因此,除了模板需要滿足剛性設計和強度設計之外,模板之間的組合強度同樣重要,合模后的剛性,需要模板上的虎口來實現。6處虎口見圖6所示。
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模具論壇 ??? 4年前
游樂場滑梯大型注射模具設計+3d
帖子 30個沖壓模具設計與成形工藝經驗,收藏一波
模具設計模具材料的選擇和熱處理以及表面處理(如TD,TICN, TD時間需要3-4天),特別是拉伸,如果沒有TD,模具表面會很容易就拉燒起毛。6.在模具設計,對于孔位或公差要求較小的面,盡可能做可調,便于在試模及生產時調節,以便容易達到,零件的尺寸要求,要上下模具同時時做可調
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UG編程模具設計實戰 ??? 3年前
30個沖壓模具設計與成形工藝經驗,收藏一波
帖子 左右后視鏡殼體注射模具設計+3d
模具設計時需要注意,左右后視鏡殼體模具屬于高光模具,需要精密控制成型條件,設計足夠的冷卻回路。選擇適合高光塑件的鋼材。這種鋼材多是含鉻量或者含鎳量高的鋼材。由于滑塊(見圖4)后模多處存在尖角,模具容易磨損,需要采用熱處理后的鋼材,做硬模,才能有效延長模具使用壽命。塑件采用頂針頂出,為了安全起見,設計了先復位機構。
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模具論壇 ??? 4年前
左右后視鏡殼體注射模具設計+3d
帖子 滑塊座與連接的方式有哪幾種?
滑塊在沿海地區也叫“入子”,是模具上最常見的模具機構部件。在模具設計,通常將滑塊設計和滑塊座連接,你用過哪些連接方式呢?01利用T位進行限位,鏍釘鎖死。加工方式也簡單,滑塊座割一個通槽,攻幾個鎖的牙,就可以了。更換也方便,甚至都不需要拆模都可以換,缺點就是左右缺少定位。
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UG模具設計材料 ??? 4年前
滑塊座與鑲件連接的方式有哪幾種?
帖子 跟大咖學設計 · 第27期 | 大噸位亞軍!HT-雄鷹隊作品詳解
由于該模具采用抽真空設計,團隊對模具分型面、滑塊配合面、頂針、型針、以及壓室配合面等關鍵位置進行密封設計,并在沖頭側采用密封沖頭,以減少真空壓鑄過程的漏氣風險。 模具密封設計方案? 亮點二:模芯采用鑲拼方式,實現結構降本。
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Supreium適創科技 ??? 昨天
跟大咖學設計 · 第27期 | 大噸位亞軍!HT-雄鷹隊作品詳解
帖子 跟大咖學設計 · 第24期 | 小噸位季軍-大象隊作品詳解
增加結構筋03設計亮點總體來說,大象隊的設計方案在多個關鍵細節體現出可參考的工程價值。? 亮點一:3D打印內冷。將澆口沖蝕易損位置制成鎢鋼材料3D打印,并增加隨形內冷,既能夠較大程度保證模芯壽命,同時也帶來了很大的維護便利性。? 亮點二:雙螺旋冷卻水路。
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Supreium適創科技 ??? 1月前
跟大咖學設計 · 第24期 | 小噸位季軍-大象隊作品詳解
帖子 摩托羅拉手機后殼注射模具設計+3d
因此,對于手機模具來說,模胚最好是能采用富得巴精密模胚,模板的厚度公差為±0.02,長期保持精度不變。15)做好排氣。細小可以采用高速鋼SKH51加工,增加模具壽命。
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模具論壇 ??? 4年前
摩托羅拉手機后殼注射模具設計+3d
帖子 UG模具設計 最牛逼的轉動出產品扣位 你肯定沒見過
今天和大家分享一個模具設計里有趣的模具機構,先上產品圖.我們觀察到產品是一個半圓的形狀,有些朋友可以想的到通過轉動可以出模。但這個轉動應該怎么去實現呢?
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UG模具設計材料 ??? 4年前
UG模具設計 最牛逼的轉動出產品扣位 你肯定沒見過
帖子 掌握拉伸系數、吃透參數,學會選材,拉伸模成功了一大半
如果是形狀非常復雜的拉伸,有時可能材料會出現嚴重的流動而變薄,一般無法精確計算其開料尺寸,都是事先用3D展開預估,也就是所謂的試料。拉伸計算系數拉伸系數非常重要,一個拉伸需要分幾步拉伸才能保證不出現開裂、起皺等問題都需要用拉伸系數公式進行計算。是拉伸工藝核算的首要工藝參數之一,一般用它來決議拉伸的次序和次數。但是,拉伸系數也不是固定不變的。
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模具設計UG編程教學 ??? 3年前
掌握拉伸系數、吃透參數,學會選材,拉伸模成功了一大半
帖子 基于自動化生產的卡車縱梁落料沖孔模設計
首先,由于縱梁落料沖孔沖裁力大,根據以往經驗斷沖頭是影響生產效率的一個主要因素;其次,由于板料長,坯料在長度方向會存在一定的翹起,要實現自動化生產,需要穩定的定位且投料時料片能被順利感應檢測到;最后,自動化生產需要確保廢料能順利下滑,模具高度尺寸及修邊廢料尺寸需要提前考慮,以免影響廢料下滑。這些難點問題需要在模具前期設計做充分考慮,以做出更優化的模具設計方案。
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金屬加工前沿 ??? 3年前
基于自動化生產的卡車縱梁落料沖孔模設計
帖子 跟大咖學設計·第29期 | 大噸位冠軍!凌云隊作品詳解
第三屆全國“適創杯”模具設計挑戰賽大噸位組冠軍團隊——凌云隊,團隊成員分別來自廣東文燦鑄造研究院有限公司和佛山市和陽精密金屬制品有限公司。他們的方案沒有把氣密性當成最后一道檢測,而是把“防漏”提前寫進了整套模具設計方案。從進澆方向,到3D打印排氣;從真空密封,到分體鑲拼降本,把可能影響大噸位氣密件的環節,一層層拆解,結合模具結構本身的復雜性,將產品設計做到極致。
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Supreium適創科技 ??? 昨天
跟大咖學設計·第29期 | 大噸位冠軍!凌云隊作品詳解
帖子 30個沖壓模具設計與成形工藝經驗,收藏一波
模具設計,對于孔位或公差要求較小的面,盡可能做可調,便于在試模及生產時調節,以便容易達到,零件的尺寸要求,要上下模具同時時做可調。對于字嘜,要求在沖床上可拆,不需要下模再拆而浪費時間。
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UG編程模具設計實戰 ??? 4年前
30個沖壓模具設計與成形工藝經驗,收藏一波
帖子 30個沖壓模具設計與成形工藝經驗,收藏一波
模具設計,對于孔位或公差要求較小的面,盡可能做可調,便于在試模及生產時調節,以便容易達到,零件的尺寸要求,要上下模具同時時做可調。對于字嘜,要求在沖床上可拆,不需要下模再拆而浪費時間。
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模具設計UG編程教學 ??? 4年前
30個沖壓模具設計與成形工藝經驗,收藏一波
帖子 沖壓工藝仿真界面接觸壓力計算精度研究
然而,在沖壓工藝仿真,為了兼顧計算精度和效率,采用殼單元,且單元大小也更為粗大。這些計算處理方面的差異,將引起界面接觸壓力計算誤差,進而影響模具磨損評估的可靠性。 本文基于Dynaform軟件,討論沖壓工藝仿真網格大小等參數對板料―凹模界面接觸壓力計算精度的影響,并與已有的ABAQUS精細仿真結果對比,獲得二者在接觸壓力上的差異,為工程設計仿真參數提供技術手段。
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FMMM ??? 2年前
沖壓工藝仿真中界面接觸壓力計算精度研究
帖子 設計仿真 | FTI 助力車身鈑金沖壓工藝設計模具成本預估
FormingSuite ?PROCESSPLANNER 沖壓工序設計為您的3D CAD設計提供詳細的工藝計劃。它利用生成圖像來詳細說明每個工序模具動作,從而提高準確性,并通過基于科學物理的工藝規劃方法實現更快的報價過程。PROCESSPLANNER可計算最低壓力要求,如噸位,模具尺寸,閉合高度,能量,并選擇適當的壓力機。它為估算模具成本提供了一致且可重復的方法,并提供了完整文檔的詳細報告。
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
設計仿真 | FTI 助力車身鈑金件沖壓工藝設計及模具成本預估
帖子 塑膠的結構設計:分型面(線)篇
4、分型面的選擇應有利于模具的加工通常在模具設計過程,分型面越簡單,越容易加工,加工精度就越能得到保證。下圖,原始設計的分型面在小圓角處,帶小圓角的分型面不方便加工以及后續省模困難,優化后設計,應該分型面圓角去除。對于多個在同一側的枕位,可以考慮合并成一個大枕位,簡化分型面結構,便于加工。
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結構攻城獅 ??? 3年前
塑膠件的結構設計:分型面(線)篇
帖子 NX模具冷卻分析
? 在模具設計過程快速模擬注塑模具的熱性能 ? 簡化的仿真設置、自動網格劃分和報表生成有助于模具設計者進行CAE仿真 ? 在單一軟件環境進行的設計和驗證有助于在整個開發過程保持關聯 本文來自:今宏科技Gohope
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機械設計師 ??? 4年前
NX模具冷卻分析
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